Тъй като покупката на машината никога не са използвали hydrocorrector фарове. Както се оказа, че не работи. Наскоро светлини "паднаха". Реших да ги коригира, но винтовете за регулиране са в крайни позиции, т.е. светлини са били повдигнати на максимум. В допълнение, когато шофирате през неравности светлина трепереше и скочи. Тъй като не е използван нито веднъж коректор, въпросът за закупуване на нови, и не отиде. Освен това, ако се промени, след Electrocorrector, и това е скъпо. Той отдавна е виждал някъде статия за преправяне hydrocorrector при ръчно управление. За тази Купих два болта M8, дължина 80 мм, шест M8 шайби и две гайки. За да започнете да снимате gidrokorrektr със светлини и нарязани на тръбата, те вече не са необходими. Следваща ножовка видя на разстояние от задната страна на коректор, където тръбата се вписва. И извлечете вътрешната страна от нея.
Това са уроци по вътрешностите:
След това трябва да въведете два винта в коректор с различни ъгли. За удобство на болт завинтва в гайки и болтове добавят. Ядки в сгради, пълни с епоксидна, за надеждност, все пак, и така те станаха там здраво. Краищата на болтовете трябва да се смила в лина, за да им форма, подобна на hydrocorrector прът. Освен с тактова честота гайка на болта до края, ще гайката, сложи шайба и завит в резултат коректор.
Така изглежда на лампата:
И в действителност, в резултат: в резултат на фънки, светва, осветление, коригирани с в съответствие с инструкциите. Светлината не трепери. Разликата в светлината на значими, сега е на близо всичко съвършено ясно.
Вътре, регулаторът също е отстранен. Вместо това, нишата перфектно пасва на цифров волтметър. ,
Само регистрирани потребители могат да участват в дискусии могат.
Свързани статии