Грешка е да се мисли, че ако една лампа с мотоциклет, можете да използвате "половината" автомобилния комплект ксенон. Някои AUTOCOMP невъзможно да се инсталира на мотоциклет.
Различията велосипеди и авто ксенон е да изберете подходящите звена, лампи и специфични компоненти електрическа връзка.
Много собственици на мотоциклети независимо извършват поддръжка и инсталиране на допълнително оборудване. Защото с това ние считаме, че е необходимо, въз основа на дългогодишен опит с ксенонови компоненти, обърнете внимание на конкретния избор на аксесоари за вашия мотоциклет (всички терени превозно средство).
На първо място, специфичната мотоциклет преобразуване не е достатъчно място за компонентите и на значително разстояние от фаровете единици възможно разположение.
За спорт и туристически мотоциклети могат да препоръчват диблок градивен елемент за поставянето им под спойлерите в непосредствена близост до фаровете (система се състои от две малки блокове).
Най-популярните единици Ксенонови за мотоциклети
- Acumen 1: напрежение 8-32 V;
дължина на кабела - 2 метра. - Шо-ми про с индикатора на тел 1.
- Малки две пресечки
- I-мега;
- InterPower;
- Акумен 2.
Ако имате нужда от съвет за избор на устройство за вашия мотоциклет - Контакт с ръководителя
Също така е важно да се избере желаната лампичка. Предимно се използва за motortechnique гнездо лампа H7, Н4, H3 (различни производители).
Лампи различна температура на цвета от 4300 К до 8000 К, съответно, от бяло до тъмно синьо.
Ако вашият мотоциклет фар един фар за къса и дълга светлина - трябва Bi-Xenon лампа или конвенционален ксенон, но се включват дългите светлини ще трябва да жертват.
Ако мотоциклети с 2 и 4 лампи, в които лампите и блокове за подбор става предизвикателна задача за комбиниране на различните компоненти.
Ако е необходимо, можете да се консултирате с мениджъра на - Свържи се с управителя
За разлика от акумулатора на колата, монтиран на превозното средство, е значително по-малък капацитет. Следователно, в стандартен "коли" е свързан чрез съединител в центъра на вниманието, има липса на ток да тече блок (и) и запалване на ксенон не осветява.
В допълнение, по-голямата част от мотоциклет фарове, когато се включи запалването. Ако батерията е "слаб" - ток за стартиране не е достатъчно, а когато стартерни ксенон, могат да бъдат погасени поради рязък спад на напрежение.
Как са тези проблеми?
- прилагане на разделно "ключа за лампата" (с резе и реле) да се включат ксенон. след рана мотоциклет;
- Биксенонови използват специална инсталация (не са включени в стандарта, с изключение на лампата биксенонови) за свързването на електрозахранването можете директно към батерията.
Ако имате нужда от съвет по тези въпроси - Контакт с ръководителя
Желаем ви неприятности за инсталиране на ксенон!
Свързани статии