Когато чуем думите на шофьорите е проблем с хидравликата, то е само за необходимостта от ремонт багажник волана, което на съвременни машини е почти същото, включително автомобили Mazda.
Какво е в кормилната рейка Мазда на: схема и принцип на работа
багажник на волана, като част от кормилната комплекс моторно превозно средство - стабилизатор на товара, от страна на водача, по посока на колоната и се простира от това да пътни колела. Когато възникне един шофьор, свързани с управлението багажник проблеми Mazda, би било излишно да припомним устройството на системата.
Не пиша подробностите, аз трябва да кажа, че стандартната комплекс механична кормилна рейка в диапазона модел на автомобила присъстват като основни съставни елементи:
- поддържащата втулка;
- плъзгащия механизъм;
- зъбен вал.
Това е последната част от по-горе, се счита за първия по-голямо значение.
багажник Симптом на волана
Виж, ако е необходимо, ремонт или дори подмяна на части в кормилната Mazda или можете да направите само чрез коригиране на скарата, след това може да се определи характера на повредата.
И когато тя дойде, това се вижда от следното:
- потоци течност предаване;
- чука кормилна рейка Mazda;
- бягане, шум от двигателя се усилва от усилвател на волана помпа;
- с разклащане на превозно средство пътни неравности на волана, в който, между другото, може да получи по-голяма игра, чувам специфично въздействие;
- за завъртане на волана трябва да се направи наистина трудно.
Само за паника, когато не трябва. Усетено и в волана може да бъде причинено от подслушване просто износени топка на кормилна щанга. Но ако на кормилния механизъм започва да произвежда мазни петна по фона станаха опъната на волана, и фините подслушване, има реална опасност от подмяна на волана багажник Mazda.
Важно: Не бъркайте мазни петна от предаването на масло protokshim на двигателя да е червено, зелено или жълто.
Най-честите причини за скрап и носят ленти
Амортизация и последващо неизпълнение на волана в нашата страна се дължи основно на един основен проблем - състоянието на пътищата, които трябва да пътуват. Това е - обективна реалност, както и нормалното износване на възрастта. Най-често срещаният волана страда от факта, че пломбите се влошават и прът за плъзгане.
Но причината за принудителен ремонт кормилна рейка за Mazda 6 (за други модели също) често е субективен фактор:
- Липсата на редовен мониторинг на прашници и целостта;
- стопанисване на хидравлична течност;
- нечетливи шофиране по лош път или извън пътя;
- небрежност по отношение на превозното средство като цяло.
Важно: Не оставяйте колата си с усукани джанти, а дори и в студа.
Тук говорим най-вече за ремонт, преустройство или калибриране на багажника на волан от модела на автомобила Mazda 6, тъй като това е най-често срещаната сред автомобилистите. В допълнение, много вярвам на багажник Mazda 6 недостатък на тази машина. Но структурно багажник на волана на един и същ, например популярния Mazda 3 не е много различен, така че предложената описанието е подходящ и за това, както и за други модели.
Какво е включено в ремонта на релси, последователността, в която се извършва
На първо място, следва да се отбележи, че всички комплекта за ремонт на кормилната рейка автомобил Mazda, както и комплекс за ремонт, много скъпо. В тази връзка, отново напомни за необходимостта от внимателно отношение към колата.
диагностика
За да се диагностицира рак грешки насоченост използва специален щанд, наличието на която е първата индикация за надеждност магазин сервизен център, който се оказа собственик на автомобила.
Тя ви позволява да се идентифицират много дефекти в релси. По-специално, на кормилната колона се диагностицира счупване паяк като следствие колело игра на волана или враждебната реакция срещащи се в кормилната самата релса. В този случай, се ровя и разглобена след добро измиване Metal минава.
Знаете ли, че? Диагнозата трябва да се извършва редовно, го свързва с появата на признаци на неизправност.
