Независимо от високата производителност на почти всички съвременни контролни точки газ, частично или пълно излизане на всяко хидравлично разбиване работа винаги може да се случи.

Основната задача на действащи контролни газ точкови персонал е своевременно откриване и отстраняване на проблеми на оборудването. Какви са проблемите, най-често срещани от професионалисти, които да извършват контрол на газ за калибриране, ремонт и точки? Какво би могло да бъде причина за различни извънредни ситуации? Как да се предотвратят евентуални повреди в оборудването пунктове газорегулаторни?

Ръбчета и болтови връзки

Най-често, и за съжаление, най-опасното произшествието въз основа на контролните точки на газ се дължи на изтичането на информация за природен газ. Управлението на газа точка - не е само специално оборудване, но също така и много голям брой на фланци и резбовани връзки.

За изтичане на газ, достатъчно за още един на пръв поглед незначителен нарушение на технологията по време на инсталацията на свързващи елементи. Достатъчно е да се използва уплътнение на нискокачествени материали, използвани за болтове, имащи различни диаметри, или неправилно затегнат болта или друга. Премахване на такава авария е най-сложната процедура на пълната гама от дейности, свързани с ремонта на оборудването газ. Премахване на изтичане на газ трябва да се направи много внимателно, и по този начин трябва да се използва само съвременни материали и техники.

Например, за да замени уплътненията в фланцови съединения се препоръчват за употреба само paronitovye klingeritovye и уплътнения обилно напоени с масло, или печат. Изпълнен на масло и бензин устойчиви каучук. Грубо нарушение на технологията е импрегнирана подложки замазване или блажна боя, както и използването на няколко слоя за омекотяване - рано или късно това ще доведе до нови фалити на контролните газ единици.

Намалява вероятността от изтичане на газ е възможно, ако оптимизиране разбиване на веригата, както и намаляване на броя на свързващите части. Ако контролните газ единици има спомагателен пространство, предназначени за настаняване на различни отоплителна техника, трябва да се обърне специално внимание на плътността на разделяне прегради помещения - това ще попречи на последиците от тях. В хидравлично разбиване с печка за отопление Важно условие за безопасност - плътност метален корпус за отоплителна техника.

м Ротари газ

Също така, провала на контролните точки на газ, което води до изтичане на газ, могат да бъдат свързани с факта, че стъпаловидната провал м ротационен газ. В този случай най-често срещаните причини за изтичане на информация са изкривени фланци, дефектни уплътнения, спукан затягане съединителни гайки пулсират газопроводи и други подобни.

Ако не веднага искам да се върти брояч ротори или чрез задействане на устройството създава пад на налягането над допустимите параметри, е препоръчително да се провери в пространството между роторите и стените на камерата - е много вероятно, че причината за проблема е запушването механични примеси. Ако кутиите са запушени с предавки - те се препоръчва да се изплаква, след което се изсипва в чиста масло кутия.

Доста често има ситуации, когато роторите продължат да се редуват, но самото устройство не показва скоростта на газовия поток, или показва очевидно неверни данни. В този случай, причинява счупване може да стане обичайно недостатъчност брояч механизъм запушване предавка, или промяната на междината между роторите и стените на камерата до голяма страна.

газови филтри

Често причината за изтичане на газ са газови филтри, които постепенно стават запушена по време на работа с механични примеси. Основната знак показва, че филтърът за газ е запушен - значителен спад на налягането, което възниква в резултат на повишена устойчивост на газовия поток. Падът на налягането във филтъра за газ може да предизвика разкъсване на метални решетки клетка. Избягвайте възникването на инциденти, поради факта, че филтърът за газ е дефектна, това е възможно само с помощта на редовно проверка на нивото на налягане. Ако има отклонения от нормата, в този случай се препоръчва за почистване на филтъра газ за отстраняване на механични примеси.

Как да определите запушване на филтъра за газ?

Паспортът е прикрепен към всяка от модела на газ филтър, можете да видите разликата в налягането граница газ. Работна газовите филтри състояние се определя точно чрез измерване на диференциалното налягане. Ако разликата в налягането е в близост до границата, или отговаря на нея - тя е сигнал за това, че филтъра трябва да се почисти.

Това е и една от причините за изтичане на информация от природен газ е повреда в клапаните. Ние даваме няколко изпълнения на клапан затова се провали:

• Уплътняващата повърхност с дисковете и корпуса износени. Физическо влошаване използвани в Шибър уплътняваща повърхност дава природен газ за възможност "приплъзване" дори през затворената клапа.
• Счупване на самия клапан - пукнатини axlebox оментум счупен клапан ръкохватката извит вал отдели от дискове вретено и други подобни.

