Публикувано от Vityushka
ЕДИ забранено. Stitch (деактивира и спешни мерки за безопасност, но програмно) жаба удушена 14t.r. дам. Nahodish всмукателен колектор, snimaesh корицата, няма да има излагане на елементите (всички от тип червей и двигател с предавки), vytaskivaesh клещи му (много лесно се, пръстите на ръцете просто не извадя) и всички.
Последици: двигателя светлините на проверка, но приемът не дойдеш отработените газове, не е развалена клапа и машината я добавя здравина 10-20 (и значително).
и проверката се изчиства? по този начин?
Мисля, че след като как да се сложи всичко на мястото и нулиране на проверката (този, който се занимава). Въпреки че е възможно след ЕДИ печелят проверка изгасне. И все пак, или ще трябва да се нулира. Стреля към мен през 300-400 км. Но да се върнем всичко на мястото няма да се, защото кола спускане, който да работи безпроблемно, никакви проблеми.
Глупав въпрос, какво ЕДИ?
Как се отрази на разхода на гориво?
---------- Мнение добавя в 21:58 ---------- Предишна пост добавя в 21:56 ----------
Първият въпрос е отстранен
"EGR клапан"
където той стоеше там?
Видях има сензор vkruchivatesya 2 болт
такава помия
Този сензор кислород кал с 1 л.
и там е друг, той е по-близо до кабината от него тръгва 4 маркуч, 2 отидете на дъното и двамата са сдвоени в една и отидете на инжектора.
Богачев, след това operazii всмукателен колектор с брилянтна тичам след 9tys. По отношение на сближаване - добра идея. Този проблем възниква, когато натисна съединителя двигателят набира скорост (в студена колата, така че, който е написал програмата.) Благодарим ви за върха.
andreyko, втората снимка 9D475 е четири вертикално разположени винт. Аз отвинти ги вътре видях pruzhynny Меча (между другото balovadsya му натискане с пръст) и заловен елемент плоча с резба (и го взеха).
Публикувано от Vityushka
andreyko, втората снимка 9D475 е четири вертикално разположени винт. Аз отвинти ги вътре видях pruzhynny Меча (между другото balovadsya му натискане с пръст) и заловен елемент плоча с резба (и го взеха).
Vityushka I
Просто го видях 9D475. На бензиностанцията хората не го свалиш zaotel казах много дълго.
Искам той да го измие просто.
Тъй като вече 2 пъти чека светва, аз отидох да падне в експлоатация.
Между другото drosel промива вчера. Така инерция започна да работи на празен ход плуване 1000-11000. Но след това, след като задвижва 10 км обратно на мястото си. По принцип плуване празен ход не се притеснява, ако не включва изказвам съболезнования.
Когато Conde скорост галоп толкова уплашена сергия.
Между другото, ако се вземат с интерполация монго ще излея антифриз? Или е по-добре да се слеят nemongo.
И това, което има уплътнение? Еднократни или не? А дали е възможно да се изрежат или какво?