Време е да се говори за колата, километража на почти 50000 km и 2 години 5 месеца от собствеността.
на гаранцията на колата изтича след 500 km или половин година. Първият курс ще изтече много по-рано. Е, нека да започнем.
Колата се появи в семейството е съвсем естествено след vseyaszhiaryuschego Patriot в предвид последния живот izmenneniy.Prosto сливат в името на пари в брой, мечтата на живота си, и отиде до останките след жизнерадостно пазаруване, да получа кредит за колата.
Подобно на още по-евтино, но грациозни краката на жена ми не се доставят до педалите Калина. Ако Brother Преди.
По това време започва да продава само Largus, но беше безнадеждно път.
Това е вярно, най-накрая се сбъдна мечтата на нова кола.
О, защо вагона-да извърши неща и необходимостта от ремонт.
Ангажиран кратко еднодневни екскурзии из града и околностите. Като цяло, нормално посредствена кола.
потребление
на пистата на 5.8 (пети до 80km / h) -7,5 (140 km / h с Conder)
6.5-7.5 град. Зимни 8.5 (затопляне + кратък път), 6.8-7.5 лятото (климатик).
седалки на автомобили са добри, но те се уморяват, гърба ми не е най-добрият.
Rag салон без див износване. Дори и велур. Но по-добре от Polo. Има задните джобове, има в склада на детето.
Windows имат perednie- може спокойно да дъвчете по слънчогледови семки и лесно да се проветри колата.
Но все още има отопление и огледала. По принцип всички.
Е, той е просто огромен, 5 торби с цимент, лепило за плочки, теракот и профила на под 2 метра. И така нататък, много боклуци чичо в селото и в продължаването на това. обем на багажника в литра за 550, но ако сгънете задните седалки обикновено се получава толкова, колкото 770 литра. Числата със сигурност сухи, но на снимката ще имат си.
Вследствие на резултатите от последното пътуване chtobv разделят мръсна от чиста, или поне на прав и ненужни нужди горната кутия. След него, най-малко, аз се надявам, че ще бъде възможно да се вгледате в задното стъкло. и на пътя.
Тя ще обсъди случая. Podsmotreno от длъжностно лице, макар че аз мисля, че това не е достатъчно. От тогава ми поглед върху живота и ми пестелив и обучение.
всички мисли се въртят в мозъка около пикапа. Въпреки че има и други опции. Но повече за това по-късно.
Каучук.
Към днешна дата, трябва фабрично каучука. I харесва, изглежда по-солна каучук, се използва извън пътя. Макар gryazezatsepy страна е, разбира се смешни звуци. Но аз започнах да избират гумите на базата на техните нужди. Но един от тях е доставката на мен, сигурно на мястото на пространството за облекчение. Добър износване на гумите, за 30t.km тя изтрива половина и продължава да ме зарадва.
И тук е най-интересната част от разходите за статия- и поддръжка:
Service.
ДА 1- 3075,00r. Пробег - 2600 km.
Смяна на маслото + музика 2716,00r. Пробег - 11200 km.
ДО 2 4229,75r. Пробег - 16200 km.
Инсталиране 275,00r защита. Пробег - 24500 km.
ДО 3 4089,00r. Пробег - 26500 km.
Смяна на маслото + 2807,60r подробности. Пробег - 36000 km.
ТОГАВА 4- 4372,90r. Пробег - 45040 km.
Резервни лампи за Казахстан, близо и далеч -1900 стр.
Резултат 23465.25 стр.
И в общи линии това е всичко сума включва консумативи и труд.
Покупка 347,985 TR
CTP и KASKO-
1 година - 3484,80 + 28817,15 = 32301,95
2 години - 3237.00 + 24909.43 = 28146.43
3 години - 3448,00 + 24050,15 = 27498,15
Общо разходи за превозни средства са както следва: 464077,96r.
И всичко това в продължение на почти 3 години на собствеността на автомобила.
нататъшно мислите ми се движат напред, защото семейството ми не винаги ще бъде в състояние да споделя моята страст, знание на света с кола, не може по обективни причини, аз планирано да се помисли котва там.
Това със сигурност не е кемпер, а не пълноправен SUV еднообемен, заради височината, но все пак .Vysosat нещо от него в продължение на 1 легло място, колкото е възможно. А imenno- демонтаж прав ред седалки.
Сравнявайки Priora и 2 фокус във фургона, така че да пътуват 4 човека се фокусират още по-удобни. Flow 2.0 фокус върху пътя за неговата компания 5.7- 6.3 литра, но аз никога не съм мислил, че няма да дърпате нагоре изпреварване. На новия Приоре аз се потеше и си спомних всичките грехове Urenga, това е банална - не излиза. Потреблението на магистралата на компютър Прайърс 5.4-5.6. В града през зимата 8.2. Фокус -12 литра. В багажника на пода на ниво фокус и съм спал по диагонал при затворена врата. Дъщеря лежи на задната седалка сгъната трети крак в багажника. Предварителното - така че ние не можем.
Съсредоточете се върху снимките 120 000 започна да наливам масло. На Приоре 14000 почукване на предното окачване, тялото разцъфтя, скърца седалката ми. В допълнение, комплектът задни дискови спирачки, разтягане на тялото, че Форд не е трябвало да. И рулиране: фокус върху болно дете обратно към Uchalu до Челябинск пресегна Miass 1 час 47 минути игра. И на Altyn Таш път никога не се е 140-160 върху него комфортно, 4-ма души не нещастен тъжни и има място за газа. Преди 140 вече не се движи под мен един. Същият 200 км 2 часа и 10 минути, въпреки че пътят навити. И на резервни части. Фара се съсредоточи върху 1800 до 3600. На Priory кръст, който пропълзя на фокус, там пълзи спрямо предходната. Patriot, между другото, но не повече. Е нараснал, предполагам. С една дума, ако знаех, че така се случи, че просто ще otkapitalil фокус мотор, не се предприемат нови предварително.
Повече от местните условия, твърде много зависи!
Инфраструктура, общата наличност на резервни части и ремонт на знания и т.н. и т.н.
Ето защо и вагон!) Се отправили към морето е щастлив като слон, взе всичко, което исках)))
И през лятото е бащата да помогне в изграждането на къщата, и аз вид вагон е много по-хубав, отколкото на седана или Hetch =)
Многофункционален за тази цел и необходимост от дългосрочен дължина и неща.
Свързани статии