В УАЗ първите автомобили с висока кръстосана са разработени през 1961 г. в Уляновск автомобилен завод. Нейната основна цел е превозването на пътници и товари на пътя. На външен вид автомобили като американски джипа. Нещо като силен утилитарен SUV, обаче, не е съвсем удобно, за разлика от американския си брат. С конвейер слезе първия автомобил в края на 1972 година.
Днес освободени голям брой модификации на превозното средство. Въпреки големия брой на съвременни модели УАЗ много шофьори все още предпочитат старомоден тяхната кола. За някои, това е просто един вариант на бюджета, а за други - в памет на някого или нещо, а третият - има и други причини.
Въпреки това, колата с възрастта изисква по-усърдни грижи. Един смущаващи части на много шофьори действа радиатор УАЗ, чиято задача - топлообменник изпълнява функцията, която съчетава две схеми на охладителната система на двигател с вътрешно горене. Все пак, ако имате лошо качество на работа, не бързайте да го промени, но първо се опитайте да го почистите, или спойка. В края на краищата, винаги има време да се хвърлят. За да се мисли за подмяна с нов радиатор УАЗ струва вече след манипулации не са дали положителен резултат.
почистване на радиатора
Сред съвременните автомобилистите УАЗ има различни версии на почистването на радиатора. Въпреки това, най-простият метод, който по силата на дори собственика на новак автомобил за извършване у дома, са следните:
- Премахване на радиатора и попълване филтрува 10% разтвор на натриев хидроксид - сода каустик, която се загрява до 90 градуса.
- Оставя се да престои 30 минути, след което разтворът се изпразни.
- Над 40 минути измийте радиатор гореща вода под налягане в посока, която датира от топлоносителя.
Solder радиатор. Какво и как?
Премахване на течове радиатора различни добавки могат да бъдат само за кратък период от време. С течение на времето, радиатор, дали ни харесва или не, потоци, както и използването на добавки утежнява само ситуацията: добавя броят на депозитите и запушва фините пространство система. Оказва се, че не само трябва да спойка, но и след употребата на добавки е необходимо да се измие цялата система.
С цел да се запои радиатор УАЗ имаме нужда от:
Заслужава да се отбележи, че когато разклащане, без студена заварка, епоксидна, уплътнители и т.н., не притежава. По този начин, за затваряне на радиатора е абсолютно не е подходящ и може да се използва като временна мярка.
Ремонт може да бъде трудно достъпни места с помощта на тънка кислород горелка пламък може да се изкачва в и да може да се разтопи припой мед без спойка. Струва си да се подчертае, че цената на този процес е практически нула. Купи мед припой е лесно. Той е напълно заварен към основното тяло на резервоара и тръбите, за разлика от калай мек припой.
Доста общ дефект УАЗ радиатори служи шевове поток горната разширителен съд. Освен това, много радиатори те излязоха от завода не е zapaynymi. се препоръчва да се премахне радиатор за отстраняване на проблема. Въпреки това, тази процедура може да се направи с кола, но не е много удобно. Обединяване на малко количество охладителна течност. Старателно очисти ставите - на метала или спойка. След това ние се отнасяме добре поток прилага припой с калай и стопля нагревател добре или промишлена сушилня. Трябва да се отбележи, че на фугата трябва да бъде добре затоплена. В противен случай, не се избегне фистула. Имайте предвид, че трябва да се разпространи припой и се придържаме към стените. Ако това не се придържаме, трябва да се почисти и повече да се добави. Ако потокът на място се намира под усилвателя, че е необходимо да разпоявам от върха на резервоара, завой, така че да не се припокриват по пътя към по шевовете. След фугите са запоени, резервоарът трябва да се върне на мястото си. Също така не се препоръчва за дълъг период от време, за да се затопли на същото място, така че как може да разпоявам тръба.
Нов радиатор УАЗ
Днес е възможно да заменят старите радиатори с нов дом за 3160, издаден от SHAAZ. Тяхното производство на топлинна енергия е 62 000 ккал на час. Новото място на радиаторни тръби и половина пъти по-често. Отнесено към плаките, те са по-къси и по-директен, което значително подобрява плоча топлина и дишане. По този начин, данните значително по-добре охладени радиатори.
Сравнително промени по време на инсталацията, е необходимо, а не на по-ниско равнище на редовни винтове, за да инсталирате болтовете, като нишката се намира на радиатора. Също така, по-ниската маркуча на помпата се препоръчва да се измести леко надолу.
Друга отличителна черта на новия радиатор УАЗ стои не долната част на краката, и една дупка под дръжката сега се намира в полето по-ниска ръкавица.
И накрая, за кошер радиатор на УАЗ Патриот:
Свързани статии