преди един век Събитията от половината, което сме решили днес да кажа (и за някой - да си припомним) са тясно преплетени науката и политиката, лична съдба и борбата за власт, сложни инженерни изчисления и прост човешки късмет.
А освен това, с цялото си преходност в сравнение с настоящата много месеци експедиция до МКС, и дори по-рано, до космическата станция "Мир", влезе в историята на СССР, който го разделя на две епохи - Хрушчов и Брежнев. Най-размразяване, които направиха възможно триумфа на Съветския съюз в пространството, като показа на света усмивката на Гагарин и отвори Москва за Световен младежки фестивал. И това, което след това се нарича по различен начин: една - за развитието на социализма, и кой - стагнацията на Брежнев.
В края на Сергей Корольов 1963-1964 и колегите му са изправени пред дилема: да настоява за продължаване (и го плъзна по няколко причини) полет по програмата единични кораби като "Изток" или популяризира идеята за космически екипажи - вече в множество кораби.
Както бе припомнено в по-късните си години акад Борис Chertok, Корольов първоначално не успя да вдъхнови дизайнери идея пейка кораб. И след това той отиде в един вид трик: обещал едно от местата, в такъв кораб от дизайнери. И ситуацията се промени веднага. Същата Константин Феоктистов, много години преди това, държани отработване модели полет и кацане кораби единствен и не искам от тях да се оттегли, сериозно "се запали" Оферти Начало. И работата се нарича, започва да ври.
Тя може да изглежда днес, е изненадващо, че в допълнение към проблемите, свързани с проектирането, изграждането и подготовката за стартирането на първата пейка на кораба, може би най-трудният за широката дизайнер на кралицата беше задачата да защитава мястото, една от трите Ложементи места в грунда "Сънрайз" , което е обещал на техничари, дизайнери.
Само Бог знае какво принуждава струва Сергей Корольов личен конфликт по този въпрос с Никълъс Kamanina - главен уредник на програми за обучение за астронавти от ВВС. Kamanin вярвал от самото начало, че полетът пространство - наследството изключително военни пилоти: по-тежките случаи - инженери и лекари в униформа. И колкото можеше, той се противопоставя на включването в екипа на първия "Dawn" на цивилни експерти.
Но в крайна сметка, както вече знаем, с командир на екипажа Владимир Комаров (военен пилот, полковник) те летяха. Като изследовател космонавт - инженер и дизайнер Константин Феоктистов. звездна отряд, който след това заповяда Андриян Николаев е назначен само през 1964 г. и стана първият съветски космонавт не военно звание. Той имаше рядка дизайнер за космически кораб мисия - да тества новата си дете и за пълната програма. Третият и най-младият член на екипажа е бил 26-годишният лекар Борис Егоров. Отец астронавт лекар, академик БГ Егоров, беше директорът време на Института по неврохирургия кръстен Burdenko, и сина му по време на записване в първи Екипажът на "Сънрайз" е бил прикрепен към Института по биомедицински проблеми.
Част от обществото, включително и журналисти, колкото са сега, виждайки не са поканени. Но Никита Хрушчов, а след това почина мирно в Пицунда, за треньор на директна линия увещава - от себе си и на Централния комитет на КПСС и на Министерския съвет, която той в един човек, а след това се отправи. И все пак от орбита взе доклади за работата на Владимир Комаров и здравето на екипажа.
Свързани статии