"Стръмен хлъзгав ръб има тази песен."
Най-ужасяващо нещо, през зимата - не старт нежелание мотор (въпреки че в момента не е толкова студено). И не го правят дори черен лед. Най-ужасното нещо - това е песен, а сега те са в града - почти всяка улица. Опасният заледена писта - една кола може лесно да се върти, хвърлят насрещното платно, или на страната на пътя, и ако тук и там плътен поток? Или трамвай паралелно, или, че много по-зле - сблъсък?
Защо се случва това?
Ако се премине към устройството на задните колела, задните колела бута колата, и в предната част на пистата не е в състояние да напусне, тъй като фиша от стените. В този случай, ударите на задната ос, тя започва да се люлееха машина.
Ако, обаче, на вашето устройство с предно предаване. Предните джанти са лесни за да се измъкнем от коловоз, но има и задна, колата веднага поставя настрани. и дори се върти - също е абсолютно нищо добро. Въпреки това, с предно предаване в този случай е за предпочитане, тъй като задвижващите колела в същото време и управлявани.
Но този процес обикновено се развива толкова бързо, че често е водачът не разполага с време, за да реагира. Ето защо, в ледената коловози ход трябва да бъде строго около оста си. И преди да напусне пистата, за да се намали скоростта до минимум и да се изтеглят колата на много малък ъгъл. При високи скорости на гладка движения на волана машина не може да се обърне внимание, но със сигурност ще доведе до тежки последици, описани по-горе.
Обикновено, когато ширината на разрешителни на пътното платно, по-добре да не се движат в коловоз. оставяйки щампованите канали между колелата, но и в този случай трябва да бъдат много внимателни, да не проникне в нея, или на дясната лента, обикновено не е толкова Razyezzhaya (със сигурност по-добре непрекъсната снежна покривка от габарит).
В интерес на истината трябва да се отбележи, че в тази ситуация може да бъде през лятото, на черен път. когато правилните колела плъзнаха асфалта на пътя. В този случай, обикновено една и съща - най-ниска скорост точно под остър ъгъл, за да плъзнете колата обратно върху асфалта.
И още нещо: в такива хлъзгави пътища е много важно е спазването на страничната пропастта между колите. специално на кръстовищата. Това лято можете да получите до "здраво", а сега, когато се дърпа от предно машини да плъзнете страна отпред, в устройството на задните колела - на кърмата, така че започвам да се нежно и разстоянието между тях страна, за да оставите малко повече, но ако това не е възможно, най-добре е да напусне втория светофар, а не да вмъкнем в тесен процеп на първия ред.
Естествено, при инцидент не получи по-добре, но ако поради ледения следи колата си все още се завъртя и закачен нечия кола, е логично да бъде сезиран по случая пътните строители. който, между другото, са необходими, за да изчистите пътищата на сняг и лед само на шест часа след снеговалеж. И ако причината за инцидента на неподходящо състояние на пътната настилка, а след това също така задължава да обезщети тези, които са отговорни за състоянието на пътя.
Така че дори и да са влезли в стълб и инспекторите от КАТ казват, че сте избрали грешен скорост по хлъзгав път, настояваме за това, че не нарушавате правилата, добре, ние имаме в един инцидент, само защото на лед на пътя. Необходимо е да се донесе свидетели, които могат да потвърдят, че пътят е лед и на пистата, и да направите снимка на пътя, като след инцидент само за няколко часа пътни работници би могла да премахне всички сняг и лед, и ще бъде много трудно да докаже вината им. Е, тогава, ако пътните строители отказват да заплати обезщетение, е необходимо да се обърнат към съда.
Свързани статии