форум на Google, когато тя вече е описан

sdtravolta написал (а): Googling форум, където тя вече е описано

Прочетете обект за вариатор блок клапани. Най-вероятно има някои от блокиране на клапани.

Аз разбирам, че "запушена" най-лесният диагнозата. Основното нещо, което не произвежда клапани - като разбрах, за да помогне в този случай може само подмяна на хидравличен блок.

FireStorm написал (а): Доколкото разбирам, "запушена" най-лесният диагнозата. Основното нещо, което не произвежда клапани - като разбрах, за да помогне в този случай може само подмяна на хидравличен блок.

Основното нещо, когато се получи един клапан натиснете върху една и след това на друг клапан, те трябва да бъдат лесни за nadavlivatsya и обратно vozvraschatsya без засядане, аз бях най-накрая заседнала едно аз измити и почистени всичко работи. karbklinerom почистени и измити дори пройдоха почистващо средство, когато се връща на всички щедро наля масло CVT и постави на мястото му.
RS дори електронен спирателен вентил за podlyuchal на батерията те трябва да работи и без засядане.

може да ми някой да ми каже проблем takayazhe стои на светофара D освобождава едно центриране от спирачката и се движели променила всички свещи, маслен филтър гориво в Варик коригираната klopana измива drosel табела с интерполация намотка прави калибриране дори блок клапани, разположени на другите машини vseravno точно същия диагноза песен вакуум схема прави с двигател всички vnorme никакви аномалии не са се превърнали в тест за варио показва всичко е нормално и проблемът продължава диагноза направи всички видове мозъка чист. има съображения, които малко nezabyl Honda Fit съм с кола 1.3 с предно предаване

Господ fitovody много нужда от вашите pomoschi.Problema противоположния машини потрепвания, когато ostanovke.davish спирачка (гладки, с остър това няма значение) по време на спиране се случва сътресение, след няколко секунди и слаба вибрация dorg отново, ако преминаването към P и да се върнете на D-всичко prohodit.Dergaetsya не винаги, но когато тя zablagorassuditsya.Navernyaka проблем вече е бил обсъден от някого, ако е така, кажете ми къде да чете, ако не, тогава да ми каже какво да търсите и в каква посока да търсите за неизправност

OscinaNatalia
Първо трябва да се провери бобина, искра промени, почистване на дроселовата клапа, за да работи на празен ход за контрол на скоростта, промяна на течността в вариатора и го калибрирате.

Павел # 045; byrdan написал (а): Мога ли някой да ми кажете проблем takayazhe стои на светофара D освобождава едно центриране от спирачката и се движели променила всички свещи, горивен филтър, масло в Варик коригираната klopana измива drosel плоча с интерполация раната сонда направена калибровка дори блок клапани комплект от друга машина vseravno точно същия кръг диагноза песен вакуум прави с двигателя всичко vnorme никакви аномалии не са се превърнали в тест за варио показва всичко е нормално и проблемът продължава диагноза направи всички видове мозъка чист. има съображения, които малко nezabyl Honda Fit съм с кола 1.3 с предно предаване

Такива катастрофи при стартиране на вариатора аз все още имат дори след преминаването към новата:
- вентил блок вариатор,
- 4 бобини (TK. Двигател L15A VTEC)
- 4 свещи (които само probyval и каталог дома иридий NGK, Denso и Denso TT взе обичайната свещта)
- газта сензор за положение (TPS),
- XX XX клапан със сензор
- подмяна на филтъра за горивото в резервоара,
- почистване ЕДИ, а след това се удави на спешни мерки за безопасност,
- почистващи дюзи,
- Смяната на картера на газ клапан PCV,
- скрининг окабеляване колянов вал сензор.
- pereprobyval различни бензини и пълнене на AI-80 и AI-98. nicherta никаква разлика.
Аз не знам какво да правя, и това го прави да лети. Заминаващи са придружени от спад до около 500 оборота в минута, а не слаб вибрации.
Масло в Варик черен беше частично заменен след 3 след Япония, мисля, че може да се гонят през апарата 12 литра до цвета на изход светлина се появиха HMMF масло, макар че той може да се окаже, че това ще стане. Палачинки.