Защо самолети летят? Представяне на обучаващия 2 клас "B" SEI SOSH № 511 Shvetcova Кирил
Защо самолети летят? От древни времена, хората, които желаят да се изкачи в небето и да видят земята от височина на полета на птиците, ревнува от пернати, летящи под oblakami.Suschestvuyut различни легенди за летенето. Един от тези митични истории е легендата за Икар и Дедал. За дълго време, сръчни архитект Дедал и сина си Икар са затворници на остров Крит. Един баща и син решили да избягат. Свързващи восъчни пера, те направиха крила, които се опитаха да лети от Крит до бреговете на Малая 2 легендата Икар стояха много близо до слънцето и восъкът, свързващ перата разтопи. Момчето падна в морето и се удавили. Daedalus лети много по-ниска, така че той е в състояние да достигне до брега, а след това отиде в Сицилия. Разбира се, това е само легенда, но в древни времена е било на полета на птиците са вдъхновили много ентусиасти да се изгради самолети.
Неуспешни опити да плъзгане на полета и на мнение, че покачващите птицата се провежда във въздуха се дължи на малък и много бърз размах на криле, изработени от много изобретатели да кандидатстват с проекти от летящи машини с пляскаше krylyami.Izvestno традиция на британските крале bladud, производство крила, управлявани от движение люлеещ. Неговият полет от кулата дворец завърши трагично. Man хиляди пъти се опитаха да сляза на земята, така че да не падне като камък и лети по-далеч, като птица. Често в хода беше изкуствени крила, от които, обаче, все още не дава на разработчиците създават нови видове вятър самолет.
Всичко започна с ... въздух. По-точно, с горещ въздух, което е известно, че по-лек от студено. Той беше този, който е отгледал първия пилотиран самолет. Така че имаше балони, или по-просто, балони. На първо място, тяхното "пилотиран" животни, но скоро хората започнаха да се изкачи до височина, която едва наскоро изглеждаше nedosyagaemoy.Novy транспорт е станала толкова популярна, че дори и с развитието на технологиите и появата на въздухоплавателни средства, като се конкурира с скоростта на звука, не са го изоставили. И след като балони отлетя дирижабли, която не зависи от волята на вятъра.
В края на ХIХ век в процеса на развитие на въздушното пространство навлиза качествено ново равнище: резултатите от тестовете на въздухоплавателни средства, произведени, и много от тях са успешни. В края на ХIХ век всички най-известните дизайнери са стигнали до идеята за моторизирани планери. Въпреки това, повечето от тези проекти не може да се нарече успешна.
Следващият етап на развитие е свързана с дейността на американците Orvila и Уилбър Raytov.V 1900 бор и тапицерия са направени биплан с тегло 22 кг. И с размах на крилете 5.2 метра. Започвайки от 1900 г., братята са построени редица биплани, но от порядъка на полета им е не повече от 118 метра. Братята Райт планер Преди да се пристъпи към следващия проект, американците са се научили всички видове профили и форма на крилото в аеродинамичния тунел на собствения си дизайн. През 1903 г. те патентова своя система за контрол на планер, в която кооперирани крило основи и накланя управление от волана.
Повече от хиляда полета са направили братята на телефона си само за 1902. Най-добрият Оказа се, че когато един биплан лети на 190 метра и остана във въздуха 22 секунди. През 1903 г. записа беше счупен. история на вноската от американците planerostroeniya е развитието на аеродинамичен контрол на схемата за самолети
Началото на практическото развитие на първия съветски самолета е трябвало да руски морски офицер AF Mozhaiskoye. "... първите страни, които имат ВВС, ще бъде непобедим в следващата война ... Русия трябва да има флота. В противен случай сме застрашени от пълно поражение. "
До началото на руски самолет Втората световна война имаше 39 единици, като част от който е имало 263 въздухоплавателни средства, предназначени за военна употреба. Руските пилоти бяха сред първите в света научно обоснована концепция за "въздушно превъзходство" и "въздушен бой", като по този начин се утвърждава особената роля на флота в театъра на войната
От този момент, тъй като първият самолет е излетял, учените непрекъснато търсят нови технологии и материали за съвършенство tehniki.Oni в състояние да преодолее гравитацията и постигнати пробив, не само в самолет, но и пространството. Първо в Съветския съюз, а по-късно Русия създаден като модерен дизайн, които гарантират сигурността на нашата страна. Това rakenoseTu-160 (кодирани НАТО - Blackjack) - съветски / руски свръхзвуков ракети-атентатор с променлива почистване крило. Тя развива в Туполев. Това е най-големият в историята на военната авиация свръхзвуков самолет. Сред пилотите е наречен "Белият лебед".
МиГ-31 (за кодификация на НАТО: Foxhound - «Fox Hound") - Двойна свръхзвуков изтребител за всякакви метеорологични условия-прехващач за по-нататъшни действия. Разработен в OKB-156 (сега АД "РКС" Миг ""). Първият съветски бойни самолети на четвъртото поколение. Главен дизайнер Глеб Lozino-Lozinsky
(Класификация шарлатанство А НАТО, известен като "Черната акула") Най-Ка-50 - Единична руски боен хеликоптер нападение, предназначена да защити бронирани превозни средства и механизирано оборудване, въздушни цели и работна сила на бойното поле. Ми-28 - предназначена за използване в театри, различна наситеност означава армия за противовъздушна отбрана. Възможност за летене ден и нощ, и при изключително ниски височини (5-15 м)
AN-140 - украински регионално турбовитлов пътнически и товарни самолети, проектирана от Антонов (серийно произвежда Харков държавните ВС Manufacturing Company в Украйна и Самарското авиационна Завод "Aviacor" на руски) и е оборудван с дизайнерски интериор и е произведена от украински корпорация Интер - предназначени за превоз на пътници и смесена пътнически и товарен транспорт за разстояния до 3700 km
IL-76 (кодификация на НАТО: Candid - «Искрен") - съветски среда военен транспортен самолет, проектиран от Илюшин Bureau Design. Предназначен за транспортиране и разтоварване на персонал, оборудване и консумативи за различни цели. Това е първият в историята на съветския военен транспортен самолет с турбореактивни двигатели.
Свързани статии