Старт на работата по смяната на колело на Mitsubishi Lancer X. С багажното отделение екстракт мат етаж, както и клавиатурата за изравняване, която се намира над резервната гума. Без помощта на каквито и да било средства, ръчно дъха и извадете носача на резервното колело.
Сега се оттегли от багажника резервната гума, като внимавате да не повредите долния ръб облицована багажа. Специалният скоба в резервната гума, има жак, който е за по-голяма стабилност в своята бразда малко отворена. Започнете да се върти винта за жак за намаляване на височината. Сега жака може да бъде отстранен от скобата. Декоративни таса трябва да използвате жак удължител на няколко места отделете.
С помощта на ключа за колелата да се разхлабят гайка. Не забравяйте, че движението на превозното средство, която гумата е повреден, невероятно опасно с висока скорост. В този случай, ако колата се движи с ниска скорост, това ще доведе до увреждане на колелата, както и пълното унищожаване на гумата. Именно поради тази причина, виждайки пункция, трябва незабавно да го замени, отбий. Моля, обърнете внимание на факта, че след като е необходимо да се затегне преминаването на хиляди километри всички крепежни елементи заменят гайките на колелата.
Ram определен праг фланец между вдлъбнатините. Необходимо е да се уверите, че в горния жлеб на клавиатурата за жак е точно на прага на колата Flare.
Сега повдигнете автомобила с помощта на крик и пресукване на ядки, започнете да се отстранят от волана. След като бъде инсталиран на "резервната гума", внимателно увийте ядки.
В случай, че една кола с лети джанти резервна гума обърна стомана, временно е напълно възможно да се засили с гайките за закрепване лети джанти. Това може да стане за минимален период - само за да стигнете до гаража за ремонт на Mitsubishi. Превишаването на монтажните гайки на алуминиеви джанти, които са предназначени за фиксиране на стоманени джанти.
Сега можете да се спуснете автомобила и извадете жака. Затегнете монтаж ядки до 88-108 Nm волана. Ако преведете символа в килограми, а след това се справи с обикновен ключ, ще трябва да положат усилия в областта на 35-45 кг.
В този ремонт Mitsubishi не свършва дотук - особено внимание трябва да се обърне на същите и накладките на предните колела. В случай, че терминът идва от замяната, променете ги само трябва да зададете наведнъж всички четири от тях. Ако се заменят само един накладките, това може да предизвика ситуация на отказ на машината, за да отстрани по време на спиране.
Публикуваме колата на крик и премахване на волана. Механизмът за спирачка трябва да бъде почистена от замърсявания. Плъзнете шублера и да се удави на буталото на цилиндъра може да постави горните и долните две отвертки между водещите подложки и челюстите.
С помощта на гаечен ключ Алън "14" се е обърнал долната водеща пръст механизма на спирачните челюсти.
Сега можете да се измъкне от дупката на водач превоз и долната подложка за употреба щифт. Имайте предвид, че при следващото инсталацията е необходимо да се прилага тънък слой от пластмаса тип лубрикант.
За да получите достъп до реалните спирачните накладки, челюсти трябва да се вдига, заедно с работния цилиндър. Следете нивото на дърпане на маркуча - тя не трябва да бъде прекалено опъната.
От шублер премахване на външни и вътрешни подложки спирачни. Внимателно огледайте за работата на спирачната повърхност на диска - ако има дълбоки бразди и пукнатини, той трябва да бъде заменен.
Свързани статии