Проверка ъгъл започне изпомпване на гориво към двигателя D-240
За да проверите ъгъл започне изпомпване на гориво към двигателя:
а) да определи лоста за управление на горивото в позицията, отговаряща на максимално подаване на гориво;
б) извадете тръбата от помпата за високо налягане на първата контактна част и вместо свързване momen-protoscopy (гайка с къса тръба, която чрез гумена тръба, свързана с вътрешен стъклен диаметър 1-2 mm);
в) завъртане на коляновия вал до ключ на двигателя от стъклената тръба на струя гориво без въздушни мехурчета;
г) отстраняване на част от горивото от стъклена тръба и бавно въртене на коляновия вал на двигателя в посока на часовниковата стрелка, спазват нивото на гориво в тръбата; в началото на спиране въртенето на гориво повдигане на коляновия вал;
г) отстраняване на държача от резбовите отвори на задния лист и поставете го nenarezannym край в един и същ отвор по пътя към маховика. Когато това се резе трябва да съвпада с дупката в маховика (това означава, че буталото на първия цилиндър на двигателя е в положение, съответстващо на 26 ° Г.М.Т.).
Когато noncoincidence васал с дупка в маховика направи корекция чрез промяна на позицията на фланец спрямо профилно зъбна предавка на горивната помпа, която изпълнява следното:
- отстраняване на капака на шахтата (Фигура 1.) С капака на разпределение, се огъват заключващата шайба и развийте два болта на закрепващи ремъци, отстраняване на лентата;
- Подравняване на държача с отвора на маховика;
- с помощта на ключа завъртете гайката на ролката на горивната помпа и профилно фланец посока на часовниковата стрелка, докато горивото започне повдигане в стъклена тръба;
- съответстваща шлицеви отвори на фланеца и пиньон устройството винт два болта след определяне на лентата (в случай на несъответствие на осите на дупки радиално на търна половин оборот валяк горивна помпа профилно фланец).
След разрешаването на профилно проверката на фланец отново в началото на подаване на горивото операция последователно извършване на точки C, D, E.
След разрешаването на профилно проверката на фланец отново в началото на подаване на горивото операция последователно извършване на точки C, D, E.
Замяна на тръбата за високо налягане в отвора и затягане на задно парче държача.
Затегнете болтовете закрепване на фланеца закрепени заключване шайби, инсталиране на капака на люка и регулиране на аксиалната хлабина на горивната помпа движещ механизъм. Когато регулирате аксиален уравняване на регулиращия винт в люка увийте целия път до бара и след това обратно към 1 / 3-1 / 2 завои и гайка.
За да се избегне намеса в началото на доставката на гориво от горивната помпа, когато го извадите от двигателя не се разхлабят болтовете шлицеви фланец ивици и зъбното колело диск.
Фиг. 1. Регулиране на ъгъла на изпомпване на гориво към двигателя 1 - разпределението на капака; 2 - миене ключалка; 3 - болт; помпа предавка гориво - 4; 5 - отбеляза фланец; 6 - валяк гайка горивна помпа; 7 Планк; 8 - палубния капак; 9 - контрагайката; 10 - регулиращ болт
Начален ъгъл от подаването на гориво към двигателя също се проведе в замяна и ремонт на горивната помпа след това.
С ATEGORY: - дизелов двигател D-240
Свързани статии