3.16. Между релсите, подредени по начин, пропуски трябва да се оставят да се даде възможност на релсите, за да се движат свободно При промяна на температурата.
Големината на пропуските в зависимост от температурата на релсите по време на полагане на пътя трябва да бъдат предприети, данните в таблица ръководи. 2 с увеличение от 2 мм до след настройка на оста и лагер на начина, по който разликата в стойността е достигнал стандартите, установени тази таблица.
Сумата на действителните пропуските във всяка нишка по релса 1 km трябва да бъде равна на сумата от количествата на необходимите разрешения, определени от таблица. 2.
Отклонения в стойностите на отделните разрешения на път за доставка в експлоатация не трябва да превишават ± 2 мм.
Ако релсите са определени при температура над или под стойностите на външните маса, след това температурата е посочено в таблицата, стойностите на празнините на релсите 25 м дължина да бъдат доведени до нормална.
релси температура, ° С, за райони с климат
от -15 до -20 ° С или по-долу
Температурата се определя специални релси или железопътен общ термометър. Последно живак топка се поставя върху релсовата глава и покрита със слой от сух пясък дебелина не по-малко от 5 см. Термометър четене трябва да бъдат отстранени 10 минути след неговото инсталиране.
3.17. Туристически релси, така прави и извити секции в пътя, трябва да имат poduklonku (наклон прецени вътрешно) до 1/20 по отношение на повърхността на траверсите.
Poduklonka трамваен релсов път при условие: върху дървени траверси - полагане dvuhrebordchatyh скосен клинове със съответния наклон при железопътен подложка, върху бетонни траверси - накланяне на горната равнина спящия г. в подложки заземената повърхност, върху тях или железопътната фланеца.
Преди стрелки, на които релсите не са poduklonki трябва да са над 12.5 m се направи плавен преход от железопътния към железопътен транспорт с poduklonkoy без poduklonki. Същото трябва да се направи за плоскости, като по този начин е необходимо да се започне от последната дървен материал. Този преход се случва zateskoy дървени траверси подложки, а в основата на стоманобетон под избирателна активност - в съответствие с дизайна.
Свързани статии