Как да ги идентифицират правилно и как да отстраните пример Allroad Quattro.

Толкова е просто, пишете на асансьорна кабина, сложи ръчната спирачка, джанти висящи вземат две ръце за централния задвижващ вал и се опитайте да го включите рязко наляво-надясно. Първо проверете за уравняване на SHRUS -10 тази карданен или близо до прозорец близо до задния мост, не реакция не трябва да бъде. В противен случай той ремонт / подмяна на карданния или CV ставите.
На второ място, много често играе появява в основната двойка в shecternyah GP заден мост!
Номинална реакция в предавки GP 0,15-0,25mm.

Имах една празнина в GP 1.5 mm. help_mini:

Третата игра много често се появява в разлика се готви, просто ги променя 4 гола два постоянна дебелина и две различни, поставянето на максималния възможен дебелина, нещо, което ще настоява :)

ВАЖНО
В централната част на жълто точка карданен свързване маркиран с фланец на задната ос. На моста, като мястото на нуждата им да се съчетаят в събранието!

Най-важното е, че правилно измерване празнина в GP. Направих така:
Ръчна спирачка, сложих микрофона индикатор циферблата на фланеца на задния мост N17 на фигурата, фокусът в един от винтовете отстранен централния вал! и измерва разликата.

Индикатор за набиране микрометър

Как да премахнете реакция от GPne счупи prenatyag диференциали? Много просто. Вие не можете да изберете разлика от колата.
Въз основа на моя пиеса данни в личния лекар на 1,5mm
-Напълно премахване на централния задвижващ вал, поръчайте 183521141B 2 подложки

-Обединяване на всички масло, развийте изтичане тапа 5 на фигура
-Извадете и двете задни предаване, достатъчно, за да изключите задната ос на фланците 13 и да се премести настрани и определи въже
-Twisted централния болт на всеки фланец и да ги отстрани,
-Премахване на уплътнения, 2 бр, поръчал нов размер 45h60h8 на техния брой 016309499B
-Изключете всички винтове на задната ос
-Махнете капака и извличане на самата разлика
-Поръчваме две диференциални шайби постоянна дебелина и набор от взаимозаменяеми 091517189

Някои диференциални шайби

-За да получите най диференциална предавка е достатъчно, за да се премахне пин 19 и издърпайте вал 18.
2 диференциални шайби две постоянна дебелина -14
2 диференциални шайби две постоянна дебелина -13 постави тези, които vlezut дебел на всички обилно смазване с масло.
-Поставянето диференциал.
-Продължете да коригира пропуските в GP:
-Внимателно чрез издърпване, екстрахира капака от задната ос 11 на държача на лагер 6, и измерване на общата дебелина на по звъни броя 7 на фигура микрометра измерва казват 1.80 мм

-Внимателно чрез издърпване, екстракт от задната ос на лагеруващия корпус рамката 4 отдолу и измерване на общата дебелина на пръстените в броя на фигура 5 микрометра, измерени казват 2.30 мм

Регулиране на пръстени на аксиални лагери и с покритие на жилища

Сега проста аритметика:
Общата дебелина на всички пръстени на аксиални лагери 2 (позиция 7 и позиция 5 в предишната фигура): 1,80 + 2,30 = 4,1mm.

Ние изчистване на 1.5 mm, а след това се преизчисли размера на новите пръстени под лагерите на ярема
С цел намаляване на реакция в личния лекар

размер 1.Umenshaem на пръстените в корпуса на:
2,30 mm - 1.5 mm клирънс празнина + 0.25 mm = 1.00 mm = 1,05mm.
Пръстен в корпуса са с обща дебелина 2,3mm 1,3mm стомана

2. Увеличение на размера на пръстена на капака от 1.80 + 2.8 mm = 1,00 мм

В резултат на това общата дебелина на пръстените (в случая и капака), (и следователно PRENATYAG лагери!) Не се променя = 1,3 + 2,8 = 4,1mm

Избери и поръчка на пръстен от таблицата по-долу, пръстенът може да се сгъва от 2, 3

Регулиране пръстени в корпуса на задния мост

Поставянето на задната ос, проверка на маслото без въртене, трябва да бъде свободен, напълнете с масло и събира всичко ...