Страница 1 от 2
За да се гарантира добра стабилност и управляемост на предните колела на превозни средства, монтирани под прав ъгъл спрямо елементите на тялото и окачването. Регулирайте три параметри: ъгълът на наклона на надлъжната ос на въртене, ъгълът на наклон и петите.
Ъгълът на наклона на надлъжната ос на въртене - ъгълът между вертикална и линията, минаваща през центъра на въртене на сачмения лагер и лагера на горния подкрепа пружина подпора в равнина, успоредна на надлъжната ос на превозното средство.
Ъгълът на наклона на надлъжната ос на въртене помага за стабилизиране на управляемите колела в посока на праволинейно движение. Симптомите на отклонение на ъгъла от нормата - отнемане на колата по посока на движението, различните сили на волана на леви и десни завои, едностранно износване на протектора на гумата на. Този ъгъл може да се регулира чрез промяна са инсталирани на броя на шайби от двете страни на северно сияние. За да се увеличи ъгълът на шайбата се отделя от предната или задната част на разтягане и допълнително да се намали ъгълът е монтирана върху задния край участък (допълнителни шайби на предния край на сияние не винаги е възможно поради краткото си резбована част). При инсталиране или премахване на шайба ъгъл на наклона надлъжната ос на въртене варира от приблизително 19 '. Вложки до предния край на отсечката не трябва да са повече от две, а на задния край - повече от четири.
Camber ъгъл - ъгълът между равнината на колелото и вертикалата.
Камбер улеснява правилната позиция, когато спирането на търкаляне на колелото.
Свързани статии