Проверете регулиране на фаровете и обслужване на светлинни и светлинно-сигнални устройства УАЗ-469 автомобили, УАЗ 469B УАЗ-469BG и се провежда по време на следващото услугата или при възникване на необходимост.
Проверете и регулирайте фаровете УАЗ-469, УАЗ и УАЗ 469B-469BG.
фарове за услуги се състои в тяхната периодична проверка и регулиране, както и подмяна на изгоряла крушка и проверка на спад на напрежението на веригата в обхват. Проверете и регулирайте фаровете се препоръчва с помощта на специален екран или маркиране. В този случай, трябва да:
- Зареден колата разположен на равен терен, преди на екрана перпендикулярна на него, на разстояние от 7,5 метра, премахване на джантата и двата фара, запали лампата и действа педал светлината, уверете се, че и двете предни светлини едновременно светлинни нишки или преминаващи лампи.
- Включване на дългите светлини, и закриване един от фаровете се поберат друга корекция винт (отгоре и отстрани светлини, под ръба), така че центърът на светлинното петно се намира на мерника на екрана. По същия начин се регулира фара и втора джанти носят диапазон.
Разделяне на екрана, за да регулирате високите дълги светлини УАЗ-469, УАЗ и УАЗ 469B-469BG.
За да проверите пада на напрежение в фаровете на веригата включва къси, така и измери напрежението между стартера на клип ключ. към която жицата от акумулатора и корпуса на автомобила, между скобата и след това се оставя фаровете за дълги светлини на задната плоскост и каросерията на автомобила. Ако разликата на тези напрежения надвишава 0,6 V, се проверява достоверността на връзки в осветление схема и състоянието на централната и педално устройство.
За да смените лампата, извадете панела, фарове, премахване на оптичен елемент и открито, или отстъпление от светлини-FG122 покривай заден елемент. Лампа вложка, така че изрязаната част на фланеца сочи надолу. В този случай, лампата е поставена правилно - нишка лъч надолу.
Проверка и поддръжка на ключа за мигачите УАЗ-469, УАЗ и УАЗ 469B-469BG.
Грижа за ключа за мигачите е както следва. През следващата услугата е необходимо да се обърне на винта, махнете капака и лоста за превключване, както и с тънък слой грес с гумен валяк ос и фиксиране скоба ръка грес. Ако е необходимо, се коригира разликата между гума валяк и главината на кормилното управление.
Разстоянието между ключа мигачите на гумен валяк и ключа волан хъб се регулира чрез преместване на конзолата заедно кормилния вал, което е необходимо, за да разхлабите винтовете фиксирането му към скобата. В неутрална превключвател лост празнина положение трябва да е между 2-2,5 мм. Ако ролката е силно износен, сменете го.
Проверка на централните включи предните УАЗ-469, УАЗ-469B и УАЗ-469BG.
Централна ключа за лампата се проверява чрез светлинните индикатори. В първата позиция на светлинните индикатори инсулт не светне. Във второто положение трябва да се запали лампата 1, 2 и 5. Превръщане на стъблото на часовниковата стрелка светлина 5 трябва да измрат. В третата позиция трябва да се запали лампата 2, 5 и 6. Ако контролната лампа в една от разпоредбите на запасите не свети, превключвателят трябва да се разглоби и ремонт.
Схема провери централната ключа за лампата.
Проверка на крак превключвател фар УАЗ-469, УАЗ-469B и УАЗ-469BG.
ключ за крака се проверява по местоположение диаграмата по-долу. Когато преминавате от една лампа трябва да светне, а другият да избледнява. Спадът в напрежението на клемите на ключа, когато на тока от 5 ампера не трябва да надвишава 0,1 волта.
Схема проверка лек пешеходен ключ.
Проверка превключвател светофар УАЗ-469, УАЗ-469B и УАЗ-469BG.
Превключи на знак стоп е проверена с помощта на инструмента за създаване на променлива налягане. Дефектен превключвател трябва да работи, с оглед контрол трябва да светне, при налягане от 3.5-6 кгс / cm2.
Схема провери светофар ключ.
Brake ключа за лампата, която се задейства при по-ниски или по-високи налягания или да се налага да тече, трябва да се смени.
Прочетете повече за:
Свързани статии