Ако охладителната система работи, той осигурява нормалната температура. Но това се случва, че шофьорът трябва да се търсят причините за прегряване на дизелов двигател. Повишението на температурите е по-опасно, отколкото в случая с бензинови агрегати. Последствията за такива мотори са свързани с нейните характеристики на дизайна.
Основните причини за неуспех
машини собствениците смятат, че двигателят се загрява само през лятото. Въпреки това, те грешат. Това се случва по-често, отколкото е през зимата. Най-честата причина - провала на системата за охлаждане. Това може да е тривиално изтичане на течност или сериозни проблеми с устройството.
Една от най-крехките елементи на помпата се смята, т.е.. Д. водна помпа. Ако тя не работи правилно или изключен влошава механизъм циркулация на флуид.
Важно! Проблемът може да се изразява в разпределението или влошаване на работното колело и недобре обтегнат ремък.
Wear компресор ротор
Ако загрява дизелов двигател, проверка на цилиндровата глава. Тя може да се деформират (т.е.. Д. Той се побере достатъчно здраво, за да блокира). Също така вероятно проба подложка - по този начин и подробностите не могат правилно да се придържат към един друг. В резултат на това да се развали целия механизъм. Този проблем изисква комплексен ремонт. Ето защо трябва да се игнорира проблема своевременно, ако има мотор прегряване. Най-лесният начин да се контролира - погледнете показанията на температурния датчик (намира се на арматурното табло). Често, обаче, само когато един проблем се открива от под капака автомобилни започва паднаха двойки.
Motor прегряване поради редица фактори. един от тях е свързан с факта, че охладителната система не разполага с достатъчно течност. Може да се случи почти всяка дупка, така че има риск от изтичане на всички течни и провал механизъм. Въпреки това, най-вероятно, че моторът може да прегрее поради счупената кола охлаждането на радиатора или замърсяване.
Можете също така трябва да се обърне внимание на термостата. Ако работата му е счупен, плавно движение се случва единствено в малък контур. В резултат на това не охлаждане. Друга възможна причина - в грешната коригираната инжекция. В този случай, повишаване на температурата на изгорелите газове. Главата се охлажда доста трудно: дизайн разполага специфичен мрежа (риза), която разпределя охладителя върху цялата повърхност на механизма.
Веригата на охладителната система на дизеловия двигател
Помислете за тези фактори по-подробно.
Недостиг и със загуба на топлоносител
Липса на охлаждащата течност в списъка на често срещани причини за дизелово гориво за отопление. Факт е, че охлаждащата течност се изпарява постепенно (дестилирана вода се включва в състава си). Тогава опитни шофьори долива с вода или разредени го концентриран антифриз или антифриз. Главното условие тук - спазването на необходимите пропорции. Само след това сместа се излива в разширителния съд.
Важно! Никога не провери нивото и не излее охлаждащата течност в резервоара с нагорещения двигател! Изчакайте, докато охлаждане на уреда!
В противен случай, при охлаждане се увеличава система под налягане, течността пръски от пълнещата и човек получава тежки изгаряния. Освен това, ако течността за пълнене се нагрява в двигателя, разликата в температурата между не напълно охлажда мотор и прясно охлаждащата течност може да причини увреждане на устройството - може да причини микропукнатини.
Ако в резултат на добавянето на нивото на течността за охлаждане се продължава да спада, трябва да се провери:
- радиатор;
- тръби;
- всяка връзка;
- барел разширяване състояние;
- мястото, където помпата (може да има течове, пукнатини и други проблеми).
Microcrack цилиндровата глава
Много е важно да се запознаят блок на двигателя и главата уплътнения. Ниво на охлаждащата течност често спада поради пукнатини в тези елементи. Ако се открие повреда в циркулацията на каналите за охлаждащата течност, т.е.. Е. система единица яке охлаждане, част от охлаждащата течност влиза в цилиндрите на дизелов двигател или вътрешната система за двигател с вътрешно горене смазване.
Повреда на радиатора и термостата
Нивото на охлаждащата течност може да бъде в нормално ниво, а двигателят е все още горещо. Това означава, че самата течност не се охлажда достатъчно в радиатора. Това обикновено се случва поради запушване "стотици". Това води до нарушаване на топлообмена в охладителната система на дизелов двигател.
В такава ситуация ще помогне внимателен pomyvka радиатор. Това е достатъчно, за да отстрани причината за прегряването на дизел или на друга машина.
Замърсени радиатор пчелна пита предотврати правилното охлаждане на охлаждащото
Подобни ситуации се дължат на дефектен термостат. Докато е в затворено положение, не може да се отваря, когато температурата се повиши. В резултат на това течните движи в тесен кръг. Голям кръг, докато той преминава. Оказва се, че радиатора не може да го охлади.
