Блата, наречени във влажни зони на повърхността на земята, върху която по-голямата част на годината водата е застояла. Остатъци вода-нежен блатна растителност, се подлага на непълно разграждане при затруднен достъп и висока влажност на въздуха, образуват торф депозити.
Проектиране пътища в блатистите райони изисква задълбочено предварително проучване и изследване блато.
Строителство на пътища в блатата струва 3-5 пъти по-скъпо, отколкото при нормални условия. Ето защо тя винаги е препоръчително да се получи от блатото, ако тя не доведе до значително удължаване и криволичещ път. Блатата трябва да се стремят да преминат в най-тесен и плитък място. При пресичане на блатата splaznnnyh избегне г. писти на места, където дъното на резервоара има стръмни склонове и може да се плъзга земно платно
По същия начин се съобразят с тези препоръки не винаги е възможно. Често наи-по-тясна точка блато има голяма дълбочина. Следователно, има винаги трябва да бъдат планирани няколко варианта за маршрута, от които лъча-срамежлив избрани въз основа на техническа и икономическа сравнение.
Необходимо е внимателно да се проучи хидрологичния режим на пресичане на пътя, както и да се осигури неговата стабилност. Трябва да се има предвид, че могилата, разработване на торфени или запечатване с теглото си, създавайки бариера на преминаване на водата, може да причини застояла вода със страната за кон и засилване на процеса на Zabol-Chiwan.
Най-препоръчително да се премине от блатото, перпендикулярна на посоката на водния поток.
Маршрутът е планирано на базата на подробно проучване на карти от голям мащаб - в хоризонталите и въздушни снимки от след-духаше обиколка на района на определените опции. Съвременните методи на дешифриране на въздушни изображения позволяват достатъчно-точна прецизност очертае блатото, а с помощта на референтни изображения на една и съща скала, за да се определят условията за отводняване на района повърхност, както и приблизителната оценка на вида и капацитета на торф на натрупвания, техните физико-механични свойства. Тези данни дават възможност да се очертаят възможностите за преход. Някои представа за вида на блато, неговата степен на развитие и възможната дълбочина, можете да SOS tavit в търсене на базата на визуална проверка.
За пълно разбиране на условията за полагане на писти и ви-бор по-добре своята посока трябва да бъдат отстранени блато план горят-zontalyah с контури мощност слоеве от слаби почви.
Слабите почви - силно наситени почви с ниска носимоспособност.
Трябва да се дължи слаби почви, имащи якост на срязване в естествено явление в тест инструмент ротационен изключване мъст <0,075мПа или модуль осадки при нагрузке Р=0,25мПа более 50мм/м (е>50 mm / т), модул на по-малко от 5mPa.
При липса на данните от изпитванията за меката земята и трябва да бъдат класифицирани торф торфени почви, утайки soprapeli, глинести почви с консистенция коефициент по-голям от 0,5; влажни почви solanchekov, ioldevye глина.
Видове влажни зони. класификация Инженеринг
Съгласно условията на място и вода за разлика между нагоре и надолу по веригата на блатото.
Тресавища са оформени върху плоската равнина с незащитена повратна отточните води такива блата са разположени в зони с висока валежи. Те се състоят от цялата дебелина на торфа.
Местните блата срещат в низини области, образувани в резултат на еутрофикация.
