Процедура в случай на пожар във влака

Предишен ◈ Следващото

14.1 Ако има пожар в локомотива или на влака, докато след по отсечката на водача трябва да спрат влака в района, доколкото е възможно хоризонталата и благоприятна до входа на противопожарни коли (в пътища, кръстовища).

В някои случаи, когато влакът е в раздела за писта в неравностойно положение (ниша, висока насип и т.н.) или когато огънят да гасят наличните средства не е възможно, на машиниста на влака, което прави документите в отсъствието и в изгарянето на съседните вагони с опасни товари, 13 класове, в съгласие с Дагестан научен център могат да продължат по пътя си към най-близката гара, отчитане на пожар и обичат горяща товари или ПДЧ, Дагестан научен център, който трябва да ги обучават да предприемат действия.

Спиране влакове по електрифицирани железопътни линии трябва да се извършва по такъв начин, че изгарянето на автомобили или локомотив не се поставя под твърди или гъвкави напречни елементи, секционни изолатори въздушните стрелки.

14.3 Едновременно с приемането на мерки за спиране на водача на влака трябва да звучи сигнал за пожароизвестяване (един дълъг и два кратки звукови сигнала), както и използването на радиото влак, или всяко друго възможно в тази ситуация тип комуникация, сигнал за пожар диспечери в железопътния транспорт или задължението на най-близката станция викайте противопожарните служби.

14.4 Мощност диспечер Преди получаване на заповедта за облекчаване на напрежението в контактната система и нейното земните работници EV забранено подход към проводниците и други части на контактната мрежа и въздушни линии на разстояние по-малко от 2 м, а за непрекъснатостта на мрежа от контакти на разстояние най-малко 8 m и заземяване. Преди за облекчаване на напрежението в контактната мрежа гасенето горящи предмети е забранено да произвеждат само въглероден диоксид, аерозолни и прах пожарогасители, не се приближава контактната мрежа проводниците по-близо от 2 метра.

Използването на вода химична пяна или въздух пяна пожарогасители е разрешено само след отстраняване на напрежението и системата за контакт със земята.

Охлаждане на изгаряне на материала разположен на разстояние от повече от 8 m от контактната мрежа под напрежение, е всяка пожарогасителни средства без отстраняване на напрежението. Необходимо е да се гарантира, че струята вода или разтвор пяна не се приближава контактната мрежа на разстояние по-малко от 2 м.

14.5 Организацията работи за гасенето на пожара във влака преди пристигането на противопожарните звена се извършва:

· На гарата - началник на гара, негов заместник, а в тяхно отсъствие на дежурния на гарата;

· На участък - локомотив екипажа заедно с влаковия персонал;

· Във всички останали случаи - локомотив екипаж.

14.6 След спиране персонала на влака локомотив трябва да:

· Да предприеме стъпки да се поправи на място и да се изясни на колата, в която е открит огън;

· Откриване на пакетите с документи за доставка, задаване на името на товара в изгарянето и стои до автомобили, както и наличието на опасни товари, номерът на количество аварийно карта и размера на опасната зона.

14.7 локомотивните екипи в случай на възникване на пожар е необходимо:

· Автомобили с леснозапалими товари едновременно с призив пожарните звена, оставена от вагони, за да се определи спирачната челюст и разединява влака чрез издърпване горящите коли за състава на разстояние от 200 м, а когато е в радиус от 200 m не съществува запалителни предмети;

· Запалими резервоари (Хил) и запалими (горими) горещи течности от резервоар за изтегляне на влака на разстояние, при радиус на 200 m не са запалими предмети;

· Автомобили с компресиран и втечнен газ в бутилки - откачи и да вземат горяща кола на влак 200 m, да го оправи и в същото време да започне своята Средства за пожарогасене при означава негово разположение на пожарогасене;

· Резервоари с втечнени, сгъстен газ под налягане и има опасност от експлозия, парене резервоар да се оттеглят на безопасно разстояние и да организира своята защита (гасене на пожар, пожарогасител танкове са забранени);

· Wagon с експлозивен материал (BM) веднага освободете влак вземе изгаряне на колата на безопасно разстояние, посочено в спешното картата, но не по-малко от 800 m и действа повече в съответствие с изискванията, установени в аварийния картата на този вид товар или инструкции намира в лица, придружаващи стоката. Вагоните на пътническия влак, пожарогасене се извършва от персонала на влака, локомотивните екипажи в гасенето на пожара не е включен.

