Подмяна на маслото на двигателя се извършва в съответствие с нормативната уредба на поддръжка на всеки 15-ти. Километри.
Работата се извършва на яма или естакада.
Заместването се извършва на празен ход на двигателя (за предпочитане веднага след пътуване), докато маслото се охлажда.
Премахване на шията за наливане на масло от двигателя.
Под колата почистена от мръсотия картер капак около болта за изпускане.
Пръстен гаечен ключ "17" развържат болта за изпускане.
Заместител при изтичане отваряне широк контейнер за използва обем масло от най-малко 3.5 литра.
Отвиване на капачката ръчно слеят масло.
Бъдете внимателни - горещо масло.
Обединяване на масло не е по-малко от 10 минути.
Проверка на състоянието на алуминиева тръба уплътнителната шайба.
Ако шайбата е силно деформиран или износени, заменете го с нов.
Забърсване филтрообвивната хартия и я затегнете. Премахване на мазни петна от капака на двигателното масло тиган. Заместник съд под масления филтър и да го въртите, като завъртите обратно на часовниковата стрелка. Ако това не може да се направи ръчно ...
... разхлабят филтър за премахване.
Премахване на масления филтър.
Изчистване на седалката на филтъра на двигателя от мръсотия и петрола започва да капе.
Прилагане на масления филтър на двигателя уплътнителен пръстен.
Wrap масления филтър на ръка преди контакт с фланец уплътнителния пръстен на масления картер на. След филтър завърта допълнително 3/4 ред за запечатване съединение. След врата за наливане на масло попълнете 3.3 L моторно масло. Увийте масло капачката по посока на часовниковата. Нека двигател за 1-2 минути. Виждаме, че в индикатора за пробив погасява недостатъчно налягане (аварийно) моторно масло и маслени капки от тръбата и филтъра отсъстват. Ако е необходимо стяга пробката и филтъра.
Спрете двигателя за няколко минути (това масло е имал време да се оттича в картера) проверете нивото на маслото и да го върне към нормалното.
Проверка на нивото на маслото в двигателя
Проверка на нивото на маслото в картера да държи хоризонтална платформа, при изключен двигател.
Ако преди проверката на работещ двигател, след това да го спре. В очакване на най-малко три минути (масло трябва да има време да се оттича в картера) ...
... и извадете индикатор за нивото на маслото (щеката).
Избършете с чиста кърпа показалеца и я поставете в направляващата тръба, докато спре. Отново, показалецът се изважда и ръба на смазочния филм по тях се определи нивото на маслото в картера.
Краят на филма на маслото трябва да бъде между две марки F и L (максимална и минимална).
Операция с нивото на маслото под етикет L може да повреди двигателя и като следствие, неговите скъпи ремонти.
Ако нивото на маслото е под марка L ...
... отвърне на часовниковата стрелка и отстранете капачката за наливане на масло.
Зареждане маслото на двигателя на малки порции.
Трябва да пълня маслото на една и съща марка, която е наводнена в двигателя.
Изчакайте най-малко три минути, за да допълни Част от маслото е имал време да се оттече в масления картер и повторна проверка на нивото на маслото. Инсталиране на пръчката на мястото си.
Добавянето на масло, не донесе на нивото над етикет F. В противен случай петрол през вентилационната система на картера ще влезе в горивната камера и продуктите на горенето на маслото може да повреди катализатора изгорелите газове.
Свързани новини:
Свързани статии