Причината за всички тези проблеми в неправилно синхронизация, а именно в "обърната" разпределителен вал (неуспеха синхронизация при визуално съвпадение тагове).
Ако не се комбинират предварително (преди изваждането на колана) маркер при смяна на ремъка, или инсталация колан окъсани вместо разпределителен вал може да устои условно "с главата надолу", в хода на синхронизация в сравнение с първоначалната инсталация. MARK СЪЩЕВРЕМЕННО VISUAL ще бъде същата като изместването на път в рамките на един зъб пиньон със стандарта е почти невъзможно! Въпреки че на теория, на "екстра" половин оборот разпределителен вал = синхронно въртене на два вала един завой на коляновия вал, на практика, е малко по-сложно.
Как да се диагностицира бъг
2. компресия. Когато грешката при синхронизация в три компресия цилиндри - ще се увеличи, а в четвъртата - есента (или по друг начин, в зависимост от това дали на етикета се е преместил във всяка посока).
3. Атмосферното налягане. Ако диагностиката включите, то ще се види, че налягането на въздуха на празен ход на двигателя ще се нагрява в диапазона 320 - 340 mm. Hg. см (при скорост от 290 мм. Hg. о)
4. "прострелян в ауспуха." Ако заместим дланта на изпускателната тръба, като е възможно да се чувствате на двигателя с инсталирана условно - "обърнати" разпределителен вал "издънки" на празен ход тръба, честотата на лумбаго няма да бъде постоянно (като например в случай на прекъсвания в запалването в един цилиндър )
1. крикове, предната дясна страна на (пост пред дясно колело) включват пета предавка
2. Отстранете пломбата прах (черна пластмаса kryka на два болта) Време колан
3. Завъртете вала е публикувал колело, комбинирайте тагове по дърветата
4. Разхлабете винта на ролката на напрежение (2, 12)
5. Ръчно намалите валяк наляво (премахнете напълно намеса) и фиксира ролката в това положение на горния болт.
6. Отстранете лентата от разпределителния вал
7. Ключът 14 на разпределителния вал, като фабрикуват посока на часовниковата стрелка на 180 градуса (половин оборот)
8. Поставете колана отслаби горния болт опъване валяк и ролката 1 направим \ колянов вал 4 ред на часовниковата стрелка е публикувал колело (създадете желаната напрежение)
9. Отстраняване на болт обтегач на ролка и съчетават тагове. Ако на етикета на разпределителния вал, "ляво" по отношение на маркировката на коляновия вал от лявата страна - премахване на колана и изравнете етикета отново.
ALTERNATIVE - сплит предавка фактурират отделно TDC бутало и клапан позиция на свързаната
Вижте разликата в работата на мотора може по този начин четири знаци, които първоначално посочиха грешката на синхронизация (въздух под налягане трябва да паднат, компресия - подравняване, грешка фаза детектор трябва да престанат да се появяват).
Подобно на 46 Дял: Следвайте тази кола
Свързани статии