Добър ден, кажете ми, които са наясно с:
извеждане от експлоатация възможно да се управляват автомобила (94-96gg вагони, построени в нормално състояние # 33;). ако е така, това, което е необходимо да се направи процедурата за регистрация и оценка на нов номер (стар номер, както аз го разбирам, ако се пенсионират на колата става невалиден)

Ако без право на публичен начин, че е възможно. Ако искате да се вози на пътя на "Руски железници", е необходимо да се поставя нов номер на мрежа (осем цифри).

Ако срока на експлоатация не е изтекъл към колата, (не е ясно как колите са били "отписани"), теоретично е възможно да се възстанови броят на мрежата. Но има един проблем.
Трябва да имате оригиналния лист хартия от техническия паспорт на всеки автомобил, издаден от производителя, в изграждането на колата. Проблемът е, че в хартия фабрика паспорт са серийните номера на всеки отделен автомобил, в който петцифрено, където четири и тя ще бъде много трудно да се докаже, че "тялото и рамката", която имате в момента, когато някои са били освободени само това растение и че под този номер. Ако колата е запазена растителна плака с релефна брой - това е добре - ако не тъжен. Изведнъж се опитвате да "съживи" на колата, построена през 1970 г., изведени от експлоатация на недвижими техническо състояние.
Ако имате нещо да потвърди датата на производство на колата, толкова повече трябва да се определят с регистър станция с DS, която VCHDE и служители ще трябва да направите акта, че треньорите са наистина съществуват в това, че техническото състояние. Плюс това, което трябва, отколкото да се потвърди, че притежавате тези автомобили (договор за продажба или нещо подобно). Всички тези документи са предадени на МКЦ. Те изглеждат, даден номер, раждат им в пунктове на DBA. Тъй като броят ще се появи в ABD PV - шаблони могат да бъдат приложени.

Има по-подробно с латекс.