Сага за борбата с разхода на гориво.
Част от третият и последен.
Така че аз заменя, а след това на регулатора на налягането на горивото, което се очаква, че потреблението ще спадне рязко, подобрена динамика и така нататък ...
Той не е там бе, помисли си той Barsik, просто голи ръце няма да ми се! И хавала стане още по-!
С гаража след заместване качи пълнене, попълнено 10л. Е, да, защото колата върви по-бързо ... Но нещо не е наред ...
И това е вярно! В 42x светлини км лампа! Шокиран съм ... Аз Изсипете друг топ 10, IBSU до гаража, за да развийте свещ, и там ...
Ами този тип свещ е сигурен знак за излишното гориво в горивния-въздушната смес е просто прелива, помислих си. Необходимо е да се добави във въздуха!
Хвърли картера вентилация маркуч от клапана, естеството на работа не се е променило много. Само наденицата беше на хх в предавка. Тези методи няма да помогнат на машината, е необходимо да се търси причината.
От всички логични причини предполагаемите е само DMRV. Веднъж четох, че той се контролира, но не навлиза в подробности, и в момента не си спомни как / къде / как / какво обрат.
На следващия ден по време на работа добро четиво за всички корекцията на гореспоменатото министерство.
Така че фактът, че колата е стара, пружина в него е намален, съответно, от момента, в който започва сензора дава неверни данни, че е преминал през потока повече въздух, отколкото е всъщност. Мозъчният налива гориво предимно от нея данни DMRV на.
Германците се смята, че хората, които се очаква, че колата ще се вози повече от десетина години, а пролетта разхлабване случай консолидирано края му не е трудно, но в специалната колело със зъби, за които тя се провежда срещу въртене от пружина, като натиснете, че това колело се завърта в желаната потребителя да авто ъгъл. По посока на часовниковата стрелка на пролетта се затяга, сместа се изчерпи, обратна на часовниковата стрелка - е отслабена и сместа става по-богата. Богата смес не винаги означава високо потребление, и бедни малко. Repauperization смеси могат също да доведат до лоши ефекти на повишена консумация на гориво и до прегаряне клапани и бутала.
Това е теория, се обръщат към практиката.
Веднага в края на работния ден се завъртя на зъбите на колелото 10 от натоварването на пролетта
Ход е маркиран зъб, погледна към болта, който придържа затягащата пружина
Ворошилов се отправили към района и ...
Но имаше една нестабилна работа на празен ход автоматично. Вълната чрез завъртане качеството на винт хх смес (е предния край на черни кутии DMRV, до съединителя, обикновено се регулира CO, но отново, чрез намаляване или обогатяване на XX в смес).
Изсипва в резервоара 10 литра бензин и дръпна в Krasnoarmeyskiy. Спря в три епруветки, пътуващи в достатъчно плътен поток, т.е. режим може да се разглежда като чисто градски, като резултат, лампата светва, когато бях в противоречало 86км, което означава консумацията на 11.7l.
Радвайте се, докато не бързат, погледнете за употреба, може в крайна сметка да бъде малко по-, с цялата сутрин загрявката, кратки пътувания (да работят от дома имам 12 Km) и други подобни фактори, които увеличават разхода на гориво, но, все пак, мисля, че nemeryany benzozhor спечели на тази машина.
В събота ще отида в Елиста ще отида и да видим колко ядем benzinchika на магистралата.
PS
Имам добавят 10.09.12 в 00.35
Днес в "Трябва да направим всичко бързо, за да посетите трите части на града около три часа", 20 литра гориво на 140 km е бил разрушен. Но аз наистина стъпкани безмилостно ...
14.3l / 100 километра
Ще продължите да гледате.
Емисионна: 843 ₽ Пробег: 251900 км
Свързани статии