Всеки шофьор трябва да се разбере, че покупката на автомобил, той ще трябва да се грижи за него, или до правилното му функциониране не могат да бъдат взети под внимание. Пръстени бутални са сред детайлите, които се наричат консумативи и трябва да бъдат заменени периодично. Разберете, че буталните пръстени са износени и се нуждаят от подмяна, блок за захранване от автомобил. Wear се усеща много ясно и обърка диагнозата е трудно. Но преди да се пристъпи, за да опише степента на износване на бутални пръстени, е необходимо да се разбере какво функция, която изпълняват и как всички те изглеждат. Оказва се, че за някои шофьори, че ще бъде голяма новина.
Значение на буталните пръстени.
Ако се съди по заглавието, можете да видите, че буталните пръстени са монтирани върху буталото. Те са в специален канал и имат формата на отворен елемент и доста еластична. Пръстените са подложени на тежки натоварвания, така че те са изработени от трайни материали - стомана или чугун. За по-голяма сила на пръстена след производството третира легиране състав. Покритието може да се увеличи през експлоатационния живот на частта.
Неутрално бутало има в своя състав на трите пръстена. Две от тези компресия и набор в горните две каналите и един масло скрепер пръстен, който е в долния жлеб.
Първите два пръстена са отговорни за целостта на частите и не пести нажежената газ по протежение на буталото и блокиране на пътя му към корпуса на захранващия блок. Стъргалка пръстен отговорен за отстраняване на излишното масло от рефлектора на цилиндрите и за защита на горивната камера от своя контакт.
Освен това, всички три пръстена, които могат да се намали температурата на буталото и да се премести на половина на топлина към стените на цилиндъра. Когато бутални пръстени са износени, те ще престанат да изпълняват задачите си и някои проблеми ще възникнат с двигателя.
Носете на бутални пръстени.
Първата и най-очевидни признаци на износване на бутални пръстени - наличието на черен или син дим от отработените газове. Такъв цвят ще се окаже, че ако излишните мазнини е достигнал в горивната камера и има в нея. По този начин част има масло ще изгори заедно с горивото и да се даде такъв цвят на дим.
картера вентилация тръба може също така да позволи на дима. Ако е черен, след компресия пръстени са се влошили и рециклирани газове влизат кухина на горивната камера.
Ако пръстени износване достигне критично ниво, компресията в цилиндрово мощност значително намален. За тези, които не знаят, компресия - е възможността да държи необходимото налягане. Ако отидете в подробности, това явление ще бъде: изгаряне на горива ще пусне газове, част от които трябва да бъде да натиснете буталото. Но с оглед на пръстените за износване, определено количество газ влиза в корпуса, което е невъзможно да се извърши полезна работа. Това явление причинява налягането в цилиндрите да падне значително, както и поради това, и пада определен процент от мощността на двигателя. Също така, това явление е придружен от повишена консумация на масло.
За да проверите нивото на компресия, като се използва специално устройство, с ясно име - компресия. Преди да се измери компресията, че е необходимо да прочетете инструкциите към колата му оптимална стойност. Ако това не е възможно, трябва да се извършват по две измервания, за да се измъкне от ситуацията.
Първо е необходимо да се направи измерване на сухо цилиндър. Когато научих резултата, ние се връщаме към второто измерване. За това е необходимо да се попълнят на масло в двигателя през отвора на запалителната свещ. Сега можете да си мярка. Ако вторият показателите за измерване ще бъдат по-високи, така че пръстените са износени и се нуждаят от подмяна.
Тези същите симптоми несъгласия измервания компресия могат да показват "появата". Този феномен се дължи на голямото количество сажди в шпонковия канал за буталните пръстени. Пръстен не може да се получи правилно и плътност на тяхното годен за стените на цилиндъра ще бъде по-ниска.
Вие сте щастливи, ако имате време да обърнете внимание на проблема и да не е по-лошо. Тя може лесно да се коригира чрез добавяне на някои добавки в горивото.
Ако имате система за карбуратор, а след това най-вероятно ще помогне спрей лак. Той се инжектира директно в карбуратора. Ако тази процедура не дава желаните резултати, е необходимо да се замени буталните пръстени и канали, за да ги почисти.
Подмяна на бутални пръстени.
