Разход на гориво вероятно е много важна тема за всеки шофьор. Особено през лятото, когато се планират допълнителни екскурзии, пътувания, пътешествия на юг, и така нататък.
Като се има предвид, че много от днешните автомобили са завършени с климатици и климатични настройки, които се основават на климатик поставя въпроса за влиянието на климатик на разхода на гориво и ускоряване на динамиката на автомобила.
В същата тема редовно се обсъжда във форумите, посветени на автомобили, има въпроси за разхода на гориво и въздействие върху потреблението на включване на допълнителни устройства, като например климатици.
Част от темата за влиянието на климатик на разхода на гориво вече е разгледан в статията "Скоростта, климатик и разхода на гориво." В тази статия, беше отбелязано, че климатикът при шофиране на пътя не се отразява на скоростта на измервания на разхода на гориво.
Увеличава разхода на гориво на климатика или не?
Разбира се, превключвателят за климатик (както и всички други приспособления, които имат кола от мотора) увеличава разхода на гориво.
Освен това, всеки автомобилист може да забележите, че на паркинга с двигателя и изключване на климатика се променя скоростта на двигателя, която е видима на тахометъра.
Увеличението на разхода на гориво, когато климатика е включен
Както се вижда от таблица 1, климатичната инсталация увеличава разхода на гориво от 0,5 л / час.
Разбира се, докато се движи в "тапа", когато двигателят работи в най-неблагоприятно режим климатика намалява разхода на гориво.
Защо е увеличението на разхода на гориво не се забелязва при шофиране на пътя?
От таблица 1 следва, че климатикът консумира 0.5 л / час. Да приемем, че консумацията на гориво на климатика е еднакво движение едни и същи 0.5 литра / час. След това, на превозното средство се движи с постоянна скорост от 100 km / h, климатикът ще даде равен увеличаване на разхода на гориво от 0,5 л / час.
С други думи, на разхода на гориво по време на движение униформа на пистата, за да се увеличи до 0.5 л / 100 км.
Тази максимална скорост на потока на горивото, дължащи се на работа на климатика.
В действителност, движението на пистата е с малко по-различен характер. Когато водачът дърпа икономично шофиране при ограничение на скоростта знаци (кръстовище, и така нататък.) С педала за газ се освобождава и разхода на гориво миг до 0 л / 100 км. По този начин, по време на шофиране на пътя в еко режим балсам добавя разхода на гориво на по-малко от 0.5 л / 100 км. Като цяло, се оказва, че климатикът добавя (в зависимост от маршрута на релефа, броят на изпреварване и други фактори) са рядко 0.2-0.3 0.4 л / 100 км.
Такива стойности за разхода на гориво са на границата на практическа точност на измерване и често са маскирани от други фактори, виж таблица 2.
Разход на гориво, зареждане на автомобили и движението на герой
Например пътуване с шофьора и на пътника, когато климатикът (на пистата и път една и съща), придружено среден разход на гориво от 5.9-6.1 литра / 100 км.
Отивате един водач, когато климатикът (маршрута и маршрутът не се променя), придружено среден разход на гориво от 5.7-5.9 литра / 100 км.
Отивате един шофьор C на разстояние (маршрут и маршрутът не се променя), придружено среден разход на гориво от 5.6-5.7 литра / 100 км.
Динамичният надпреварата по същия маршрут и един и същ маршрут с шофьор и пътник, когато климатикът е придружен от средния разход на гориво на 6.5-7.4 литра / 100 км.
Анализ таблица 2, е лесно да се забележи, че стила на шофиране на автомобила и товара му имат по-значително влияние върху размера на разхода на гориво от системата на климатика или климатик.
Поради това, в повечето случаи на пистата по време на шофиране превключвателя на климатик не се отразява на скоростта на измерената гориво поток като маскирани от други фактори.
Как работи климатик за ускоряване на динамиката?
Как работи климатик върху динамиката на ускорението на колата? Разбира се, отрицателен.
Климатик (както обаче и други приспособления) за работата си прекарва част от мощността на двигателя. За да се поддържа равномерно движение в поток с скорости, позволения "правилата за движение" не е необходимо всички мощност на двигателя, обаче някои от властта може да бъде изразходвана за климатика.
Когато силно ускорение на водача нужда от цялата мощност на двигателя, така че тя да стане забележимо влошаване ускоряване динамиката на колата с климатика. На ниска мощност двигатели е особено забележимо.
Експлоатация на автомобили с обем на двигателя под 100 к.с. Той показа, че макар и интензивно изпреварване, особено в планината, климатик или изменението на контрол е най-добре да се изключи, след което колата ще бъде най-малко някаква динамика.
Динамиката на мощни автомобили (с обем на двигателя над 100 к.с.) работеща система кондициониране на въздуха или климатик не разполага с такова значително влияние, или поне това, този ефект не е толкова забележимо.
Обобщавайки можем да кажем, че
Работа климатик, както и всякакви други компоненти, увеличава разхода на гориво на превозното средство. Все пак, това не означава, че използването на климатика трябва да бъде изоставена;
Гориво Ръст при шофиране с климатик незначителен и често в или в рамките на основната грешка е маскиран от други фактори;
Работа климатик засяга консумацията на гориво (разход на гориво се увеличава) в по-малка степен, отколкото натоварване на превозното средство;
Динамичният стил на шофиране увеличава значително общото потребление на гориво;
Икономично шофиране намалява общата консумация на гориво дори когато климатикът работи;
Работа климатик намалява динамиката на бустер превозни средства. В още по-осезаемо автомобили с обем на двигателя по-малко от 100 к.с.
Свързани статии