GAS извършва корекция вентил 53 при по-ниски обороти на двигателя и увеличава разхода на гориво. Друга причина за тази процедура - появата на характеристиката на шума в областта на изпускателната тръба и карбуратора газ 53. В резултат на оперативните натоварвания върху увеличава освобождаване клапан. От практическа гледна точка, проблемът не позволява да има "железен кон" за първи път. Ако все още не се осъществи, двигателят излъчва ритмичен звук.
Възстановяване на техническото състояние на машината
Помощ коригира ситуацията на бензиностанцията, но можете да управлявате без посещение там. Достатъчно е да прочетете внимателно инструкциите за употреба на превозното средство. Тя е боядисана, като настройка на вентила се извършва ГАЗ 53. Методът за това, има две, двамата се използват само, когато двигателят е студен. Използва се за този винт за настройка с гайка. Те са фиксирани по рамото на рокаджията.
Процедура за допълнително адаптиране е както следва:
- Задайте съм брутален цилиндър, така че споменатите етикет на ролка напълно съвпада с маркировката на TDC.
- Според препоръките на производителя на правилното луфта между пресоване края на кобилицата и клапана е между 0,25 и 0,3 мм. Необходимо е да се гарантира, че пробата е свободен да се движи 0.25 mm и 0.3 mm върху елемента - не премине в съществуващата пропаст.
- Тези размери се променят по време на продължителна експлоатация на превозното средство при високи натоварвания. Производителят е направила резерва по отношение на случаите на части деформация. Оптималната разликата се определя "на око". Основното нещо, че и двата клапана са персонализирани да отговарят на правилата, един е свободен да се движи, а вторият като цяло, не навлиза в съществуващата пропаст.
- опитни шофьори предлагат коригира клапани най-голямата разлика от 0,4 мм. Както разхлабване гайка трябва да държите регулиращия винт с отвертка. Внимателно поставете сондата в резултат разликата.
- Когато промяната на размера на разликата е необходимо да се бавно завъртете винта, в противен случай процесът на желания параметър настройка ще бъде дълъг.
- Винтът регулиране е затегната, без да сваляте сондата. След като водачът е убеден в правилността на процедурата, е необходимо да се извади пръчката. След това е необходимо да се коригира втората част. Затягане на регулиращия винт
- За това е необходимо да се върти от коляновия вал, 90 ° и задръжте елементите за регулиране, разположени на петия цилиндър. След това още 90 ° превръщат коляновия вал за регулиране на клапата на четвърти цилиндър. Допълнителна настройка на газ клапан продължава в следната последователност: 2-6-3-7-8.
Преди да започнете да настройвате следващия клапан, завъртете коляновия вал през 90 °, на иначе големия шанс да пробие в двигателя.
Ремонт на превозни средства със значителен километраж
проблеми на двигателя ГАЗ 53 се управлява от дълго време, поради неспазване на техническия преглед. В резултат на това пропуски постепенно се увеличава, понижаване на качеството на работа на "железен кон" на. Дори и ако клапанът ръководства GAS физическа износва, което ви позволява бързо да стартирате автомобила, водачът все още се отбелязва увеличение на разхода на гориво.
Отстраняване на този проблем може да бъде по време на настройка клапан извършва чрез горния метод. В този случай, ще трябва да се направят някои корекции. Първата разлика е свързана с реда на елементи от настройките на двигателя. Веднага след като буталото аз цилиндъра заеме своето място, водачът продължава да го върти, до момента, както е посочено на етикета на ролка е приведено в съответствие с маркировката на TDC.
След входа клапани са определени първата, третата, седмата и осмата цилиндри. Коректност се следи чрез визуална проверка. Ако всичко е наред, тогава елементите е настроен изпускателната №1 цилиндър, 2, 4, 5. До следващия етап от работата може да продължи само след коляновия вал се завърта на 360 °.
Шофьорите без значителен опит в ремонта на двигателя GAZ за да се справят с тази процедура, в продължение на 60 минути. Основното, което на всеки етап от визуална проверка. В противен случай двигателят се очаква тежки последствия.
Технически характеристики на ремонт
GAS кух изпускателен клапан 53 е изработен от стомана. Съставът включва натриеви метални части, осигурява по-добро охлаждане. Трябва да се помни, че поради фабрика брака, сумата не е достатъчно. В резултат на ръкавите клапани ГАЗ 53 износват бързо.
Невъзможно е да се предскаже, но редовните медицински прегледи могат да помогнат до известна степен. За повишаване на защитните свойства на главата продукт и клапанни уплътнения GAS покритие сплав заварка марка XH-60VU. Дори при движение с висока скорост на топене за защита на вентила от прегряване и повреда. В по-малка степен защитен клапанното седло предмет на вибрации стрес.
опитни шофьори се препоръчват на всеки 550-600 километра извършват рутинна проверка на "железния кон". Времето, което няма да отнеме много, но тя ще ви позволи да се диагностицира проблема на ранен етап.
двигателя на превозното средство с основание в сравнение с оркестъра. Всеки детайл трябва да изпълнява определени функции. От ефективността на всеки зависи от изпълнението на машината като цяло.
Всеки клапан в 53 газовия двигател е отговорен за консумацията на горива и смазочни материали и показатели за изпълнение са "сърцето" на колата. Веднага след като водачът се чувства, че неговата "железен кон" започва да издава звуци, подозрителни, че е необходимо за провеждане на инспекцията.
Както можете да повиши клирънса между вентила на двигателя губи способността си да се справи с бъдещите предизвикателства в пълен размер. Намалена скорост, влошаване на динамиката на разпръскването и се появява специфичен шум в близост на изпускателната тръба.
Ако превозното средство остава за дълго време, без квалифициран сервиз, а след това след няколко седмици на отделните елементи на двигателя ще се провали. Колкото по-рано автомобилист поглед под капака, по-евтино ще струва за ремонт.
Честотата на рутинни проверки
Според официалната по оперативна корекция употреба на превозното средство трябва да се извършва на всеки 700 км. Определената стойност е относително. В зависимост от условията на работа, индикаторът се движи нагоре или надолу. Така например, в дългосрочен план каране офроуд автомобили с висока проходимост на базата на природен газ води до увеличен вибрационни натоварвания.
Това означава, че след като на всеки 300 км няма да бъде излишно да гледам под капака "железен кон" .Povyshennoe фокус върху превозни средства, втора ръка. Без значение колко сигурни, последният собственик на надеждността на GAZ, е задължително да се извърши проверка. Бдителността не е излишно.
Свързани статии