Регистрирани тонаж (друго име - "тонаж") е един от количествените характеристики на кораба, давайки представа за размера му. Регистрирани тонаж на всеки кораб, се изчислява в съответствие с националното законодателство, както и за кораби, извършващи международни пътувания - в съответствие с Международната конвенция за измерване тонажа на корабите от 1969 г. Въз основа на изчисляване на тези правила на кораба издава документ - "Удостоверение за измерване", където регистриран тонаж на разположение , Това име - "Удостоверение за измерване" и "Международната конвенция за измерване тонажа на корабите" - тези документи се получи, тъй като при изчисляването на тонажа, които се измерват по определен начин размери на място съд.
Тъй като големината на тонажа зависи различните такси и данъци, намаляване на доходите корабособственик естествено желание да се намали тонаж на корабите, по различни начини.
По-рано (преди 1969) регистриран тонаж се оценява на "регистър тона", и поради това не е понятието "тонаж". А "регистър тона" означава обем 100 кубически фута, или 2,83 кубически метра.
В съответствие с Международната конвенция за измерване тонажа на корабите от 1969 регистриран тонаж е разделена на брутния (GT) и нетната (NT).
В момента регистриран тонаж се измерва в единици, които нямат никакво значение. Например, в сертификата е посочен - GT = 5650, NT = 3050.
Въпреки това, в настоящата практика за оценка на тонажа често използват термина - "тонаж", но той е бил изключен от текста на Международната конвенция за измерване тонажа на корабите от преди повече от 40 години.
Дизайнер на кораба трябва да е наясно, че в някои регламенти (правила за строителство и експлоатация), стойността на тонажа е основата за рязка промяна в техническите изисквания за кораба.
Например, в съответствие с Международната конвенция за незамърсена от кораби (MARPOL 73/78) кораби с брутен тонаж от 400 или повече, трябва да бъде оборудван с резервоар за събиране на нефтени остатъци. За кораби с по-нисък тонаж, не се изисква такова оборудване.
Брутният GTrasschityvaetsya капацитет, както и продуктът от общия обем на затворените пространства за излагане на море sudneWna k1 фактор. независимо от W:
gdek1 = 0,2 + 0,02lgW;
W обем се измерва в кубични метра.
нетно NT се определя с израза (формулите са дадени в съкратен вид, използвани за товарни кораби)
WS- общ обем от всички товарни помещения на кораба;
Wc обем се измерва в кубични метри.
Точното изчисляване на тонажа, е възможно само след развитието на обща аранжимент чертежи съдове, тъй като е с характеристиките на общото разположението е свързана с всички изчисления (измерване), извършвани от разпоредбите за измерване на тонаж.
Въпреки това, в началните етапи на проектиране на съда може да се наложи да се направи оценка на тонажа. следните приблизителни функция са подходящи за тези цели [2]:
Танкери и кораби за транспорт на насипни GT ≈ 0,65DW
Цел товарни кораби GT ≈ 0,70DW
Хладилни контейнерни кораби и GT ≈ DW.
Приблизителното съотношение между брутния (GT) и нетната (NT) с капацитет за товарни кораби
Свързани статии