ПредишенСледващото

Какво е сцепление на автомобила? С една дума, това е един от най-важните компоненти на предаването. По време на прехода е съединител поема цялата хит. Нейната задача е да окачване трептения, които се получават чрез превключване предаване и защита на превозното средство от възможните претоварвания. Свързването може да бъде стандарт (т.е., винаги се намира в автомобили), както и ръчно. Сега ние трябва да разбира и на който те се различават един от друг.

Така че, основната разлика между конвенционалната система от ръчно - втори изход към волана. За това, което прави? Такава структура са с увреждания, които не могат да преминат краката на предаването. Сега ние говорим за това и погледнете видове съединител.

Ръчно превозно средство автоматичен съединител, двойни, мокро сцепление

автоматичен

Първият в съответствие ще бъде автоматичен съединител. От всички видове е най-популярните и удобни. Това устройство може да елиминира необходимостта от използване на педалите. Колите, в които има в системата, са по-удобни за пътуване, тъй като водачът ще бъде освободен от факта, че всеки път, преди да използвате педала на скоростния.

Дори и ако превозното средство работи автоматичен съединител за скоростния лост все още ще бъде показан на волана, така че водачът да може да контролира самия автомобил, ако е необходимо.

Тази система се различава от другите по това, че не винаги е изход като предаване на ръчната спирачка. Ако е необходимо, чук не може да се инсталира.

И всичко това, което се е SAS (автоматичен съединител)? Тя се основава включват:

  • сензори, които са необходими за определяне и предаване на информация;
  • съединителя;
  • много мощен процесор, който е необходим за пълна обработка на цялата информация;
  • програми, които са в процесора, и чрез който решенията се вземат на скоростния лост.

Програмите се различават един от друг, като всеки автомобил марка уникален, и това определено се нуждае от собствена оптимизация.

С два съединителя - е, в сравнение с други, по-модерна система за автоматична скоростна кутия.

Главната особеност на този вид - скоростният лост се извършва без загуба на мощност, въпреки че малък в други системи, но все още се чувстваше идиот.

В ръчен вариант на този тип също е добро.

Предимства на системата:

  • превключване на предавките не може да се случи при използването на автоматичен или самостоятелно шофьор;
  • икономия на гориво;
  • пълната липса на някое от смотаняци, плавно движение на автомобила;
  • много добра динамика на машината, поради ускорение без никаква загуба на мощност.

Двоен съединител е по-голямо търсене, така че не е изненадващо, че шофьорите, определени за "хибрид", който комбинира механични и автоматични системи.

Но не е имало, без недостатъци:

  • ако има активна ритъм движение, може да има гърчове;
  • сложен механизъм на системата, която не позволява на ремонта или поддръжката на бързо дори на специалистите по този случай.

За хора с увреждания, се показва в близост до теглителното колело. Като цяло, тази система е предназначена за спортни автомобили, но някак си се оказа, че тя започва да се използва в конвенционалните автомобили.

Ръчно превозно средство автоматичен съединител, двойни, мокро сцепление

Както е известно, всички шофьори: има мокро и сухо захват. Преди да започнем да говорим за разнообразието, ние трябва да разберем разликата между тези две системи.

За да започнете, можем да кажем, че параметрите "мокър" система е много по-добър от "сух".

Така че, на базата на първия вариант, т.е. "мокро", има хидравличен, но няма кабел, и на базата на второто всичко точно обратното. В "сух" тип двата диска много близък контакт един с друг, и цялата енергия се предава чрез триене. И в "мокро" между тези два диска има специална смазочни течности толкова трудно за добре тук.

От предимствата на "мокър" тип може да се нарече най-вече издръжливостта. Също така, "мокър" системата е добре, защото той е защитен от прегряване. Друга особеност на този вариант е, че цялото устройство е изцяло потопен в специална течност, което от своя страна гарантира чистотата на повърхността и, разбира се, увеличава срока на експлоатация.

Ръчно превозно средство автоматичен съединител, двойни, мокро сцепление

резюмиране

В резултат на това може да се каже, че хватката ръка има много разновидности. Всеки един от тези видове има свои собствени характеристики. Въз основа на личните си изисквания, можете да се създаде един от всички по-горе системи. Също така не забравяйте, че ръчната система е създадена само за тези хора, които поради физически проблеми, не са в състояние да използва педала.

Свързани статии

Подкрепете проекта - споделете линка, благодаря!