Инженеринг класификация на влажните зони, приета по време на про-ektirovanii и изграждането на пътища и железопътни линии, разделя блатото на три основни вида:
I - I пълни с торф блато и други депозити мустак-tainable последователност свиваем под тежестта на насипи височина и 3 М;
II - пълни с торф и други блато утайки от различни консистенции, включително изстисква от теглото на насипа три метра;
III - изпълнен с тиня и вода, често с плаваща на повърхността на утайката на торф (splavinah)
За да се определи вида необходимо да се установи стойността на коефициента на безопасност за условията на бързо и бавно трошляк могила, в зависимост от Kbez.nach и Kbez.kon ценности. Основата може да се дължи на стабилността на 1,2,3 тип:
Rbezop - максимално натоварване, съответстващо на условията за стабилност
Rrasch - проектиране (дизайн) на товара
Kbez.nach - да, във връзка с бързото дъмпинг могила
Kbez.kon - да по отношение на условията на бавно (в съответствие със скоростта и закаляване слабата дебелина печат) трошляк могила
Тип I - Kbez.nach ≥1 устойчивост при условие на всеки трошляк насип скорост компресия деформация почвата мека почва може да се използва като база
- торфени блата пълни припокриват върху слой от минерални почви
- изцяло запълнена блато торф
Тип II - Kbez.nach <1; Кбез.кон ≥1 устойчивость при быстрой отсыпки не обеспечено, происходит сдвиг (выдавливание грунта из под насыпи) при медленной отсыпки устойчивость ЗП на слабых основаниях обеспечена, деформация-сжатие т.е. слабый грунт можно использовать в качестве основания насыпи при медленной отсыпки, должен быть рассчитан режим отсыпки насыпи
- включва торф блата слой отдолу слой сапропел, мергел, тиня и припокриват най-горния слой на почвата минерална
- блато торф слой, съдържащ основния слой на сапропел, мергел или тиня
Тип III - Kbez.kon <1 устойчивость необеспеченна не при каких режимах отсыпки, деформация-сдвиг (выдавливание слабого грунта), без конструктивных мероприятий в качестве основания использовать нельзя.
- болт торф слой плаващи на повърхността на водата (splavinah блата)
Дизайнът на RFP тресавището
Пътно платно па блата дизайн в насипно състояние в съответствие с изискванията на повишени ръба на трасето в месеца минути дългогодишен повърхностните води.
Най-надеждните, но също така и скъпи за изграждане на насипи са построени върху твърда минерална дъното на блатото. Те са изградени по пътищата с подобрени видове капиталови покрития на блата дълбочина 4 м и дълбочина пътища с повишена-legchennymi покрития блата до 2 м (фиг. А). Торфът е отстранен от багери, взрив изхвърляне или друг софтуер с отворен код sobami. Наклон земно платно наклон под повърхността на много-бо прилага в зависимост от плътността на торф, 1: 0.5 до вертикалната-ТА. Когато мека, лесно деформируема торф може opolza зададена стръмни склонове с увреждания трасето.
Торф е еластичен материал, и при шофиране автомобили се пресова под насипа, която се огъва. Към деформация на тротоара не достига опасни стойности за неговата сила, дебелината на торфения пласт, при свободни листи, след запечатване не трябва да надвишава преходни покритията 1/3 и 1/2 в долния слоеве HN минерална купчина част (ris.b).
Ако е необходимо предоставяне на пътя през блато ЛИЗАЦИЯ надлъжна отводнителни канавки дълбочината на 0.6-0.8 м на, не е удовлетворена по-близо от 2 метра от могилата с надлъжен наклон не по-малко от 5 ° / 00 и задължително vyvo къща вода намалява пространството.
За диги, които се добавят при торфа трябва да бъде про-Верена стабилност и изчислява утайка. Ако коефициентът на опорно-ност е недостатъчно, трябва да се предвиди, че чрез повишаване на устройства prigruzochnyh берми, предварително подсушаване на база, а други частично vytorfovyvaniya Меро-предприятия.
Проектиране на земята-Polot при напускане торф под nasy-pyami произведени през последните години, изграждането на пътища в блатата все по-чести. Те изискват по-малък обем на земни работи и да не създава трудности на плана да се включи в Лос изцеди от торф-обрив. В възможно в същото време да се гарантира завършването на насипи валежи в отговаряща на изискванията на организацията на работа навреме.
Цената на изграждане на пътно платно магистрали в блата, зависи от метода на производство на работа и дълбочина блата.
На торфени блата кора поставили основата на течност торф или сапропел, но също така и в блата splavinah тип насип издигането потапяне в минерално дъното блато след най-горния слой на торф се отстранява от експлозии или претоварване.
Възможна дъмпинг купчини потапяне блато в долната част (вж. Фиг. E).
Deep блато понякога е препоръчително да се пресече стоманобетонните надлези. В някои случаи, големите Glu-бобови платформи блато устройство на панелни конструкции-ции може значително да намали времето за строителство за кола тупалка на пътя.
