Здравейте, GT! Всеки от вас може би има някои хобита. Някой управлява малък, някой хоби е на стойност като крило на "Боинг" и става спад за годината. Днес нека да поговорим за едно нещо, което всеки е мечтал като дете. Да, и това, което трябва да се признае - Сега съм сигурен, че много би се отказал да се върне в детството:

И тя отива за обикновените RC-модели на коли, както и за driftkare.

Посоката на този модерен, разработване активно и форуми посветени на тези случаи, веднага ще препоръча на шасито за $ 300-500, както и всички допълнителни кифлички за друг $ 200. Ние се опитваме да се инвестира в един разумен бюджет и за бюджета на семейството не пострада, и не трябва да се дъвче кактус.

Малко теория

Както се разнесъл, RC-версия на този спортен спектакъл с произход от Япония. Съответно, най-добрият модел (или по-скоро тяхното шаси) е родом от там. Разбира се, всички модерно и забавно бързо да поеме най-близките съседи на самураите - китайците. Сега пазарът е пълен с модели, които са свидетелство-и-не-толкова копия на известни и популярни дрифт шаси.

Сама по себе си RC-модел се състои от следните модули:

• Шаси (всъщност, самата рамка, която е прикрепена към всички останали модули);
• Спиране и джанти;
• Електричество:
• Жилища.

Всички те в различна степен на въздействие върху параметрите на модела, но ако конкуренцията на скоростни мотори изискват скъпи, висококачествени далечни разстояния инструмент, RC-гума с добро сцепление, а след това отклонение ... доста най-прости компоненти.

Към машината е влязла в контролирана приплъзване, се изисква висок въртящ момент, а не в двигатели висока скорост. Обратното важи и за сервомотора, която осигурява работа на волана: висока скорост, необходима за RC-driftkara, не много усилия в метри Нютън-по-, като се противопоставят рулиране релсови нередности няма.

Освен това, гуми (вместо пластмасови), има за цел да предостави не максималните тягови колелата (както в състезателни RC-модели), както и оптималното съотношение на приплъзване и сцеплението, с наклонен плъзгащи.

И двата компонента (двигателите с висок въртящ момент, но средният оборот, както и задвижващи механизми с ниска сила) не са скъпи. Така компоненти приемлива производителност и качество вече е инсталиран в RTR-средни модели първоначално ценови диапазон.

Батерии рано или късно ще трябва отново да си купите / промяна на силата на литий, така че тази тема може да се изключи.

Първият RC-модел (вие рано или късно, все още ще бъде унищожен, сложи един шкаф или да го замени с хладно професионално driftkar) трябва да бъде три неща: силен и доста твърда рамка, съпротива усукване, регулируемо окачване и няма възможност за ремонт, обновяване ,

Днес наш гост Himioto Drift TC. Тя и pozazhigat.

Какво има вътре

Самата машина е съвсем проста, обаче, да се научим да се вози на него, а не да се възхищаваме на красотата. Тяло - хвърли нормално "верига", която се основава на четирите "щипки". Лесно е да се замени в случай на цялостно унищожени, а не кървава съжалявам. Всички щети са третирани телбод, строителство лента, мента "Orbit" и като майка.

Под тялото - задвижващият мотор, комплект батерии, радио модул, серво управление машина за предните колела на. Всичко това се монтира на рамката копирани успешно модели HSP Flying Fish, който се смята за най-малко в RC-скитници.

Разбира се, любители и професионалисти, ще кажат, че бавното й колектор на двигателя, кардани, вместо задвижващи ремъци (макар че от това, което е най-добре, споровете не затихват до сега), и ние трябва да се променят всичко в него, отвътре и отвън, но ти им не слушайте. "Normal" от техния модел стандарти струва 20-30 kilorubley и нас и това ще слезе, за доброто, най-важното тук - да се разберат основите и да се научи да се вози.

Моделът има много настройки, те са добре описани в приложените инструкции. Регулираните неутрални колела (понякога отнема леко отместване или корекция на неутрален ъгъл по време на път, и позволява на оборудването да го направя), няколко режима на работа на газта, симулация прихващане на обект и заключване на задните колела ръчната спирачка ...

Дистанционното управление е ... много обикновени за RC-модели. Тя изисква четири АА батерии, работеща в обхват 2,4 GHz, за да изглеждате и се чувствате доста евтини, но доста приемлив за използване. В продължение на два месеца, не е нарушил.

за зареждане на почивка

В driftkare инсталиран евтин литиево-полимерна батерия, най-голямото главоболие. Той се държи като никел-метален хидрид, макар че не трябва. На първо място, за първи път, че е необходимо да се разреди напълно и презареждане преди края. Това ще отнеме петнадесет до двадесет часа, както е използван ниски токове таксуване. На второ място, тя се освобождава за 20-25 минути непрекъсната шофиране. Следваща - зареждане отново за 5-8 часа.

