Производство на радио рамки. 1Din. Пътят от нула до 100%.

Това не е често можете да се срещнете на инсталацията, където спомагателни (но по основния) PG е "на върха" на персонала, но тези, които все още се случи. В масовите случаи GU крие или в жабката или в джоба прикрито (бивш пепелник, и т.н.), но има и специални случаи, които не ни минават.
Той ще се фокусира върху интеграцията в интериора на главното устройство, докато не засяга shtutnoe-членка, и не отива отвъд "благоприличието" (каквото и да е, виж по-нататък). Максимална подробно напише процедура за производство на технология матрица (което боят повечето 99% монтажници)

Какво имаме: VW Touareg I-то поколение (Restayl), PG - Pioneer Carrozzeria ОРС RS-D7RII. За подробни указания за инсталиране, можете да намерите в раздел "Нашата инсталация". VW Touareg сериозен подход.

Ако сте нов в нашия форум:

Част 1: Клей, толкова много пластелин! (Когато нещо е вече)

Рама и доброволно GU инсталиран на правилното място. Всички площи в радиус от 100 мм да се запечата matyarnym лента преди обезмасляване на повърхността. Просто самозалепваща лента за уплътняване на пространството рамката.
Внимание: Предният контакта GU си разкопча, естествено, ние премахваме, оставяйки пластмасова рамка, която също се запечата на лентата.

Грей пластелин аванс на батерията, така че най-гъсто "застиване" основа. Всеки слой лепило в максимално качество в предишния, тя няма да се разпенва при отопление и няма да се провали по време на втвърдяване.
По-голямата част от глината се прилагат, включително и "груб" ръбове и граници.

В това състояние, аз препоръчвам да издържат форма в продължение на няколко часа, като пластелин "охлади" и да стане твърда.
След поддържане топло нанесат повече слоеве от мека глина. Инструментът е прибран самолет, ръбове и линии, а след това пръстите загладени ръбове и премахване на дефекти и ненужни фрагменти.

Обадете се на зрителите и свидетелите, за да одобри формата и откриват нередности (Очите ти бързо да свикнат с формата и по този начин не могат да бъдат открити нередности).
Забележка: след одобрение формите, които тя трябва да изкупи, за да се осигури на повърхността на матрицата възможно най-гладко. За да бъде тази форма "път" пръстите mokaya в разтворителя (не е необходимо да се страхуваме, скоро ръката е лесно да се измие всеки препарат). Под действието на разтворителя, глина горен слой омекотява, като смола, която записва всички ями и рискове.

Част 3, "Шоуто на това, което е скрито." Кадър вътре.

Един ден по-късно, че е време да се разделят на глупак и набор от торпеда. Снимката показва, че цялата отделена глина и лента.
За удобство на отделяне глина трябва да се охлади. Окачването kolupatorami, тя лесно зад (но не всички. В контактния слой остава малко фрагменти). След това тя може да се отоплява (не слаби) и Избършете и почистете парцалени фрагменти ръбове и ъгли.

На пръв поглед, матрицата е много подходяща за формиране на своите продукти, но има едно правило: "по-добре и по-плавно да се подготви повърхността на матрицата, толкова по-малко шум ще бъде с продукта" (най-добър излишно заточване на матрицата, тъй като е възможно да се върне на формите, дължащи се на шпакловка и замазка . на готовия продукт замазка не на място, в противен случай няма да има точка на матрица (класически фермата, така да се каже).

Повърхността на матрицата за мелене nazhdachkoy наименование "120", и след това да се намали наименование "320".
На самолети и Кант много нередности, те трябва да бъдат коригирани. Какво да направите:

• Обезмаслени повърхност (внимателно)
• Нанесете адхезивен слой Novoli земята (тънък филм)
• Нанесете Nitroshpatlevku Sikkens на правилните места (ями и рискове)
• След изсушаване на носещата nazhdachkoy (номинална 120 -> 320)

Ако бъде оставен nitroshpatlevku на повърхността не сигурно, а след формирането е правилно оформена върху продукта (почти на половина) и дебел слой от восък няма да помогне. За предупреждения горе щедър слой на праймер трябва да се прилага на споменатия (все още същия един компонент, фини Novoli). Той ще развитие на плоскостта на самолети и без дупки (както е в Shpatlevanie "naskoryak"). Не бъркайте развитие с присъствието на ями и рисковете от развитие на плоскостта на самолетите. Въпреки това, на снимката може да се види, че всички в самолета прави и симетрични, няма и следа от неравномерно глина. В такова състояние Препоръчвам матрица, за да издържат най-малко на ден, така че почвата е имал време не само да изсъхне напълно, но prosest в необходимите места.