Че има вятъра в косата си?
Ние се застъпи на смяна с екипажа на Gomel регионалната пътна полиция. Днес, във фокуса - шофьорите на скутери и мотоциклети. Изглежда, че през последните години, предотвратяване достатъчно, може би тези участници в движението да станат по-дисциплинирани?
Един размер подходящ за всички инспектори не са гребане. Той казва нормални мотоциклетисти почти веднага става ясно. Tenacious професионален външен вид на грайфери в тежък трафик по обходен път край Гомел. Моторът спря, но инспекторите не се съмнявам - правя без нарушения. Преди Продавач Александър две години, имам мотоциклет, в съответствие със закона: проверка се предава, скоростта е нормално.
- Е, защо да надвишава? - вдига рамене Александър. - Този мотор се оф-роуд. Извън града над подутини 60 километра в час - всичко 200. Пробив тук? Не си струва.
Вторият любител мотора, че инспекторите спря в агро Eremino, също са установени нарушения. Но гордостта на водачите не е дълго забавени.
- Е, това не е включена минава светлина. - Разгневени Сергей скутер. - Осем години без шофьорска книжка - и никой не спря. И след това ...
Наказанието за първи път получи най-малко - 0,5 база. Но от гледна точка на инспекторите ясно прочети съжалявам, че срещата с мотоциклетист не се състоя по-рано, когато е бил на bespravnikom.
Следващата кола в ВОИ покани De Ниса.
- Да, превишена, не го отричам, осъзнавам - набързо blurts от натрапника.
Той се премества в границите на селото, при скорост от 78 km / h. Но при проверка на документите, се оказва, че не успее весел инспекция.
- Така че ще продаде мотора! Защо изхвърлите пари?
Аз си тръгна от баба ми ...
На моста над инспектор SOZh Сергей Muzichenko спира друг skuterista за които MOT - лукс. Алекс се оплаква емоционално като нарязани гуми, не е нужно да си купите ( "Тя е на стойност 80 рубли!"), И да прикачите бързат да не се предава. В допълнение, колелата са различни, с останалата част всичко е наред, казва на шофьора.
- Защо не късите фарове? - На въпрос на инспектора.
киното водача, но светлината и не мислят светлина. Въпреки това, Алексис, изкарва прехраната шофиране, състоянието на скутера не притеснява. Вземете наказание, той хвърля сърца:
- Ние трябва да седят на мотоциклет, не сте попаднали б!
- Често бяга? - питам аз инспекторите.
- Всичко зависи от уменията на шофьорите. В права линия, а след това ние ще се изравнят, но ездачи често мислят през евакуационните пътища, се потопите в дупката в оградата - и всичко останало.
Опитите да избягат и да се skuteristy.
- Ускорява ги пусне, разбира се, не е достатъчно, - казва Максим Ковальов. - Но един мой приятел миналата седмица напусна пътя и се затича по тротоара. Ние няма да отидем на тротоара.
Ускоряване и шофиране без свидетелство за управление - основни нарушения сред феновете dvuhkolesnikov. шофьорска книжка, те губят твърде често за излишък.
От началото на годината в региона Гомел в катастрофа уби трима водачи на двуколесни транспорт, донесе една тъжна извънщатен старши инспектор от отдел на възбуда и пропаганда на ръководството на Гомел област GAI Анна Kovaleva:
Наскоро, КАТ Гомел си сътрудничи с местните състезатели. Опитни ездачи, са склонни да бъдат по-дисциплинирани от тези, които копнееше да усети вятъра в косата си. В началото на ръководството за сезон инспекция и мото клубове се срещнаха на кръглата маса. Началник на КАТ Игор Makushenko нарича колоездачи участват активно в обучението на младите шофьори. Тези, помолен да организира екстремни територия. Конкурси помагат на младите ездачи охладят плам и желание за победи в рева на двигателя на пътя.
Клуб "Железни братя", инициирани съвместни действия.
Първият колоездачи сезон преди маса е преминало проверката, че в личен пример, за да покаже на колегите значението на навременното диагностициране. Ако внезапен срив се случва по време на шофиране, а след това се обадите за помощ от специалисти, ще бъде твърде късно. Но всичко зависи от прословутия човешкия фактор: добавете газ или спаси живот?
Снимка Иван KUZMENKOVA
Свързани статии