ПредишенСледващото

От Енциклопедия наш транспорт

Инвертор токоизправител преобразувател (TTI) - статично устройство за преобразуване на променлив ток (напрежение) на DC (изправяне) и DC за променлив (обръщане).

На електрически подвижен ток поправка AC се извършва в режим на тяга, да се обърне - в регенеративно спиране на готовност. VIP позволява етап зона фаза контактор или безконтактен плавно регулиране на напрежението (тока) от нула до максимална стойност при всички режими на работа; Тя осигурява бърза защита на електрически вериги, в авариен режим на работа на оборудването.

В началото на 1960-те години на електрически локомотиви VL60 да зададете Ignitrons (живак) VIP. Първият VIP тиристор е монтирана на една експериментална локомотив област VL80 през 1967.

VIP обикновено сглобени от схема за еднофазен мост mnogoplechevoy и се състои от власт на кабинета на блокове: генериране на импулс система за контрол, управление на мощността и автоматично управление, защита и сигнализация, изравняване на напрежението между клапаните и индуктивни разделители ток охлаждащи устройства противозаглушаване, диагностика. Шкафът са VIP 8-10 рамена, всяко от които съдържа успоредни клонове (редове) последователно свързани порти образуващи рамо матрица. VIP храни 2-3 тягов двигател. 2-4 е с капацитет от хиляди кВт, поправеното изходно напрежение до 1300 V; VIP в авариен режим, без да вреди на намалено работно време издържат на силата на тока, много пъти по-голяма от силата на номиналния ток.

VIP напълно функционален, е повреден един от тиристорите по какъвто и рамото, както и резистори вреди увредена вериги за управление, и така нататък. Н. За синхронна работа на клапана от всяко рамо на контролните електродите на сервират синхронни контрол импулси. Контролният блок включва клапани поколение импулс работят в съответствие с предварително определен алгоритъм, и веригата за управление поддържа синхронизация с мрежата; Тя поддържа необходимите минимални ъгли клапани регулират в режим на сцепление и ъгъл постоянна марж в регенеративен режим, и така нататък. Г.

автоматичен контролен блок, използван за процесите на автоматизация ускорение, поддържане на постоянна скорост, а спирането на спиране и спиране на хълмове, както и за защита от претоварване и прекратяване локомотив wheelslip Хюз.

блокове за управление и автоматичен контрол за локомотиви имат 100% съкращения: ако е повреден драйвер да превключите на контрол резервно устройство.

защита и аларма единица дава информация, предоставена на водача контрол, тиристор или други повреди възел TTI.

VIP противозаглушителен устройство се състои от един транзистор и ценерови клетки, намаляване на смущения или предавателни само работни импулси в определени моменти от време.

VIP специални тиристорите, използвани в изпълнение на тяга; те бързо възстановяване на заключващи свойства са се увеличили стойността на допустимите токове мощност грешки, повишена вибрация и шум имунитет, специално етикетиране. Вътрешен тиристорен VIP освободен с принудително въздушно охлаждане клапан, който е монтиран на охладителите от мед или от специален алуминий сплав. Чужбина прилага масло или течно охлаждане TTI съвпада с охлаждане на силовия трансформатор, както и изпаряване (термосифонен) охлаждане клапани.

Тягови подстанции DC са били събрани от първите клапаните VIP живак; през 1970 г., те са разработени и са били използвани полупроводникови VIP, направен по схемата две обратни звезди с изглаждане реактор и схема трифазен мост. VIP широко различни модификации, които се събират под формата на две противоположни мостове включени - SCR (инвертор) и диод (токоизправител). Към 3.3 кВ подстанция шини токоизправител или инвертор свързан в зависимост от начина на ключове високоскоростни.

VIP превод от един режим към друг се извършва в система за автоматизация; Елементи, които не може да е възможно режим на работа на VIP с постоянна връзка с контактната си мрежа. В този случай, ключове са включени, тиристорите са хранени импулси контрол, VIP прехвърляне от един режим към друг се осъществява в зависимост от събирателна шина напрежение подстанция.

Свързани статии

Подкрепете проекта - споделете линка, благодаря!