Аз също така да е, но след това се преминава)))
Опитайте се да отидете на откритото пространство и обучени върху "пръчки, един лог."
Освен това, докато в колата просто погледнете какво е нивото на "водолинията" сме на прав стик. По пътя, да се ръководи и да свикна с него с течение на времето.
Ние харесваме начина, по който някога е бил учил :)
Аз също така да е, но след това се преминава)))
+1
Също така премина от само себе си, или по-скоро работи :)) аз също 2 месеца rulom.Snachala това беше катастрофа :. 010:
И аз бях единственият проблем. Щом се научи да се чувствате с размерите на машината, тя ще премине. Минах месеца 3-4.
Е, и аз за това: огледала са различни, и момичето пише, че те носят
Ако се съди по факта, че момичето пише, че тя се страхува да направи маневри, защото той вижда зад машината, има опасност да си, че тя (колата) е твърде близо, а след това, най-вероятно, той отразява донесе: 004. Не? За да сте сигурни, където наистина има кола и трябва да се обърне глава: ФИФА. Вие не сте съгласни?
[цитат = dina8; 3,572,357], е възможно да бъдат сигурни за това: 009:
.; Начин)
Не шаран в думи.
Искам да кажа, че лицето, в този случай не е само назадничаво, но също така се оценява в този момент ситуацията пред него.
Странични огледала обикновено не приближаващо се създаде.
IMHO И момичето се страхува да направи маневри, защото не може да се изчисли разстоянието от огледалата, не изглежда, че машината близо и далеч, тя просто не разбира, когато колата
как може да сте сигурни за това: 009:
Сигурни ли сте? I, например, се отстранява
Премахна огледалото за обратно виждане и отстрани работи в реален режим: 004:
Ако има проблеми с местоположението на / м на пътното платно, а след това - в дясната лента и покрай бордюра. Особено IMHO.
Ако има проблеми с местоположението на / м на пътното платно, а след това - в дясната лента и покрай бордюра. Особено IMHO.
BSIP.
Но това е невъзможно през цялото време за шофиране в дясната лента! Понякога на ляв завой е необходимо, от лявата линия.
Особено ми в дясната лента, за да се вози твърд, винаги има един микробус и трябва да отида около паркираните автомобили, пешеходци се стремят да скочи. За начинаещи, дясната лента - най-лошото. IMHO.
Да, разбира се, в дясната лента Наскоро основно "таксиметрови шофьори" отиват :))
Съвет един - за всяка кола за шофиране и се ръководи от него. на каквато и да е заоблен нарязани на работа разстоянието на предните. В действителност, при шофиране в кръг - с опит "рязани", прескача, неопитен виси от серията в един ред. ужас. Тя не ми харесва все още области с кръгови движения, както и в началото, твърде много се страхува от тях. Важно е, че не дърпайте волана рязко. Ако сте човек, притискане, но постепенно, най-вероятно, той pobibikaet и укриват. И ако се гърчи рязко, и това не е далеч от бедствието.
и това е само на такива места е по-добре, ако е възможно, за да отидете на екстремни номера, след което е по-лесно
Когато започнах преди 3 години, също на първо в дясната лента Опитах се да се вози, но е с паркиран (между другото често е на грешното място) машини, които не могат да бъдат прочетени. Започва да се пътува в средния ред, се фокусирах върху колата отпред, но наистина дори шофьори с опит често редове не отговарят на изискванията. EH! Тук, за да спазват всички правила на шофьорите да спазват помежду си по пътя и авариите, не може да са били използвани най-малко! Мечти, мечти.
Редове много трудно да се спазват, когато никой не спазва - за живот на пътя с 4 реда всичко отиде до 5, а дори и да отида на маркировка все още някои "Орел" се раздвижва.
Редове много трудно да се спазват, когато никой не спазва - за живот на пътя с 4 реда всичко отиде до 5, а дори и да отида на маркировка все още някои "Орел" се раздвижва.
Хехе! Когато три ленти - ходят на пет! Що за груповата vobchem въпрос? Особено ме тази концепция в смях трафик.
Поздрави! Това е много проста. В CCM мен, така че се проточи на нивата за и траектория. Гарантирам за няколко часа при. ите potrenerueshsya, проблемът ще изчезне. Vaasche не можех да отида, schaz шибани професионалисти. Наблюдавани редове, въвеждане на правилната обрат по пътя си. Като цяло предимства изобилстват. Кълна се, че инструкторът от Бога! Тествано на личен опит.
тел. -..-. Верен на мястото си, но за ускорена процедура за 3-те стотинките.
На добър час!
Хехе! Когато три ленти - ходят на пет! Що за груповата vobchem въпрос? Особено ме тази концепция в смях трафик.
нашата национална cherta- 4-лентов път, когато колите минават в 6 реда, винаги ще има умни хора, които опипват седма подред.
нашата национална cherta- 4-лентов път, когато колите минават в 6 реда, винаги ще има умни хора, които опипват седма подред.
Свързани статии