Във всички случаи, тяхната разединяващите вагони консолидация се извършва в съответствие с установените норми.

14.8 В случай на пожар в локомотив локомотив екипажа:

· Превод на нула шофьор дистанционно управление, за да спре дизелов двигател (локомотив на), изключете спомагателни машината, изключете GW, намали текущите колектора и да спре влака;

· Звуков сигнал за пожароизвестяване (един дълъг, две къси) и да докладва на огъня, Дагестан научен център, или ПДЧ, ограничаване етап;

· Да предприеме стъпки за консолидиране на влака на място и да изключите устройствата за контрол на прекъсвача и акумулаторни батерии на локомотива;

· На електрически Уверете се, че сегашната колектора се понижава, и контактния проводник не докосва покрива или на съществуващото оборудване на нея и, ако фокусът се намира не по-близо от 2 m до контактния проводник, за да продължите с помощник-водача за потушаване на пожар с помощта на методите пожарогасители са на разположение и сух пясък;

· Включване на стационарна пожарогасителна система, в зависимост от проектните характеристики на локомотива;

· В тяговите двигатели пожар или свързващи кабели към тях гасенето на пожара да се започне с тялото на електрически локомотив;

· Ако огънят не може да се погасява само по себе си и налични средства, за да се откачи локомотива и го качи на влака, на разстояние по-малко от 50 метра, а след това, когато опасността от разпространението на огъня от горяща точка до друга, за да ги освободите от чешмата на безопасно разстояние, след осигуряване на изгаряне секция. След гасене на пожара, напрежението на локомотива (дизел), които причиняват щети е настъпило electroapparatuses и проводници забранено. Локомотив, повредена от пожар, трябва да следват депо с намалиха пантографите и изключете контролните вериги.

14.9 В случай на пожар в локомотив екипажа MVPs трябва:

· На влаковете - да прехвърли на нула позицията на дръжката на контролер, изключете контрол (на влаковете DC) или HB (на променлив ток влакове), пропуснете всички пантографи, за да спре влака и да предприемат стъпки, за да го задържи на мястото си;

· На дизелови влакове (мотриси, релсови шини) - превежда до нула копче контролер и да се спре дизел (на дизел влакове DR1 също спира спомагателни дизелови), изключете всички устройства за контрол на дистанционното управление, за да спре дизел влака (мотриса, железопътен автобус) и да се предприемат стъпки, за да го задържат на място;

· Уверете се, че всички текущи колекторите са пропуснати и че контактният проводник, който може да бъде perezhzhen без оглед вагони;

· Ако е необходимо, да информира пътниците за инцидента на vnutrisalonnoe комуникация, за да се евакуират пътниците от горящия коли и автомобили, които са изложени на риск;

· Заключване на кабината, от която е извършена операцията, и да се продължи с асистент за потушаване на пожар с помощта на методите пожарогасители са налични и пясък;

· Ако подвижният състав е оборудван с пожарогасителна инсталация за да се приведе в сила;

· Ако огънят не може да се погасява само по себе си и наличните ресурси, да вземе мерки за откачване структура и отстраняване на изгаряне на колата в далечината, изключващо възможността за прехвърляне на пожара към съседни автомобили или са близо до сгради и съоръжения, най-малко 50 метра и заедно с отделите на новодошлите пожар да се премахнат огън.

Свързани статии