Сварят и подкара антифриз ... странно силно напрежение не е дадено, и освен това, за първи път отидох до прегряване и температура страна се качи като края на ... най-общо казано - не са имали време! По този начин, с вряла течност и zavozdushennoy печка, пътуване за още един месец. Скоро открих глава на цилиндровия блок на двигателя с договора (при демонтаж, когато бях отстранен от двигателя, даде на всички прикачени файлове)) купих уплътнението (около 1 TR), и се втурна работа. Забелязвам, че на някои места се много усилено (например - термостат) без да имаш добър набор от инструменти, но до известна лесно. Ето един дизайн. Беше трудно да се изгради времето - лошо достъп (на WLT той комбинира - от коляновия вал на зъбната помпа, и от помпата на разпределението трябва да си сложи предпазния колан), а не името на канавката, че не е лесно. Най-бар, в който се помещава на ръчната спирачка и скоростния джойстика изисква отстраняването на, или по някакъв начин. Как да стигнем до колана на времето и ролка с коляновия вал, цялата кожа pozdiral!) Tags изложени преди да извадите главата на двигателя, сложи етикета на бял кит, затягане на форцепс. след смяната на главата, сложи колана от първия път правилно, тя работи като часовник. Имаше проблем в първия манш - два дни не можех да предполагам, седяха две батерии, но се оказа, zavozdushilo tolplivnuyu, докато снимах само тръба на дюзата и връщане линия. Към всичко това имам добра помпа - смяна на горива. филтър, сложи новата не е изливане го salyaru (не е бустер помпа!), като за някои и той е изпомпване и сергии, малко protryasot всички!
Цена на емисията: 15 000 ₽
Свързани статии