детонация затихване система в превозното средство позволява гъвкаво регулира времето на запалване на двигателя, действието на които по някаква причина е различно от нормалното. Тези причини са бедни и гориво и регулиращи вентили, пропуски в охладителната система и т.н.
Knock сензор е "ухо" на системата, която определя нивото на шума на двигателя при определени честоти. Без да се навлиза в една сложна система за обработка на сигнала със сензора, може да се каже, че алгоритъмът за потискане почука е адаптивна (саморегулираща) операция по-специално на двигателя.
Определяне на шума от двигателя при определени (bezdetonatsionnyh) от своите режими на работа, определяне на закъсненията в запалване авансови ъгли на гъвкава схема позволява на системата да се поддържа нивото на мощността на двигателя с характеристиките, присъщи на софтуера на устройството за управление.
детонация антивибрационна система предпазва двигателя от възникващите проблеми. Тя не трябва да работят по експлоатация двигател с добро гориво. Границите на сензорни вина или изход гранични за операционна система детонация на амортисьорите, определени в системата за диагностика на блока. Необходимо е да се предприемат мерки за решаване на проблема в системата. Ами регулиран качество моторно гориво, не трябва да доведе до повишени нива на шум, което води до отклонение от стойностите UOZ режим.
В случай на повреда на сензора за чук, системата преминава в режим на маса от времето на запалване, което се отразява движещите качества на автомобила.
Основната причина за детонация в двигателя се повишава температурата в цилиндрите на двигателя. повишаване на температурата е следствие от много фактори: повредата на двигателя, изчерпването на гориво-въздушната смес въвеждане на двигателя, лошо качество на гориво, недостатъчност на охладителната система и т.н.
детонация затихване система позволява широк диапазон, за да се регулира времето на запалване, така че няма да се чуват характерните "нокаутира" клапани (или прати характеристика ще се появи за кратко време).
Превозното средство може да бъде управляван на горива с ниска октан с приемливо качество. DTC свързано с повишено ниво на шум в двигателя не може да бъде пренебрегната, е необходимо да се направи проверка на всички подсистеми на двигателя. Задействане детонацията амортисьорите резултати на системата до загуба на мощност на двигателя, увеличава разхода на гориво и изисква необходимите проверки на двигателя и неговите подсистеми.
Ратъл защита не е фиксиран корпус може да бъде получена от системата за контрол на качеството си на операция при взрив на двигателя.
Проверка на скоростта сензор
Свързани статии