Прибрах се вкъщи с Таганрог в Мариупол. Вече се премества на украинския маршрут, по който сам бяха видими признаци 5.20.1 и 5.21.1, в комбинация с пътна маркировка 1.18 и 1.19. Ленти добавени да се обърнат надясно и веднага след магистралата ускорение платно стеснява отново в един платно (формиране на така наречените "джобове").
Случаят вече е вечер, по здрач видимост намалява, знаци са разположени на такова разстояние, че просто не разбирам какво те показват. Фактът, че няма да има допълнително платно на дясната ръка, или това е друг "джоб".
SSB движи в посоката, когато въвеждате Новоазовск скорост спадна до 60 km / h знак 5.20.1 привлече вниманието ми в началото на допълнителни ленти в дясно. Следван от знака инсталирана 5.16 има на посоката на движение на ивиците (ляво - дясно и ляво, в дясно - прави и в дясно), посоката на движение дублирани пътни маркировки 1.18.
Безсрамно продължават да се движат без смяна на лента (не преустроена в дясната лента), а след това нещо ми и началник на КАТ спира.
След като става вътре в стаята ме поздрави с весел интериор, опърпани бледо розови стени, стар бойлер, слаба крушка, и малка масичка писмена форма. Седнахме на противоположни страни на масата, на инспектора взе книгата на правилата за движение, отвори правилото за позиция 11.5 (по пътищата с две или повече платна в една посока, излизане в крайна лява лента за движение в една посока е разрешено, ако правото на заетост, както и левия завой, завой, или спиране или паркиране в лявата страна на пътя с еднопосочно движение в населените места, ако това не противоречи на правилата на спирката (паркинг)) и любезно ми даде да го (този параграф на правилата прочетете Знаех, че така се престори, че чете). След това, той взе документите ми и започна да попълва протокола.
Без колебание казах на инспектора, че на практика с пилота си, не са констатирани нарушения по пътищата, и по тази причина запитани дали е възможно да свалям от наказание, и получи отговор, че той не разбира :) След това реших да не се развие темата, защото , хората не разбират и да спрат да общуват с инспектора :)
Малко се размърда на мястото си инспектор предложи минималната санкция за такова нарушение на 425 UAH. да се намали наполовина ...
Настроението разбира се развали, но основното нещо, което го прави у дома!
Поуката от тази история е да бъдат внимателни на пътя и карам, доколкото е възможно в дясната лента, ако това е безплатно! В града вие за тази позиция правило (11.5) не е и няма да спре, тъй като Можете да кажете, че се прегрупира например за включване и на пистата може да бъде наказан. )
Емисионна: 200 USD
Свързани статии