Основни етапи на ремонт
Ако се обърне на въпроса за разделянето на процедурата за ремонт на етапи, а след това са само две:
- Премахване на скарата от колата.
- Изпълнение на ремонтни дейности.
Въпреки това, има концепция на стандартни ремонти, за този въпрос, както и нормален багажник регулиране на волана за Mazda 6 коли.
Standard ремонт включва подмяна на повредени части релса: семеринги, О-пръстени, прашници. Ние често правим замяна кормилни зъбни втулки Mazda 6.
Знаете ли, че? Решението за корекция, калибриране, асансьор, подмяна или ремонт се приема и се извършва от резултатите от диагностиката на пейка.
- пълно разглобяване на багажник;
- измийте всички детайли;
- разглеждане на третираните части, отстраняване на проблеми;
- ремонт или замяна на повредени части - в зависимост от степента на влошаване;
- Едновременно проверка и почистване на вала на предавка.
Цялостната операция за почистване на метални части често се предлага повърхности от корозия. В случай на смилане специалисти вал извършва корекция на части по неговите модифицирани пропорции.
Замяна на тези пръстени, прашници и уплътнения прекарват директно върху релсата. По-подробно описание на операциите по ремонта е както следва:
- Първо сгънати пръти;
- Усукване на макарата гайката и регулиране гайка скоба;
- Извадете от кухината и пружина скоба прът;
- С държача на дистрибутор отстранява;
- Разпределителят на тялото на чук;
- Възстановени опора за гърба;
- Постепенно, извадете вал багажник;
- Специално гребец извадете напусна плънка прът (по време на ремонт на всички пломби трябва да бъдат заменени);
- Пречиства багажник на прах, масло и абразия продукти;
- Обезмаслени всички детайли;
- Включване полирана повърхност на стеблото;
- Вземете новите компоненти, като се вземат предвид променените размери поради смилане;
- Изработване по-ниска кацане жлеза-пътен вентил в корпуса на кормилния механизъм (това е началото на събранието);
- На върха на пръта и смазване на зъбите старателно обвивката с;
- Запасът е върнал в тялото и да се провери новата компресия жлеза;
- Сглобена байпас тръба;
- Promazyvayut дистрибутор зъбци и да го инсталирате в корпуса;
- Привличане гайка макара;
- натискане кухина е запълнена с лубрикант и монтирана скоба;
- Върнете пролетта и завинтва на гайката за регулиране;
- Полагане на лагера и да го разстрои, с помощта на дорник;
- По същия начин поставя нов жлеза;
- Облечете се предпазният пръстен
- Изготвен задната promazyvayut подкрепа и се върна на багажник;
- Изработване приспособяване на налягането;
- Реновирана железопътен диагноза на щанда: проверка на ефективността и липсата на теч.
Не можем да кажем, че багажника на отстраняване, първична диагностика и ремонт на волана се предхожда от:
- поставяне кола на ямата или естакадата (щранг);
- отстраняване на подкадър;
- Премахване на клемите на акумулатора и изключете необходимите конектори.
А завърши целия процес, включително проверка, ремонт, подмяна и втулка, и отново прашници, пръстени и други елементи на стелажа Mazda 6, нарушаване горе действия в обратен ред.
полезни съвети
Връщайки се към въпроса за високата цена на части и труд, свързани със замяната и / или ремонт на багажник на волана, имайте предвид, че не е задължително веднага да вземе драстични решения (олигарси, тази забележка не се прилагат), но можете да опитате, например, за да се ограничи затягане на волана багажник Mazda или ако Vsyo все още се нуждаят от подмяна, използвайте за възстановяване, а не нов железопътен транспорт.
Ако се реши да не се даде на колата, за измиване на автомобили, и да направи ремонт себе си, трябва внимателно да се извърши отстраняване на проблеми, за да се идентифицират всички дефекти и повреди.
И за последен. Защитете колата си от лошите пътища, лошо време и от дилетанти и собствена небрежност.
Свързани статии