Здравейте на всички. Днес искам да кажа за такива неща като подмяна на втулките в носачи на задното. На него са две причини - първо разпадането на ръкава на лявата ръка напред, защото от това, което колата безсрамно Мота в ротацията, а втората - липсата на информация в интернет. Аз със сигурност не може да има търсене, но по искане на Google като "как да промените втулките да" намери само текст в Cruiser клуб и бележките на Land "с опит" собственици деветки =).
Karoche:
1) сложи колата на "Козелът" (в моя случай на ямата и естакадата не е, че може да облекчи малко работата и не би трябвало да лежи на земята), Джак ни по-полезно =).
2) отстраняване на колелото, отстранете от предната рамо пластмасов капак, в което жицата на сензора е ABS.
3) от вътрешната страна на лостови инсталиран разпадането болтове - те трябва да отбележат своята позиция по отношение на задната рамка (Току-що направи 2 отвертки драскотини o_O).
4), за да отвърне 17 раздялата болт, докато държите гайката (също на 17) от другата страна.
5) на същия ключ отклонява от суспензия глезена задната ръка и премахване на лоста
Тук всичко е без снимка - като толкова ясно, и това може да се намери в ремонта на книга. Но! Няма по-майстор - подмяна на втулки, те предлагат да се промени лоста веднъж, въпреки че ми $ 95 000 тичам дори ръжда не се появи! Почти всички от оригиналния ръкав продаден ZhiEm ... ръкав 150 ЕЖ средно и монтаж 1500re на лоста: усетите разликата.
Сега най-важното: ние се нуждаем от M12 болт (отидете и M10), чифт шайби на болт, гайка е и ръководител на 32. Колкото по-дълго на винта, толкова по-лесно - аз бях дълго 10 см, е трябвало да бъде усукана няколко пъти. Можете да вземете шпилка (ако е необходимо още 2 гайки от другата страна), и вместо глави - подходящ парче тръба и т.н.
От всичко това, което правим подобно нещо:
И започваме да затегнете гайката - храст се изкачва до главата. Истината е не до края, като балансът е нокаутиран с един удар.
След това вземете новата втулка, лубрикант (може tormozuhu, сапун =) и т.н. - основното нещо, което се подхлъзна и не унищожи каучука) (моторно масло не може да каже - унищожава гума) .Narod все още настоява за сапуна, грес кажа вредно. Аз бях, както следва:
Тя поставя на лоста, поставете болта в ръкава. От страна на лоста постави на шайбата и гайката и затегнете. Оказва се:
Бихте болтове вече могат да бъдат веднага сложи на главата и, и така снимах шайбата и след това да издържи вътре главата на ръкава.
Стари храст в лост и нов близо
Още в нов рамо
Стари и нови рамо до рамо =)
очевидно не можеше да каже, че тя PSDC, но когато Shatal хъб ръка, беше ясно, когато касата
Тази нова втулки заден контрол на ръцете, но при изкачване на екзистенциална нещо не е хванат, че съвпада с външни вътрешни. Аз не мисля, че и купих Febest (да се надяваме нормално - аз XS) към вътрешността на оригинала
ясно е, че те са едни и същи
Но екзистенциална схемата - отвън (съгласно раздел 18) имат свои бюра namber, а вътрешната - не, тук съм тъп.
Тук старите втулките от ляво ядец:
тези, които от задната част на лоста, дори и ръждясал, но ако се промени - така всички наведнъж. Защо 2 пъти да се изкачи?
Тук са всички цени partnambery:
96497058 - предна лост (външен)
96550055 - предна лост (вътрешна)
96550051 - обратно лост (външна, но вътрешната и може би те са еднакви)
Febest - CHAB-LAC1 - заден лост (известен още като вътрешен удара и външната)
Febest HYAB-AC000 - зад гърба на ръката (задна главина, те не са се променили - нещо, което ще отговаря не гарантира, и оригинала само в колекцията)
но!
1) Не забравяйте да комбинирате етикети на razvalochnom болт и подрамка
2) Най-интересното нещо: при затягане ръцете предното окачване трябва да се зареди () т.е.! въртене (или по-скоро да се отложи) не може да бъде окачен на волана. Ето ме и помогна освободи жак =) в своя център и нагоре). Разбира се, ако има дупка всичко по-лесно ...
Това е един пример на предната ръка (там razvalochnye болтове) на заден план, не е необходимо да се зареди волана, но иначе идентични. Надлъжно аз не се промени (все още), защото глава 32 за тях не е достатъчно - трябва да намерим една тръба, че диаметърът съвпада с диаметър на пръстена върху лоста ...
Изглежда всичко е боядисана, не е ясно - питам)
на добър час)
Цената на издаване: 1300 ₽ Пробег: 95000 км
Свързани статии