Щом се научи да се вози и да разберат какво интересува вашия вкус, това е първият кандидат за замяна в колата просто моли нормална мощност литиево-полимерна или литиево-железен сулфид батерия. И ако промените по-късно модел - батерията ще дойде по-удобно в новата.

За да научите повече или по-малко нормално контрол на колата в занасяне, необходимо за извършване на първоначалната настройка на шасито (в "извън кутията", колата е готова да pokatushki, но по-добре е да се провери).

Първо, специалните шайби за коригиране на положението на волана: Започваме с напълно неутрални настройки. Джанти поставят вертикално, успоредно на тялото, перпендикулярно на оста - по принцип и за двете деца пишещи машини, всички ъгли на 90 градуса и без излишни украшения.

След това проверете да видите как дискове на автомобили в права линия: ". Газ на пода" Просто се уверете, че машината не взема ляво на дясно не е необходимо да натиснете След внимателно това се разпространява чрез лявата и дясната страна, без занасяне на минимална мощност. Ако направите всичко правилно, създаден, колата няма да "вземе", тя ще се развива по приблизително същия радиус и се държи предсказуемо.

Сега трябва да зададете основните настройки за дрейф. Като цяло, параметрите на колелата спрямо тялото да повлияят на поведението на модела е не по-малко от капацитета на мотора и на силата на серво за управление на. На първо място, трябва да прочетете статията в Уикипедия колела монтажни ъгли.

От всички настройки само рухването на предната ос се интересувате да научите дрейф Ние (трябва да се излага -4 о) и сближаване на колела (малка отрицателна върху предната ос, която е "разминаване" само с няколко градуса).

Започваме да дрейф

На първо място, трябва да изберете платформа за обучение. Имате нужда от гладка повърхност, без мръсотия и отломки, повече или по-малко гладка. Подходящ асфалт, ламинат, балатум - всичко, за да бъде толкова прав, колкото е възможно и без никакви prepyatsviya. Минимално пространство - 5х5 метра. В по-малка пространство просто ще се препъне на стената и не може (или ще бъде много дълго), за да се научи да пази колата на дъгата, не удоволствие от затварящи няма. Ето един пример на подходящ сайт:

На второ място, е необходимо да се въвеждат с конуси - трябва да се оправи тези, които използват фенове ролери добре, или конуса на замяна. Например, голяма бутилка с вода: не издухан от вятъра, който не уврежда модела се вижда.

При стационарно дрейф се изисква да карам кола не е само "колелото", но "газ". Освен това повечето контрол газ поведението на моделите в дрейф засяга повече от точно изложени ъглови колела.

Вие трябва да започнете с плавен преход от правия съревнованието за рязане на "поничка" или "поничка", ги наричаме това, което искате. Щом се научи да държи машината в стабилна кръгово отклонение, можете да преминете към следващото упражнение - осем.

За да изпълните тази поничка, а в края на "измести" машината на друга дъска и повторете поничката в обратна посока. Фигура да усъвършенства да завърши автоматизъм като "появяване" от една страна до другата - втората базова дрейф, както и държи устройството за произволен радиус на приплъзване.

Третата техника, която е необходима за овладяване - manzhing. Той комбинира линейна poluvosmorki движение и пермутации. Тук можем да се научат да "хване" на колата от занасяне, внимателно го премести от другата страна и да се премести настрани в същото време и в дясно много голяма дъга.

С основите направили. Нарисувай ми тебешир на тротоара е повече или по-малко нормален път и влакове в прохода: Не шофирайте през ръба на линията, дръжте колата в ustoychevom дрейф и да работят на газ.

Какво да четат, къде да търсите, как да се присъедините

Съвет в мрежата милиона, наберете RC Drift в Google и отлетя; но повечето от тях са предназначени за по-скъпи модели и не участват в тази "среща" - колективната раса или, да речем, отива на Drift парка. И са изградени, и между другото, е много, много красива.

В Руската федерация, доколкото ми е известно, феновете не са толкова много, че някой е създал песен, но едно е било определено в Минск.

Хоби е доста скъпо, заемат много място, така че кризата ще трябва да се измъкнем сами. 🙂 Е, когато са удобни в тази трудна материя - и можете да събирате свой собствен модел, с внимание към детайла и на малките неща, сложи скъпа електроника и режийни platozhki скрий от Ebay от съпругата си ...

Като цяло, няма да бъде спасен. В същото време, да се научи да се вози настрани, показват уменията си на приятели и да ги примами в RC-diftklub. Ще се видим там!