път изравняване
След проведено Стациониране изравняване маршрут. Препоръчително е да се започне от постоянното изравняване рамката, абсолютна марка е известна.
Изравняване се извършва в абсолютни коти. Ако в близост до началото на пистата има постоянна отправна точка, трябва да се настрои на временната рамка с условен знак. Започнала през конвенционалните изравняване марка да доведе до най-близкия постоянна рамка, а след това всички марки трябва да бъдат превърнати в абсолютна.
Изравняване на търсене може да се използва всякакъв вид, но доста се обслужват и без дефекти, които не могат да бъдат коригирани чрез конвенционален подравняване.
Изравняване обикновено се извършва в две изравняване: първата - първична и вторична - управление. Първият рампа изравняване е на главния Разбира се, всички разполагането и междинни плюс точки, установени на всички фрактури надлъжен наклон. Ако характерната точка се пропуска piketazhistom, Изравнител е длъжно да формира точка от зададената от базиране. За да се избегнат евентуални грешки при изравняване трябва, като правило, да настроите нивото на равни разстояния от точките равенството. Ограничаване на разстоянието от изравняване на релсата на точка вратовръзка обикновено взема 100 м. Всички модели на марки на пистата трябва да бъде pronivelirovany като свързващи точки.
Процедурата за изравняване следното:
- комплекти Нивелир инструменти и трупи свързващи вещества и всичко между тях са междинни точки, като добави, ако е необходимо, липсва piketazhistom;
- Изравнител произвежда проби в задната и предната точка свързващи вещества, смяна и отново прави проби тръба с точност до 1 mm, да ги записвате директно в списанието, и извеждане на средните обвинения, като броят на марката;
- Заден държач за прът на товаро- сигнал преминава през всички междинни точки. Изравнител го прави брои и ги записва в дневника;
- преди да достигне лицето на предния прът, който винаги се намира в предната част на точка, без да се маха релсите, държач за заден прът е към следващата точка и получава пред него;
- Изравнител брои марката и преминава към следващата спирка, където зададете на инструмента, след което работния цикъл се повтаря.
Вторият рампа работи независимо от първата. Той премахва всички шпилки вземат първата рампа, по същия начин и със същата точност. Втори Изравнител премахва всички същите ширини като kosogornyh поле и талвега. Когато изравняване ширини на съществуващи пътища с твърда облекло пътното платно трябва да бъде pronivelirovany точка: по оста на трасето, ръбовете на настилката, по стръмнината на пътното платно, на берми на дъното на канавки или резерви и за рязане на повърхността. Записите в списанието са специална форма, в която се изисква фиксирано разстояние от точките на пътната ос надясно и наляво. Добър рампи може да попълни онлайн курсовете по хидравлика.
Когато голям наклон наклон, когато се снима ширини продукция vaterpasovku. Изравняване ширина от thalwegs, стрелба и изравняване на водни течения преходи действа в съответствие с инструкциите.
Колове км (десет пъти) винаги трябва да е задължителен. Показатели, разположени далеч от пътя, отричат със самостоятелен вход от пътя с връщане към една и съща точка връзка и също така задължително два изравнени.
Когато изследвания на пътища е разрешено да се направи един единствен изравняване в случаите на:
- ако в началото, в края и по трасето има критерии, образувани от един на друг на разстояние от 40 km, а следователно и обвързани с тези рамки, можете да проверите на хоризонталното положение;
- Ако изравняване се извършва в затворен кръг. Последният може, например, да се осъществи в назначаване на изпълнение, когато се отива рампа съгласно едно изпълнение, вторият от друга. Изравняване контрол се извършва чрез сравняване маркери общи точки.
Всеки Изравнител за всички работни води записи в дневника в "своята" марка, сравняване на резултатите от изравняване на ежедневната работа, извършена през деня и от началото на пистата. Това трябва да се провери след като марката на всички рамки.
Ако разликата е по-голяма от допустимата, трябва да се намери място на възможни грешки, а след това изравняване трябва да се повтори. Ако се окаже, че грешката е била допусната от първия рампа, повторно изравняване трябва да се извършва и всички междинни точки.
За да се предотврати грешки следните методи се използват за изравняване соло изравняване: а) изравняване на двустранните релси; б) изравняване на контролните точки; в) изравняване с промяна в разгара на инструмента.
Марк трябва да се изчислява в кутията с инструменти веднага след вземане на пробите. На всяка страница на записът трябва да започва с поглед назад и погледнете напред край с. знаци за проверка на коректността преброяване на всяка страница, чрез сумиране на показанията на релсата напред и назад; разликата между сумите на проби трябва да бъде равна на разликата между покачванията на първата и последната точка в страницата.
На кръстовището на магистрала дълбоки дерета трябва подигравка марка с изравняване поглед от единия до другия му край на дерето. Чрез изравняване на дефилето трябва да започне след създаването на нивото на колове плюс или легнало извън дефилето. Трябва да се избере Писане в дневника междинно изравняване.
При извършване на песни на недостъпни или недостъпни места (скалисти издатини или счупвания, стръмни склонове) разрешава използването на слепи ходове, но със задължително изравняване заобикаляйки препятствие. Маркирай точки на недостъпна част vaterpasovkoy определени. безизходни записи ходове списания разпределят специален знак.
Когато изравняване блатата за изравняване стабилност в краищата на колове статив точкуване. Ако е невъзможно да се гарантира стабилността на изравняване, например, блата Мос нестабилна кора марка предава обиколен изравняване.
Ако е необходимо, допълнителни точки Ексес използван обувки. Отчет за железопътния на земята не е позволено. При преминаване големи реки право преди изравняване от стелажа до 400 м. Въпреки това, поради ограничена видимост, товаро-сигнали, на стълб на пръчковидните движения (например, цветен картон). Когато стълб докосва косата хоризонтална Изравнител тръба осигурява подобрения сигнал и техники имат летви произвежда брой.
Ръст за трансфер в края на водата е разрешено само на правите участъци на реката в тих, спокоен време. Точка на брега на морето на запушват сигнал.
При липса на подходяща част от реката и на разстояние до летви, надвишаващи 400 m, марката предава с помощта на уред за измерване на ъгли гледката на горната кошница и измерване на вертикалния ъгъл на кръг наляво и надясно.
И в двата последните случаи на марката трябва да се прехвърли възможно най-скоро, за да проверите позоваването на vielbein държавната нивелачна мрежа.
Всеки Изравнител изравняване инструмент е снабден с триножник и има на разположение две работните ленти и с един работен инструмент за носене. Изравнител работа независимо един от друг. Едновременно изпълнение на изравняване с показанията на една и съща кошница е забранено. След това можете да стартирате грейдера на оборудвано със система за изравняване "Sauro".
Свързани статии