Право монтажни подложки ще трябва да бъдат пробити до 8 мм, а останалата част от скрепителните елементи на двигателя 2112 и Лада са идентични. Просто трябва да намалят щит на двигателя, тъй като самия двигател е пристрастен към мотора schita.Vyrezat щит двигател мелница е опасно, тъй като присъствието на усилватели и други двойни листове от метал, така че е по-удобно да се направи пламък изключване. Ние трябва да направим ширина марж на прозореца, като се има предвид възможността за движение на мотора на опорите.
В тези фотографии на прозореца не е достатъчно висока, но от друга, за съжаление, вече не съществува.
Rib ще граничат с лъч, което води до палета ще трябва малко да се извари. С коляновия вал просто трябва да калайджия. Лагерът в края на коляновия вал е един от първичния вал подкрепя PPC вази 2101. Ако не е, след това сложете точка и сцепление много бързо да бъдат нарушавани. Той ще трябва да doustanovit, в резултат на факта, че тя не е в двигателите предните колела на коляновия вал. Лагери, колянов вал стотинка постави в десетки колянов вал или от Групата на осемте, или всеки друг модел не е особено напрягане (изглежда, че всички превозни средства на заготовки на колянови вази, едни и същи). Роден инат шеф се нарязва напълно и длета край на коляновия вал, така че лагерът в резултат на действия от същото количество, че и този шеф.
На маховика ще трябва да се подновят, и да оставите старата стартера. Маховик и нова корона на маховик Ваз 2101 вижте стругар. Имаме нужда от perepressovat корона, от друга страна, за разлика от това как той стои на предните задвижващи колела коли.
Предаването се присъедини без проблеми, за разлика от горния ляв ухото, тъй като тя е само на няколко сантиметра не съвпадат. Тя може да се постави върху плочата, или смилане на звънеца, но можете да го оставите в това. Оставих на трите болта. На практика всичко върви чудесно и в най-тежките условия.
Съединител се поставя върху вази в 2112 чрез дистанционния елемент - адаптер с носещи освобождаване десетки. Fork и цилиндър роб остава номинална. свързан адаптер рисунка файл в AutoCAD формат.
охладителната система на по ваша преценка, в каквито всички линии ще бъде различно, и домашно приготвени, в зависимост от това дали се използва радиатора. Използвах радиатора от BMW E30 325
Изпускателната система. На моята кола samopalnyj изпускателен колектор с турбина, въпреки че са предназначени за монтаж на длето. Като цяло, роден Жигули панталони, ще трябва да се адаптират, което е още по-добре - това е да се направи по въпроса от нулата.
дросел работа. Стъпих на ВАЗ 1118 с въже на газ в 2110.
Външна помпа гориво.
Като цяло, моторът е монтиран в един ден. Ако сте запознати с инжектора, кабелите на двигателя и други проблеми, не се доставят.
В крайна сметка, ще доведе до по оформлението на двигателя:
Тази статия описва всички основни точки. Кой ще поеме тази работа, надявам се, ще подходи напълно подготвени и няма да се повтаря грешките си. Възможно е, по принцип, да прехвърли врата за наливане на масло, но е неудобно. Също така е възможно с някои от нюансите на мотор щит рязане в зависимост от марката на колата. На практика ребрата ръководят твърдост, дори в рамките на едно и също семейство, не се получава. Отново, може да има проблеми с използването на бустерния вакуум спирачка и по избор GTZ.
При инсталирането на приемника необичайно (като "пожарогасител"), ще трябва да се извари газта планината, тъй като има голяма вероятност, че той почина в ролка входящ разпределителен вал. Разтворът може да служи като удължаване на смола. Снимката показва, че дроселовата клапа на смукача се опира.
- Инсталиране на система за безконтактно запалване на ВАЗ-2106, ВАЗ 2107
- Управляемост Lada 2101 като цяло,
- Усилвателят в багажника ВАЗ 2107. Премахване на телта
- Подобряване на динамиката на тяхното разпръскване в ВАЗ-2106
- Охлюв с ВАЗ 2108 VAZ-2106
- Тунинг редовен брада ВАЗ-2106
- спирачка настройка на ВАЗ-2103 - замяна дискове и барабани
- Tuning Seat ВАЗ-2106
Сподели с приятели:
Свързани статии