Рециклирани гуми (регенерат)

В много страни има фирми, занимаващи се с рециклираща износена протектора. Дори и някои от водещите производители на гуми имат дъщерни дружества, занимаващи се с такава продукция. Съответно намалява гума на пазара, примамвайки икономични автомобилистите ниската си (в сравнение с нови гуми) цена. Как е подходящо и безопасно използване на такива гуми?
Как да се идентифицират възстановения гумата?

Ако това не е банална имитация на известния производител, на страната на рециклираната етикет на гумите трябва да се посочи един "втори живот" на гумата. Обикновено това регенерат (универсален символ, инж.), Remould (като надпис се нанася американските производители на регенерирани гуми), Regummerad (на немски език), или на руски - реставрирана - ако възстановяването се извършва в Русия.

Освен това, букви на страничните стени на регенерираните гуми обикновено са неясни и вътрешната повърхност на гумата обикновено е покрита с тънък слой от сажди смесен с каучукови частици (характеристики технология възстановяване). Може да има и други функции - мрежа от микро-пукнатини по повърхността страна, която не е засегната в процеса на възстановяване, гумените възли на вътрешни повърхности, като последица от пробиви ремонт и т.н. Във всеки случай, по-внимателно проучване на възстановената гумата не е трудно да се определи, особено ако можете да го сравни с нова.
Какво се възстанови?

Когато възстановяването, като правило, е заварен към износени регенериране на гумата и (в много случаи) странична повърхност. В този случай, на каркаса на гумата, колани и други силови агрегати остават от стари автомобилни гуми. Като цяло, в действителност, възстановяване на гумите - е козметична ремонт външна шина. Където шарката на протектора, която е заварена в намаляването не винаги отговаря на това, което се прилага по отношение на гумата по време на неговото производство. Освен това, по същия протектора е заварено различни гуми, често от различни доставчици. Като естествено следствие - гарантира еднаквост на характеристиките на две регенерирани гуми, които имат една и съща никой (външно) на протектора може.

Ето защо регенерати, винаги са отклонение от нормите и режим на висока скорост, както и индекс на натоварване. Това са характеристиките, които се прилагат към страничната повърхност на регенерираните гуми. Тя е много по-трудно с характеристики, които не могат да бъдат написани на автобуса - тя е за разликата mezhdk две привидно идентични регенерирани гуми, които можете да инсталирате на една ос на колата. Как те се различават? Тегло, рамка скованост, температурни режими на работа и много други параметри. И всички тези "дребни" параметри определят до голяма степен стабилността на автомобила, както и поведението му в екстремни условия.
Когато заваряване подходящи гуми?

Скъперник плаща два пъти - винаги да помним това. Но, ако никога не сте се прекъсне ограничение на скоростта и никога не предприема агресивни действия по време на шофиране, освен това, ако рядко пътуват извън града си - по принцип, може би можете да разгледа възможността за закупуване на рециклирани гуми. Само по този начин ние трябва да разберем, че покупката на рециклирани гуми - това е във всеки случай лотария. Обикновено тези гуми са закупени за такси или за търговски превозни средства, както и дали можете да си позволите тези гуми вас - да реши за себе си. Във всеки случай, спестяванията на гумите - много съмнителен случай, независимо от факта, че възстановяването на гуми е част от програми за опазване на околната среда.