Чух от Subari за проблема на сегашните маркуча за горивото в студа. Dubeyut маркучи, скоби отслабват, капеща бензинов двигател и придружени от миризмата в кабината. Но тук, в действителност, откакто не се изправи. А Legas изненада. Проверете в най-гарата. Да, това е, че те родилни петна. Ние говорихме с момчетата изглеждат нищо сложно, решили да направят своя собствена.
Имаме предвидени инструкции и маркучи, за да бъдат заменени.
Ние сме на шофиране колата в гаража, вземете инструмента, карбуратор чисти, WD40, спринцовка, фенерче (задължително!), Много всякакви парцали и няколко цистерни.
За да се справят с проблема, е необходимо да се премахне всмукателните колектори. На турбото, а дори и когато двамата, за да направите това, меко казано, не е много лесно.
Откачете акумулатора. Премахване на генератора и компресора на климатика (добре, че тя е празна).
От тази гледна точка вече е ясно, какво ще трябва да се справят. Тогава имаше налудничава идея да пълзи към тръбите, без да сваляте колектора. Процедура счупена ръка, отстранява само най-проксималните, но да се сложи нова вече е било невъзможно поради твърде малко разстояние между тръбите. По пътя, възникна въпросът, защо тези тръби не правят изцяло от метал, и това, което по принцип е да се направят тези гумени съединения. Очевидно е, че този въпрос е да попитам само инженери FHI.
Добре. Очите вече започват да се страхуват, и ръцете продължат да го правят.
Дърпа изравнителния резервоар, който преди това го изпразни да не мръсен антифриз двигател.
Напълно премахване на въздуха кутия, батерия, пералня резервоар (също така е по-добре предварително да се сливат).
Свързани статии