Добре дошли в клуба на феновете нещо да разглобите)) Честно казано аз не искам да пиша този пост, така че чисто напук. След като в страната, изтощен от горещината, страдам с този пробив, той започна да рови в интернет и не можах да намеря информация, аз бях много разстроен. Мислех, че ще продължи да се разбере как да го махна, но кой ще се дъвче.
Но всичко, което имам малко съвест, и в същото време един hondabro питам същия въпрос, така че реших да споделя моя опит. Като цяло, шансовете speshl CRAZY-DI и други страдания - как да се премахне предния панел (тире) по гражданско 4D.
Имаме нужда от:
1) Пластмасови инструмент за премахване на декоративни елементи.
2) Филипс отвертка
3) главата "8" върху зъбното колело 14 "30
4) Малък Филипс отвертка или малка тресчотка MATEO
5) Дръжка Otchumyelov
Снимки не съм направил на процеса, но в действителност не е нищо сложно. Нещо не хукна щракне пластмасов инструмент безопасно, но без фанатизъм.
Така че нека да започнем:
. Пластмасови арматурното табло тахометър Отстрани, прекъсни ECO и аварийна банда.
. В един и същи инструмент ще премахне преградите духат. Едно, че е по-близо до радиото за още два винта.
. Просто щракне странични плочи и деактивирайте Airbag за заключване (който го има)
. След това извадете панела с запалка, да се закача на дъното на лявата и дясната страна, а след това дръпнете надолу върху себе си. Изключването на всичко.
. Тогава ти се огъват и пълзи в получената кухина, ще има най-добрите два винта, които крепят записващи устройства
. Развийте винтовете и всички същите пластмасови лопатки извадя радиото. Изключване на него.
. Ние вземе контрола на единица климат, забраните.
. Премахване на скоростомера на панела, три самонарезни винтове от страната на водача и на пластмасови остриета.
. Отворете жабката, напълно, е необходимо да се изтръгне на двете страни към него. С виж по-горе три Airbag закрепване гайка. Развийте ги деактивирайте подложка и издърпайте пластмасовата част на арматурното табло.
. Ние извадете панел с бутони коректор и VSA.
. Ние извадете панела над жабката.
. Изключете жабката. Тя е свързана с долните винтове "8 слота под кръста. Не им се обърне с отвертка на ада те са здраво. Скъсах две отвертки все още мисли да вземе главата с зъбчатката. Изключването на осветлението жабката.
. На следващо място, развийте скоростомера и оборотомера, забранете тях. Между другото вадя датчика за светлина, независимо дали това poddevat острие и забраните.
. Демонтирайте колелото. По-долу малък контакт, за да се свържете, отворен, забранете рога и Airbag. Най-вляво и вдясно от волана два винта под звездичката, развийте вземе възглавницата. Прекъсване лентовия кабел, развийте колело се отстранява. Изключете завиването подложки ги премахнете. Изключване на всички чипове от дръжката, развийте три винта и го отстранете.
. Освен това всички винтове, които извиват ще видим)) са едни и същи за "8 слота под кръста.
. В областта на жабката от дъното Изключване на всички винтове (като им 6)
. И един сложен винт под арматурното табло от страната на водача, около началото на колоната. Deep-кратък там)) и също така е ключ и отвертка, но не и зелена като цвета на стомана.
Това е за всички, че не е нищо. Всичко това строителство се движи лесно излиза и пита. Но това не позволява на въздуховод, който отива към нагревателя, и се е вкопчил в гредата. Така че има два самонарезни винтове, те са от щита на двигателя. Crawl не може да има малка (къса) с отвертка и ръцете не съжаляват за нулата.
Издърпайте панела по-добре с помощник, един неудобен
Всички Алилуя, ако се обърна към тях развийте да се откъсне на таблото, с облекчение, но ужасяващо мисъл: ".? И как се след това се върти назад" Аз само да предполагаме, че всички едно и също кратко отвертката, надраскани ръцете, и някой друг майка.
Дадох й професионалисти панел за инсталиране, където тя е в процес на сглобяване всички залепени. Те не изкривих като мен и просто да се проточи рамка.
Това е между другото доста лесно, и два винта от ляво на дясно (на вратата на отваряне и пластмасова пластина в ъгъла на стъклото) и две в долната част, където селектор PPC. Те дори защо го отстранили кормилната колона, но мисля, че е възможно да се направи без него.
Това нещо подобно. Защо правя това, аз ще кажа в следващия пост, но за сега, за сега))
Цена на емисията: 100 500 ₽ Пробег: 69982 км
Свързани статии