други повреди
Ако двигателят прегрява до критична точка, е необходимо да се провери системата за охлаждане на вентилатора или температурен датчик.
Също така предизвиква загряване на дизелов двигател може да бъде висока степен на замърсяване на вътрешни охладителни канали. В резултат на това течната циркулация е нарушен.
Периодично почистване на охладителната система от специални средства
Ако погрешно ъгъл се регулира времето за впръскване на гориво, има температура увеличаване на отработените газове. В този случай, повишаването на температурата се увеличава възможността за товара.
Що се отнася до помпата, трябва да се види състоянието на своите остриета. Това е тяхната увреждане и намалява ефективността на движението на охлаждащата течност около механизма. В резултат на това, структурата може да прегрее, с което собственикът на колата много неприятности.
Прегряването на дизеловия двигател - оказване на първа помощ на пътя
Най-тежките последици от прегряване на двигателя - появата на блокаж в системата за охлаждане. Спира охладителна риза, ще главата до прегряване и да го повреди. Ситуацията може да доведе до сериозни финансови разходи, ако времето не премахва проблема. Въпреки това, своевременно отстраняване на проблема го прави възможно да се измъкне от ситуацията и предотвратяване на фатални последици.
Веднага след като двигателят е прегряване, което трябва да разберете причините за инцидента. Понякога е износена дюзи, термостат неизправност или повреда на радиатора. В резултат на това температурата на двигателя не се контролира, както и потока на охлаждащата течност не е блокиран във времето. В някои случаи, както бе споменато по-рано, ние ще трябва да се направи оценка на състоянието на водната помпа и датчика за температура. Те също могат да предизвикат този проблем.
Местоположение водната помпа и термостатът
Ако видите, че двигателят прегрява, веднага спрете машината. Спрете двигателя и отвори капака. След като уредът е изстинал, обърнете внимание на нивото на охлаждащата течност. Ако това не е достатъчно, да го добавите към разширителния съд. Можете да замените на охлаждащата течност обикновена дестилирана вода.
Други действия на водача след откриването на проблема
Веднага след като шофьорът да добавите течност, е необходимо да се запознаят с маркучите, които идват от фурната. Когато правилно функциониране или неработещ долния маркуч термостат е готино. Това е индикация, че течността циркулира само в малък кръг. Ситуацията изисква подмяната на термостата. Друг вариант - за отстраняване на клапана, и след това течността може да циркулира в голям кръг.
Ако е имало точно, че е необходимо спешно да се премахне или поне да го намали. Ако прегряването не може да бъде елиминиран, след като течността се презареждат, машината може да се повреди от устройството фен. Обикновено в случай предпазителят е изгорял, или няма контакт.
Някои собственици на автомобили смятат, че за да се определи топлината на двигателя, просто достатъчно да се следи сензора. Често, обаче, по време на пътуването той не погледна. Шофьорът обърна повече внимание на пътя, а не на показателите за таблото.
При по-старите превозни средства, няма алармена система, която предупреждава за неизправност. Ето защо, водачът трябва да се знаят основните симптоми на прегряване ситуация. Това знание ще бъде полезно в практиката и да се предотврати необходимостта от допълнителни нерви разходи, време и пари за дейности по поддръжката.
Причини за повишаване на температурата на двигателя се различават. Въпреки това, най-често това е липса на течности. Това е трудно да се открие, и в действителност последиците от провал са много опасни. Също така, както е споменато по-рано, може да предизвика проблеми замърсяване радиатор или лошо охлаждане.
Трябва да се помни, че уязвими радиатор. Автомобилистите понякога заменят с обикновена вода или охлаждаща течност се използва не е напълно подходящ за механизъм течност. След това клетките са покрити с мащаб. В резултат на интензивността на циркулиране на течността се намалява.
Обърнете внимание на термостата. Ако течност движението се извършва само в малкия кръг, това е доказателство за повредата му.
Не забравяйте да проверите състоянието на инжектиране на гориво. Прегряването може да се случи, защото на лошо управление.
предотвратяване
1. периодично се подложи инспекция. Това е предпоставка. След това по-лесно да своевременна подмяна на дефектните части.
2. Не претоварвайте автомобила извън мярка. Това е много вредно за двигателя, особено в горещите летни дни.
3. Почистете въздухозаборниците от прах и мръсотия!
4. Проверете охладителната система за грешки и веднага се опитват да елиминират счупване.
Ако отговаряте на тези правила, машината ще издържи дълго време и няма да се изискват скъпи ремонти.
Свързани статии