Има едно "но". Цвят на мотоциклет не е определено от цвета на пластмаса, резервоар, куфарите и за цвета на рамката. Беше толкова най-малко трябва да бъде. Съответно, ако рамката не е боядисан и пластмаса-цистерни obves- крила, и / други / лични вещи, дори КАТ не трябва да се правят промени.
Въпреки, че знам, че в случаите, че местната gaovnyah Durkee и изрови доминиращ цвят.
Имам черна рамка (фабрична боя), бяло резервоар, крило, опашка. В PTS - бяло.
Имам черна рамка и резервоара, калници - цвят череша. ВТС - череша.
За примери за серия от "прекрасно са Твоите дела, Господи!"
Моят приятел прахосник бял с червена рамка. В PTS - червено. Аз изцяло в черно, така че не разбера.
И като цяло - изискване за сметка на определението за цвят мотоциклет от цвета на рамката му е писано в gaishnaya автоматично изключване на 1970 ... рошав година, което все още не е отменено! Те са теоретично е валиден!
В! Спомних Zizer на свой приятел към shtrafstoyaku бе взето същата година. Той tyuninganul рамка МОТ пребоядисан в червено и черно пластмасово лявата. Общо: 2 седмици gimor и малко по малко финансови загуби.
Знам, че в рамката трябва да определи цвета на мотора, но на практика се оказва, че за написването на "преобладаващ цвят."
О, Боже рамка е червен, а останалата част е сиво и черно. TCP - сиво.
Според други мотори, sportacham също пише цвета на пластмаса. За faerbleyd само съвпадение - има пластмаса и рамката първоначално е бил сив.
Също така смятам да промените цвета. Научих в нашата трафик. Ако вече е регистрирано, тогава няма проблеми budet.Oplatish получаване на 300 рубли, да напише декларация за промяната на цвета, а след това броят на кадрите ще сравнява, да прави промени в TCP и "пластмаса" нова воля. Нещо като това. Ако сте регистриран трябва да не може да се наложи да се докаже, че той е бил грешен цвят в доковете, и тя има опит.
Като цяло, аз препоръчвам на КАТ vtoe местен разговор и изясняване на процедурата. Те имат прекрасни деца, в различни части на вашата поръчка))))
Свързани статии