Проектиране и експлоатация на централния диференциал КамАЗ-5320
Център диференциал, монтиран в кутия, която се закрепва към картера основния колесник средата на моста. Той се състои от конусен диференциал, заключващ механизъм и заключване на контролния задвижване.
Диференциална корпус 5, състоящ се от две половини (чаши), свързани чрез болтове. Предната чашата има опашка, която се поддържа от един сачмен лагер. На процепа на стеблото монтиран фланец, който свързва корпус диференциална трансмисия скоростна кутия. Между двете половини на корпуса затяга траверса, на които са монтирани четири шпайкове сателитни с шайби за подпомагане. Сателитите са ангажирани с центъра на задвижващи предавки и задния мост. Тъй като сателити работят на зъбите на тези съоръжения с равен усилия и техните размери са същите, въртящи моменти в средата и задни задвижващи оси зъбни колела също са еднакви, т.е.. Е. разлика е симетрична.
Фиг. 4.24. Inter-мост диференциал на автомобила КАМАЗ-5320:
1 -flanets карданни; 2 - капака на лагера; - корпус център диференциална; 4 - Spacer пръстен; 5 - диференциална корпус; 6 - сателит; 7 - подкрепа за измиване на спътника; 8 - ключа; 9 - определяне винтови запушалки; 10 - Filler включете; 11 - плъзгача; 12 - възвратна пружина; 13 - притискаща пружина; 14 - предметно стъкло; 16 - диафрагма; 16 - маркуч; 17 - стъклен капак; 18 - капак на тялото; 19 - корпуса на заключващия механизъм; 20 - тапата; 21 - зъбни предавки съединител вторично устройство ос; 22 - диференциала затвор съединител; 23 - архивиране изтичане otgerstnya; 24 - ос диск предавка среда; 25, 28 - подкрепа за измиване; 26 - krestoEina; 27 - задни задвижващи ос предавка; 29 - сачмен лагер
Задна ос пиньон диск, монтиран в отвора на корпуса на диференциала, в края на лицевата си опорна шайба поставен в корпус отвор има за подаване на масло към лагера шайбата и зъбно колело на главината. Слотовете, направени от вътрешната повърхност на главината, съоръжението е свързан с отбеляза края на през вала на задвижващия механизъм на задния мост. Зъбна предавка среда чрез мост шпонки формирани на вътрешната повърхност на главината, е свързан с удължена главината водещ наклон пиньон вторичен мост. В края на предавката главина профилно свързване венец, монтиран върху външната част, която може да се премества диференциала затвор съединител. Тази втулка е свързан към плъзгача на вилицата, свързана с механизъм диафрагма контрол заключване. Механизмът за жилища заключване се монтира на картера централния диференциал на. Между корпуса и капака е притисната диафрагма каучук. Кухината зад диафрагма (капак страна) е свързан с маркуч към кран заключване на разликата; В кухината под диафрагмата е разположен плъзгач свързан към стъклото, която е монтирана в притискащата пружина, и отвън - възвратна пружина.
Лост превключвател кран център блокаж на диференциала се поставя върху арматурното табло в кабината на превозното средство. На арматурното табло, има и лампа за контрол център блокаж на диференциала.
В положението, показано на фиг. 4.24, за разлика център отключена. За да заключите разлика тиктака помощта на лоста разположен на арматурното табло, превода на водача :; т надясно. Така сгъстен въздух през водопроводната система и маркуча за контрол кран влиза в кухината между капака на корпуса и диафрагмата, която се огъва и се движи предметното стъкло напред, преодолявайки съпротивлението на пружината. От началото на движението на контактите пързалка на ключа и предупредителната лампа на арматурното табло. Заедно с движи плъзгача и закалени него тапа, която влиза в зацепване със зъбно зацепване на съединителя върху кутията на диференциала. В най-лявата позиция на съединителя зъбна предавка средна ос и диференциална случай са здраво свързани, т. Е. се запуши и ходовата част диференциал въртят принудително със същата честота.
За отключване на необходимостта да се преведат на централния диференциал контрола на рамото на крана на арматурното табло в ляво. Когато кухината на механизма за заключване на контролния клапан диференциалното диафрагма през тръби и да бъде свързан с атмосферата. Под действието на възвратната пружина и отвора на стъкло със запушалка премества надясно (назад), измествайки едновременно заключване на съединителя, така че да се освободи със зъбен венец на диференциално корпус.
С ATEGORY: - Автомобили Урал Kamaz
Начало → → Directory статии → Форум
Свързани статии