Трябва да кажа, че процедурата за замяна на буталните пръстени е много труден и дълъг. За да го изпълни, ще трябва да се действа внимателно и най-добре е, ако имате определени умения в ремонт на машини. Но, въпреки това, специфичните трудности не трябва да възникнат. Сега ние описваме процедурата по подмяна на:
Започваме работа за отстраняване на главата от блока на двигателя, но това се отнася за всички разпоредби на производителя на растенията.
След това внимателно излейте маслото и премахване на защитата от маховика на масления картер.
Maslozabornik също трябва да бъдат отстранени.
Crank настроен да ни искат да буталото в долната мъртва точка.
Сега развийте капака на пръчка и я извадете.
Сега извадете буталния прът и цилиндъра. Това може да стане, като го натиснете нагоре с пръчка или друго устройство.
На буталото е депозит, за да бъдат почистени. Ние се намери място, където маркировките бутални. Не забравяйте, че или пишете, за да си купи пръстен за същия модел.
След закупуване на ринга, трябва да се провери техния размер. Поставете ги в цилиндъра, за да проверите симетрията на ключалките. Разликата трябва да бъде такава, която е регистрирана в инструкцията за avtomobilyu.Esli има някакво несъответствие, краищата на ключалката може да бъде превърнато. Направете това много внимателно.
При почистване на буталото от депозит, не забравяйте да почистите мястото за източване на маслото. Можете да го направите подходящ за тази процедура с пръчка.
След каналите са чисти, те трябва да се смазват с прясно масло на двигателя.
Вече спокойно можете да носите пръстен, но трябва да се започне с клапанова. Обърнете внимание на маркировъчните пръстени. така че ще разберем каква партия трябва да инсталирате. Монтаж брави трябва да са през 120 градуса по отношение един към друг. Така че можете да поддържате двигателя от получаване на нежелани газове.
В никакъв случай не носят пръстенът се завърти. Такава процедура непременно ще доведе до малки пукнатини, които допълнително да повлияят негативно върху работата на целия двигател.
Сега всичко, което трябва да се съберат в обратен ред. В този случай, всички елементи трябва да бъдат почистени от прах и сажди, а след това, избършете частите с моторно масло.
Задължително правило в събранието - поставете на буталото в цилиндъра, от които можете да ги получи. Нищо не може да бъде объркан. Същото важи и за капачки, които са били отстранени. Всеки трябва да се намира на правилното място.
Имайте предвид, че в тази процедура по-мотовилков лагери. Най-често, след продължителна употреба, те трябва да бъдат заменени, но ако те са в добро състояние, е по-добре да не ги променя. За този вид замяна ще трябва да се роди колянов вал списание. Но тази процедура е много неприятно, повярвай ми опит. Както можете да си представите от предната част на строителни работи, за извършване на тази процедура е по-добре под ръководството на Automaster.
Инструменти.
За да се справи с независима замяната на бутални пръстени, ще се наложи следните инструменти:
Да не се прави без наборите на гаечен ключ и сигнална ракета, и кабестан с дълъг накрайник, който ще разполага с главата 10-19.
Не извършвайте процедурата без динамометричен ключ и специален кримпване или изправяне.
Ще се наложи да похарчите за уплътнителя, който е устойчив на въздействието на маслото. Ние ще го прилага, когато инсталирате подложки.
Съгласете се, нищо смущаващо в тази процедура не. Единственото нещо, което - демонтажа на моторното превозно средство, може да причини известно неудобство.
Но, освен че има един неприятен нещо. Ако сте забавен замяната на пръстени и те отдавна работи по най-износени, на повърхността на огледалото може да се формира един вид стъпка. Ако novopostavlennoe пръстен от тях го удари мигновен почивка, и ако не се прекъсне веднага, а след това веднага се появяват микропукнатини. Дори жлеб пръстен може да бъде повреден от. Така че, ако сте в изпълнението на процедурите за самостоятелно пръстен резервни ви намерят такива дефекти, най-добре е да се консултирате с професионален майстор.
Но, скучно и усъвършенстване на процедури, можете да опитате да се направи, след като прочетете този материал.
- Компресия на двигателя - какво е това и как да се направи измервания?
- Angel Eyes фарове за автомобили с ръцете си
- Като се започне след продължителен престой
- Това е сигнал за предстоящо провала на двигателя?
Свързани статии