Движение на всяко превозно средство, започва да тече неговата централа, така че за тази процедура е необходимо да се задейства устройството, като прибиращо стартер реле, поради което за статистика случва голяма част от проблемите винаги е функционирала правилно. Главната особеност на системата за Фалстарт е, че тя не винаги имат възможност да кола транспорт в сервизен център за разрешаване на проблема, тъй като те не се предлагат във всички населени места, в допълнение, да изиска тласкане, и те не са евтини, и също може да се пропусне. Ето защо, познания за отправна система на автомобил двигател, назначаването на стартер реле и прибиращото устройство със сигурност ще дойде по-удобно, а себе си да помогне за премахване на повечето от проблемите на тези елементи.

Защо имате нужда от прибиращо реле стартера?

Дизайнът на стартер, това устройство има следните функции:

• Той действа като сепаратор, ефективно преразпределение на енергия между електромагнитно реле и стартера;
• Тя контролира работата на стартера елемент;
• отговорен за синхронизиране на предавките Bendix, т.е., да ги храни по време на стартирането на силовия агрегат, и почисти след това спира.

Правилното име на това реле - движение, това е постоянно използва в специализираната литература, объркващи по-голямата част от собствениците на превозни средства, особено за начинаещи. Принципът на работа на релето за прибиращо е съвсем проста. Известно е, че за да стартирате двигателя, че е необходимо да се започне ротацията на своята колянов вал. Тази процедура отнема не повече от секунда, и дърпа по това време работи Bendix, като стартер зъбно колело на свързано към коляновия вал. В действителност, реле тяговата работи на същия принцип като електромагнит.

елемент дизайн се състои от два типа намотки:

Също така са включени в неговата верига устройство, което позволява да се активира и стартера на ядрото. Запалване осигурява захранване на реле бобина на прибиращото устройство, което води до образуването на магнитно поле, което действа върху котвата, пресоване на възвратната пружина. Щепселът започва да се движи към маховика и зъбното колело се захваща с Bendix, преди да бъде свързан към зъбното колело. След случва това съединение в интегралната схема от стартерна релейни контакти, което се контролира от два вида с различни вериги.

Още един мощен деактивира и се заключва автоматично прибиране ликвидация котвата, компресиране на пролетта, която се задържа от присъствието в проектирането на допълнителната намотка. След запалването е изключено, контакти реле прибиращо се отваря, ток вече не се доставят на бобината, арматура под действието на пружината се връща в първоначалното си положение, и маховика са разделени Bendix.

Какво става, ако не работи прибиращо реле стартера?

Преди да започнете да се открие неизправност на релето тяговата, е необходимо да се тества предястие върху производителността. Най-лесният начин за диагностика - изстрелване на силовия агрегат. Просто завъртете ключа в стартера стартера в областта на място с щракване чу, като сигнал за начало на работата си. Ако на коляновия вал не се е завъртял, съответно, това са първите признаци на проблеми с прибиращо реле, което се нуждае от ремонт.

Има няколко начина да проверите прибиращо реле стартера, но най-простият от тях е следното: в отделението на двигателя трябва да се намери къде е стартера и да стигнем до него. Прибиращо бъде близо до стартера и е свързан с него. В задната част на корпуса на сцепление реле два мед контактните болтове, които трябва да бъдат затворени един към друг с помощта на отвертка с добре изолирани писалка. Ако механизмът влезе в ротация, следователно, прибиращото устройство е повреден.

Имайте предвид, че не всички модели на превозни средства могат лесно да стигнат до стартера, понякога това е просто невъзможно, следователно, за правилна проверка изпълнението на релето, елементът трябва да бъдат отстранени от превозното средство. Ефективността на отстранените части проверява, когато тя се свърже с батерията и терминал минус е свързан към корпуса елемент и положителните - със стартер терминал на релето на прибиращото устройство. След това трябва да започне да работи, сигнализация го щракнат.

Просто проверете релето може да се провери с мултицет, за това е необходимо да се положителния полюс (този, който ще бъде проводник), за да се свържете на тел циците. Черна гласове на земята (корпус) и да се включи в режим на волтметър. Когато запалване ключ мултицет 12 волта, а след това на стартера реле правилно.

Внимание! Когато за изследването е необходимо да бъдат с повишено внимание, тъй като механизмът се върти прекалено бързо в тази връзка съществува риск от нараняване.

Причини за дърпане на стартер релето не работи правилно

Често проблемът е да се придържаме или изгаряне на контакти, но има и други проблеми. Ето кои са те:

• части поколение устройства;
• накъсо завъртанията на намотките;
• повреди, причинени от неправилна експлоатация.

На практика при всички тези случаи на карането трябва да бъде заменен, тъй като то няма смисъл да го възстановите. Също така, наличието на тези монтажни грешки могат да бъдат определени от следните характеристики:

1. Когато операциите по Ключ за запалване на слайд наблюдавани стартер операция, захранващият блок не е започнало.
2. Липсата на характерното бръмчене работата на устройството за пускане в отделението на двигателя на автомобила.
3. Единична работата на стартера, която се характеризира, като кликнеш на нивата си, е свидетелство за системата, но не и на стартера се превръща коляновия вал на двигателя.

Тези симптоми са присъщи на по вина на механизма за автоматично прибиране, освен това, той често е причинена от повреда на електрическите части на прегаряне на устройството. Най-засегнати от това електромагнитно верига, тъй като те са най-уязвими в проекта. По-рядко горят контакти, терминали и намотки, а ако в първите два случая е достатъчно просто да ги почисти, за да реши проблема, в случай на бобината от изгаряне е необходимо да се замени част. Също така да причини неизправност на сцепление е физическа собственост на метал, наричан по-нататък "умора", която може да бъде показана изцяло провал устройство.

Трябва да се подчертае, че невъзможността да се започне захранващият блок не винаги е причинен от неизправност в механизма за автоматично прибиране, или стартера, може би проблемът е банална, че е заседнал. Ако след поправка или подмяна на елементи не се подобри ситуацията, проблемите се намират в мрежата на електрически превозни средства, могат да бъдат причинени от ниско капацитет захранване, наличие на повреда в двигателя, или други причини. Правилно ги инсталирате само след диагнозата.

Написано нагоре малко

Извършва функционалност самодиагностика и извършва последващ ремонт на механизма за автоматично прибиране, не е трудно за собствениците на превозни средства, по-специално, тъй като тя не се нуждае от набор от инструменти, неясен и сложен процес оборудване. Сложността на процеса на тестване, зависи единствено от удобството на местоположението на стартера в отделението на двигателя.

Свързани статии

• Въздухонагреватели видове, устройство и принцип на работа

• Проверка на стартерни mitsubihi

• Принципът на работа на устройството