клапани шлем-спирателни

Друг проблем, възникнал в работата на контролните точки на газ, е провалът на безопасността и спирка. Ако този клапан спира подаването на газ, то е много вероятно, че не е настъпила някаква дефект в седалката или клапан запушването на. Откриване и ремонт на този тип е възможно само чрез демонтаж на вентила. Освен това, вентилът може да остане в отворено положение, и да премине газ при такива дефекти като увреждане или изземване лостове прът. Такава неизправност може да бъде открит чрез визуална проверка на безопасността на спирателния вентил.

Ако напротив, клапан, както се очакваше, в непосредствена близост се припокриват подаването на газ, но контролерът не се увеличава налягането на газа, възможните причини за това могат да бъдат направени, като се определят грешки клапана спонтанно затваряне "бушон" се дължи на силни вибрации счупване счупване на оборудването диафрагма главата, или блокирането на капилярата. Ако конфигурирате клапата не се отвори, значи вероятно е запушена байпасен клапан, вентилът се отдръпна от стъблото (Това е открита неизправност, когато се качват клапа) или клапан прът заседнала.

-Как да проверите настройките PSK и USC?

Проверка и РСО CPM включва определяне на зависимостта на нивото на налягане на клапана. метод за удостоверяване на данни е сравнително проста - просто искате да се увеличи налягането на изхода, и да видим дали някой от неговите параметри ще задейства клапана. Например, за да се предизвика CPM достатъчно увеличаване на изхода налягането 15% по-високо от нормалното. РСО се задейства, ако налягането на изхода над работата на 25%.

регулатори на налягането ДР

По време на работа с регулаторите на РД на газ в някои случаи има увеличение на налягането на изхода. Причината за това е регулатора на вина. По-специално, причината за увеличаване на налягането на изхода може да бъде:

• Повреда на меко уплътнение клапа.
• Нарушаването на целостта на мембраната.
• Дефектът на леглото на вентила.
• Пролет сила не е подходящ за режима на налягане, избран по време на инсталацията.

Друга често срещана грешка - природния газ в атмосферата чрез PU (устройство за безопасност) контролер. В повечето случаи нулиране възниква в резултат на появата на дефекти седла PU, поради запушване на вентила или UE, дължащи се на грешки, допуснати при създаването на устройство за безопасност.

Ако налягането на изхода на RD регулатора внезапно или постепенно пада, техникът трябва да проверите газови уреди, ако не се прекъсне пролетта, както и дали запушване на вентила или регулатор, разположен над газ регулатор филтър не се случи или не. Ако по време на работа на пулсациите на регулатора на налягането се наблюдава, най-вероятната причина е запушването на капиляра, малка (в сравнение с лента контролер) газовия поток, или в точки на прикрепване линия контролните избор за грешка тръбопровод.

- Как да се определи плътността на мембраните и чувствителност?

За проверка на плътността на мембраната е достатъчно използването на сапун или емулсия извършва визуална инспекция. Чувствителност мембрани се определя от промяната на натоварването на мембраната.

регулатори на налягане и RDSK RDUK

Има случаи, когато регулатори на налягане RDSK RDUK или не могат да консуматори на газ. Този тип недостатъчност се елиминира чрез проверка на импулсната тръба отпадъци за запушване, както и проверка на работоспособността пилотен регулатор регулиране на пружината и мембрана цялост. В допълнение, ние не можем да изключим факта, че регулиращият клапан е запушен или obmerz.

В случай на диафрагма руптура услуга специализирано оборудване следва да разглобява газ регулатор и поставете нова мембрана.

Повреда пружини пилотен регулатор открива чрез визуална проверка по време на отстраняване на пружината. Ако RDUK RDSK или увеличава налягането на газа, причината за това могат да бъдат запушването на капиляра, заседнала клапан ствол или клапан плътно затворен.

Как да проверите дали клапанът е здраво на седлото?

Един от начините за проверка на херметичността на затваряне на вентила - необходимо е да се намали натоварването на мембраната, когато вентилът се затваря. Ако вентилът се вписва плътно, няма да има никакъв шум заслуша. Също така се определи плътността на клапана може да се нагласяват при използване вложени между леглото на вентила и лист хартия или запис картограма инструменти и устройства.