С подплатени следа от блата, на дъното на която има голям кръст наклон, за да се предотврати приплъзване насип, обикновено придружени от страна вдигане торф трябва произ-ди пълна vytorfovyvanie и привеждане на дънни блата. Когато г-н напречен наклон над 100 ° / O0 се препоръчва да се направи в долната част на стъпалата блатото или разхлабете своите експлозии. Понякога надолу страна на насипа от камък валеше призма надолу тяга - банкет, държейки могила от подхлъзване.
Могила в блатата трябва, като правило, излейте вряща източване на почвата. При липса на тях в строителството площ за измерване на стойността на диапазона значително VOZKO дъното на насипи позволено глинести почви, при условие че организацията строителство осигурява тяхната дъмпинг на сухо яма и печат.
Горната част на могилата, във всички случаи трябва да отговарят на изискванията на земното платно в области дълъг застой на водата.
На влажни прекосяват райони за преминаване на постоянни потоци и повърхностните води, както и за изравняване на нивото на водата, по-kaplivayuscheysya от двете страни на купчината да бъде конструиран изкуствено цис-структура. При определяне на потока на проектиране учи Тива разполага Фото с блата. Заблатеност намалява годишен отток басейн дължи на факта, че повърхността на изпаряване на п-Q от ухо обхваща 15-20% по-висока от изпаряването на водната повърхност.
Освен това, на повърхността на блатото на изобилието от фини нередности, натъртвания и растителност натрупва значително количество влага.
При избора на вида на изкуствени структури на тресавище-tenie се отдава предпочитание на мостове.
Най-целесъобразни изкуствени структури, поставени на ръба на блатото, което намалява и опростява работата на устройството, и подкрепя изграждането на диги при подходи. прекъсване на водата през канала за подход.
Ако пътят пресича splavinah тресавище, в които има поток от вода, измерва изкуствени конструкции за предписаните в дълбочина и в зависимост от скоростта на потока. На ниска цена е възможно да се организира филтър могила.
Могила издигнат на подхода след изграждането на мостове. Ако дъното на минерал блата има склонност към моста в торф мост напълно отстранен чрез заместването му с минерална пръст, за да се избегне надлъжно плъзгане на торф купчини и притискане под моста.
Нормативни документи, определени, че насипи в базите от които са оставени рохкава пръст, столицата на покритие може да побере само след най-малко 90% от изчислената стойност на валежите могила, или при условие, че средната интензивност на валежите през месеца, предхождащ устройство покритие не трябва да надвишава 2 см / год.
Подобрена и лек покритие могат да заемат ръководни след приключване на не по-малко от 80% валежи или интензивност на валежите е не повече от 5 см / годишно.
Има две основни принципи на дизайнерски решения земно платно:
1. Премахване на меката почва и замяната или използването на стоманобетонни кейове.
2. Използване като мека почва основа купчина с мерки, за да се гарантира стабилността на бази му утаяване ускорение.
За да се ускори валежи могила слаби основания се използват следните методи:
1. Side prigruzochnye берма
2. Временно prigruzku
3. източване жлеб (тип 1 в блата дълбочина от 3 м)
4. Вертикалните канализацията (тип блато 1-2 над 3 метра дълбочина)
Кацане на минерална етаж: Технологията предвижда изместване на почвата блато под тежестта на площадката насип на дъното мините. Immersion тресавище с насипно състояние се проявява като капацитета му. процес за понижаване може да забави или спре. В този случай, почистване torfopriemnikov от тинята. Ускоряване на понижаването на могилата на дъното може да се постигне чрез увеличаване на натоварването върху основата. След утаяване възвишението на дъното на блатата излишък праймер отстраняват и се използват за разширяване на купчината.
Изграждането на насип vytorfovyvaniem: Може би видовете блата 1 и 2. В идеалния случай произвежда през зимата. Vytorfovyvanie може да се направи булдозер, багер или взривяване. торф ножове разположени странично поколение. А изкоп, образувана в vytorfovyvanii трябва бързо да запълни почвата, защото склонове бързо плуват тиня.
Deep блато понякога е препоръчително да се пресече W / W платформи, които в някои случаи дава възможност за значително намаляване на времето за строителство и / г.
За насипи, при които изоставен торф, GB проверени и изчислява резистентност утайка. Ако коефициентът на R недостатъчна стабилност предвидят мерки за подобряване по устройство prigruzochnyh берми, предварително сушене на основа, частично vytorfovyvaniya т.н.
Свързани статии