Продължаване на 7-ия ден в Алтай)
След Chike-Таман отидохме в посока на пясъчни скали. Ето един текст откъс: "пясъчни скали или Boma може да се види на 687 км Чу тракт зад прохода Chike-Таман, е необходимо да се премине към село Kupchegen Скоро Chuiski отговаря Катун Това място се намира кордон праг Cours кечуа Ilgumenskiy, ... към които можете да отидете надолу, когато пътувате с кола. за кордон Cours-кечуа autotourists Катун предлага впечатляваща тераса. от 684 km и досега Малък Yaloman над Чуй тракт вися няколко bomov. Пясъчни скали са, преди да достигне до село Малък Yalo ен. Наклонът на планината намали почти вертикално и се уплътнява пясък. "
На няколко километра от селото по маршрут Акташ Акташ Уст-Ulagan пътя, пресича реката по мост река Chibit, се движи между високи скали с ярко изразен червеникав оттенък. Това място се нарича "Red Gate" и е един от природните забележителности на Република Алтай. Преминаването в скалите бе съборена по време на строителството на пътя. Розово-червено оцветяване порода съединение живак получава (алено).
Пропускът не е бил толкова дълго време в сравнение с пътуване през целия ден, но след това започна някои пречки: първо, се обадихме в лагера, който се намира зад прохода, и в който сте резервирали мястото, и се оказа, че не сме били добре дошли там) побъркани датата и сега няма място. На второ място, за 100 км, за да минат неприятностите започнаха грунд. И това не е лесно, но с малко трудно безкраен акордеон. Спестяването на колата Карах бавно, понякога дори много, и помислих, че с това темпо, ще получите около 5 часа! И това е след 06:00 мина път. Това вече беше втората половина на деня. След около 15 километра, разбрах, че дори и 85 km път и скорост не мога да понасям. Плюс това, перспективата да мине през прохода, когато тя започва да се стъмва и за лагер през нощта изглежда, не е приятен за мен. Но постоянно изпреварване нас изпомпва и прашни джипове добавят само масло в огъня и се опита да ме убеди, че за да отидете на прохода не е необходимо. Аз не говоря за това, че на самия проход също е опасност. Твърде различни мнения за това. Да, и да се преодолее това е възможно, но не и без насилие Sportika, който прогонил чак в еко-режим. Аз не искам да се подценява предимствата на тази машина, но все пак вярвам, че трудното преминава по-добре подготвени, за да отидете на колата. Или ако не си съжалявам.
Така, че под натиска на обстоятелствата, отговорност за спътник и облегнат уморен, реших да се върна към g.Aktash, от които наскоро е управлявал. Въз основа на това, ние се скарали с един приятел, който наистина не разбирам моите страхове и състоянието ми. Е, тук ние пуснете ни "семейство" конфронтация, защото ние все още заедно отиде голяма част от пътуването ни, а ние не са решили съвместно по някакъв начин да замаже положението, решаване на текущите проблеми да се намери място за спане. Изборът падна на центъра за отдих "Чу долина", в който трябваше да се спи на ден по-късно. Много приятно място за през нощта. Истинските zalenilis които използваме печката, и беше студено през нощта)))
На този ден ние също отиде в Blue езеро, което е близо до основата (15 минути утъпкани пътека през гората). Много красив и интересен поглед) каза, с периодичност в известно време, на дъното на езерата се променя формата и модел.
Аз не съжалявам, че не сме достигнали прохода. Някак много случаи веднага ни отвежда далеч от това място. Денят завърши с хубавото време и ясно звездното небе, от което е било невъзможно да вземе очите си! Жалко нашата фотографска техника не е позволено да улови тази снимка :)
Цена на емисията: 90 000 ₽ Пробег: 9500 km
Само регистрирани потребители могат да участват в дискусии могат.
Свързани статии