Моите везни показват, че в хеликоптера по-солидна и тежи 288 грама (батерия вече на място).

Когато го държите в ръка, да се чувстват, че "труд нещо".
Сега снимки на хеликоптера. Малко по-прашен, това беше след първия полет.
От дясната страна стърчи кабели с три съединителя - 2 са свързани с картата на батерията, а третият е необходимо да заредите батерията.

Още подробности.

В допълнение към свързване на кабелите на акумулатора на борда от лявата страна има ключ OFF-ON. Когато захранването се чува като моторни тъпаци с.

Основната винта е добре фиксиран и се състои от две остриета.


Изглед отдолу.

А предавка прикрепен към иглолистна ос.

Частта на опашката е въпрос на отношение. Дори и малко ръждясал винт не се разваля преживяването.


Всичко беше добре, но просто втория полет има счупен щифт, който придържа колелца.
Отидох да помоли за помощ от приятел. Promuchalis, като почивка в оста на винта. Те го заменя на един пирон. Надявам се, че ще бъде по-надеждни.

Тъй като не е необходимо да се демонтира хеликоптера, че е естествено да се направи снимка на борда.




Е, батерията отделно.

Контролният блок има стандарт за мен.
Над показател е бутона за захранване.
В нормално положение, лявата ръка се увеличава, когато се движат нагоре и скоростта на шнека съответно води до лифта хеликоптер над земята и лети нагоре. Съответно, низходящото движение на дръжката намалява скоростта на винта и го кара да се намали.
Завъртете наляво лоста наляво и надясно на вертолета контролира въртенето около оста си в обратна посока на часовниковата стрелка и съответно.
Дясната ръка е отговорен за управление на стъпката (лети напред и назад) - движението на дръжка нагоре и надолу, и контрол на ролка (ляво-дясно движение на хеликоптера и да се справят).
Превключватели (2 под мишниците и в центъра между 2 рамена) се използват за привеждане в съответствие, машина за балансиране на полет, скорост, ако е необходимо. Този процес се нарича обрязване.
Индикаторът е 4 скала с 4 черни квадрати тях. Когато обръщане ключове за в допълнение има и малки площади, която доказва, че ние се промени за балансиране.
В долния панел има два бутона (един в ляво и дясно). Левият бутон превключва режима начинаещи и напреднали режим, за възможностите, които аз не мога да кажа. Но точно бутон е преходен чувствителност (между 2 и 4 или между 1 и 3 в зависимост от положението на превключвателя в задната част на контролния панел).

За дистанционно захранване, както вече беше отбелязано по-горе, използването на батерии или 6 батерия AA-размер.
Също така поставен зад ключ "ляво-дясно", промяна на лоста за управление от ляво на дясно и обратно.