С автомобил КАМАЗ - 5320 използва механичен тип волан с хидравлично сервоуправление (ГПСОВ). Управителен бустер 53212-3400020, предназначена да намали усилията, необходими за прилагането на въртенето на волана при завиване на предните колела за смекчаване на въздействията, които се случват, когато шофирате по неравен терен, както и за подобряване на безопасността по пътищата, със способността да се контролира посоката, в случай на избухване на предната гума на колелото кола. Рулево устройство редуктор оборудвана с ъглов тип предавка рулево устройство включва чифт операционна тип винт-гайка с топки, които се движат действие и зъбен сектор железопътен транспорт.
Работата на волана (GUR) КАМАЗ се случва при постоянна циркулация на течности, отколкото е предвидено намаление на натоварването на помпата. течност система налягане 7500-8000 кРа (макс). усилвател цилиндър е монтиран в кожуха на кормилния вал. Управляващ клапан - бутален, оборудвана с реактивни бутала и центъра извори, които създават усещане за устойчивост сила, когато колелата се обръщат.
Внимание! Когато изключен хидроусилвателя 53212-3400020, управление продължава да се извършва от колелата се обърнат, но в същото време на възли и детайли се осъществява въздействието на пълни натоварвания. За да се избегне преждевременно износване и евентуални повреди части на машината с дългосрочна експлоатация на превозното средство (включително нейното теглене) неработещ хидравлично движение на колата, доколкото е възможно да се сведе до минимум.
Фиг. 1 - Схема на кола волан ветропоказател Камаз-5320
1 - волана; 2 - колона кормилна; 3 - задвижващия вал; 4 - центриращ пружина; 5 - струя бутало; 6 - опорен лагер; 7 - макара; 8 - хидравличен клапан; 9 - насочване предпазен клапан; 10 - надлъжно сцепление; вала на кормилния механизъм - 11; 12 - винт; 13 - гайка на топка; 14 - магнитна тръба; 15 - надлъжно сцепление; 16 - Скара; 17 - бутален рейка; 18 - задна перка кухина; 19 - Pitman ръка вал със сектора на съоръжения; 20 - бай-пас клапан; 21 - усилвател на волана помпа; 22 - освобождаване линия; 23 - първа лопатка кухина; 24 - ъглова предавка; 25 - освобождаване линия; 26 - резервоар на помпата; 27 - Филтър пълнител; 28 - пружина на предпазния клапан на система филтъра за хидравлично; 29 - филтър; 30 - пружинен клапан облекчение; 31 - предпазен клапан на помпата; 32 - бай-пас клапан; 33 - вариант на кръста; 34 - предно колело на автомобила; 35 - радиатор; А и В - дроселни отвори; I - права или неутрално положение; II - ляв завой; III - завийте надясно.
Предупреждение преди да използвате е необходимо GUR КамАЗ:
Грундиране филтърен елемент и филтър се промива и се блокира със значително Битуминозен депозити допълнително третирани със специален разтворител. При извършване на сезонна поддръжка (есен) в маслената система GUR КамАЗ-5320 (Classic) са напълно заменяеми.
1. Останалите в системата GUR Камаз Въздухът води до бързо повреда на помпата, както и увреждане на части на кормилния механизъм. Наличието на въздух в системата или да я получава, се казва масло образуването на пяна в резервоара на помпата, външни петна и омазняване на системата, много шум на помпата. Също така, ако след спиране на двигателя, нивото на маслото в резервоара се издига на 10 mm или повече, въздухът остава в хидравличната или пропуска GUR. За да се избегне счупване на помпата е необходимо да се премахне наличието на въздух в системата или премахване на присъствието на въздух в системата.
2. Запечатване система GUR КамАЗ след подмяна на кормилния механизъм:
а) да се повиши на предните колела, така че те остави на земята;
б) се излива течност превъртане волан от единия до другия край на 20 и просто добавете отново течност;
в) стартиране на двигателя 2 секунди и го запечата, за да добавите течност;
ж) стартиране на двигателя отново за 3-4 секунди. И включен, отново добавете течност (ако е необходимо);
г) стартиране на двигателя, да се контролира нивото на маслото в резервоара, преминете колело в една и след това в другата посока;
д) по-ниски предните колела на пътя;
ж) колелото превъртане в една посока и за освобождаване на въздух от обезвъздушаване GUR (намира под стойка вал GUR), след това превъртане колело в обратна посока за заключване и освобождаване на въздух от обезвъздушаване GUR отново.
Запечатването КамАЗ сервоуправление система е завършена, тя може да се извърши морски проучвания.