Проверете състоянието на волана

Проверете състоянието на завиване на кабелите на всеки 15 хиляди души. Км. Направляващите елементи не трябва да бъде механично повредени.
За да проверите свободното колело на волана (реакция на волана), създадена на предните колела в положение, съответстващо на праволинейно движение на автомобила. Прикрепете лентата с отвертката арматурното табло с дълъг прът, за да му острие е изпратен на волана. Завъртете волана докато началото на завиване (колелата остават неподвижни) за първи път в един и след това в другата посока.

В същото време, в моментите на началото на въртенето на колелата, креда или нишка бележи границата на свободен ход на волана на тази джанта.

Измерване на разстоянието между марките ...
... дефинира свободен кормилното колело движение, което не трябва да надвишава 5 ° (съответства на завъртане на волана 15 тМ) при условие, че за експлоатация на кормилния механизъм, пръти управление, лагерите и предните колела на центъра телескопични подпори.
В остър волан се обърна настрани от малък ъгъл, за да се провери отсъствието на чука в универсален шарнир на кормилната колона и кормилен механизъм. В противен случай стяга хлабави кормилни управления или подмяна на дефектните части и компоненти.
За да се оцени състоянието на сферични накрайници нужда от помощник. Ние излизаш предните колела и сигурно фиксиране на автомобила върху опори на сглобяеми елементи.

Асистент държи волана, тя се премества в хоризонталната равнина - няколко пъти завиете остро отдръпват от самото колело, а отпред - на собствената си, както и обратното.
В същото време, поставяйки ръката си ...

... сферичен шарнир към корпуса 1 и обтегач рамо глезена 2, оцени тяхното относително движение.
Ако има свободна игра в сферичния шарнир, сменете края на пръчката вратовръзка.

След това се прилага сила към корпуса отдолу нагоре с цел сферична прът заедно шарнирна ос оста.
В този случай експлоатация върха кормилна щанга корпус панта трябва да се движи спрямо шарнирен щифт 1.5-2.0 мм. Това показва, че предпазния слой пръст не остана в съвместен корпуса на гнездо и се премества от притискане на панта пролетта. край Tie прът с заседнала съвместно подложка трябва да бъде заменен. Можете също така трябва да се замени края на обтегач ...

... ако на върха на капака на панта скъсани, напукани или изгубени еластичност.

Проверете състоянието на кориците на управление.
Ако капаците са загубили еластичността, напукани или скъсани, да ги замени.